Lodbrok ponton kran

[Conny Kolsjö]

Jobba en dag som däcks matros på den här lilla kranen






Trumman till stora kroken.





Elmotorer gul kardan axel till bom skruvarna och trumman till lilla kroken.





Maskinrummet med 4 st 12L Volvo 6:or. Två för drivning av propellrar mekaniskt.





Lilla generatorn för belysning mm ( Cummins)




Kardan axel till babord akter propeller.





Babord vridhus till den runtom svängande propellern med ställbara blad.

[Robban_C]

Hur hamnade du på den där?
Hoppade du i drickat när dom passerade och skrek "Jag drunkar!"?

[Conny Kolsjö]

Hur hamnade du på den där?
Hoppade du i drickat när dom passerade och skrek "Jag drunkar!"?

Hä hä nä de är en polare som kör kranen o dom var en gubbe kort. Å då fråga han snällt


Kran manipulatör Johan

[bm1113]

Riktigt kul att se tror vi har en annan forum medlem här någonstans som varit på den med

föresten var det någon bogserare som hjälpte till och namn eller bild på den kanske fins med ?

[Conny Kolsjö]

O Självklart har jag fotat en massa till er här

Skruven till bom vinkeln.




Ägs nu mera av:






Bogserbåten TUG anländer..



Kapten har det fint nere på däck







Johan på väg in i styrhytten med mig hack i häl




Både gamla o nya reglage. Dom stora runda med långa spakar på insidan var till propellrarna och hade stag hela vägen ner till vinkelväxlarna





Nu kör man med dom små svarta framför




Och så sikten....













Och akter över..

[Jeppedriver]

Jäklar vilka mysiga bilder Conny !

Var det inte lodbrok som brakade in i essingen för nåt år sedan?
Vad hände med kaptenen efter det?

Elr var han med och skålade ikapp i krantornet Conny?

[Conny Kolsjö]

Ja det var den kranen som rammade essingeleden men jag vet inte vad som hände med kapten. Nu är det ny kapten,kranförare och rederi.


Lite bilder från jobbet ute på Beckholmen tror jag det heter.






Betong klump på ca 75 ton som skulle i plurret som ankare. Men det var fel på koordinaterna så den fick liga kvar så länge.







En fint renoverad ångbåt som skulle sjösättas.

[Conny Kolsjö]

Sjösättning av den endast 22 ton tunga båten














Sen var det e annan båt vid namn Gustaf som skulle med oss bort till frihamnen.

[Henric Johansson]

Så många Zink-anoder på skroven, men inga på rodren. Hur tänker dom då..
Rodret borde ju vara lika utsatt som övriga båten för galvanisk korrossion, dessutom sitter det nära bronsvispen, så i min värld borde rodret skyddas oxo....

[kimmen]

Tack för fina bilder, bra att du vet vad vi vill se

[Conny Kolsjö]

Hamnade lite bilder i dagboken med

http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... ost#282628


http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... &start=675

[Conny Kolsjö]

Lika bra ni får alla bilder jag har












Däcks kran på 70 tonmeter.......





Står på en vagn som lastar 100 ton. Det går att hasa över kranen till den blå ställningen om man vill ha vagnen fri.

[hook-er]

Tack för bilderna, Conny!

Nu vet man hur Lodbrok ser ut på insidan.

Några bilder från en bärgning av en båt vid Söder Mälarstrand i Stockholm.




/Lasse

[rospigg]

Hallå!
Härligt att se skutan igen. Jag jobbar på varvet i Öregrund, och var med på en del jobb ombord på Lodbrok då det var dags för nya motorer. Jag har för mig det är 12 liters Volvo Penta som ersatte de två gamla Ruston Paxman V-8 snurrorna. De gamla motorerna drev generatorerna i framänden, och axeln till fartygets drift var i bakkant, eller tvärtom- minnet, minnet....
De gamla motorerna hade vevhusventilationen rakt ut i maskinrummet, under durk var det en hel del smet, tänk 200 kvadratmeter med decimetern tjock smet/beck, en halvmeter under durkupplagen, så det var ett rejält jobb saneringsfirman hade!
Generatorerna skickades till ASEA i Hofors på genomgång, då de rullade in objekten efter rengöring började det droppa svart gegga ur dom.... Bara att ta ut igen och sanera ännu mer! Servicen gjorde verkan, vid provkörningen släppte de ner bommen nästan vågrätt, och då de körde upp den igen peakade Amperemätaren upp till dryga 200 för att vara stabil på 180 Ampere. Vid samma manöver innan service darrade nålarna på 400 Ampere hela tiden vid körning bom-upp!!!

Ha det gott önskar Johan i Öregrund!

[Conny Kolsjö]

Vad är det för go bit till maskin du har som avatar bild???