Maskinisten

Hej jag har en hiab 112-4 från 2002. med en oldsberg radio. nu när det har börjat bli kallt vill den inte riktigt funka som den ska.

den hoppar på kanalerna 1-6 och den tar kanal 5 och 6 men bara ibland.
när den har kontakt och jag går från radio mottagen så tar jag mig ca 3 meter så tappar den kontakten.
har provat alla batterier och det är bra med kräm i dom. när jag kör på kabeln funkar den utmärkt.

när man har kört ett tag med kabeln och provar radion (när grejerna är som varma) så funkar det klockrent.

vad kan vara fel.

pratade med hiab och dom talade om att varje del kostade runt 20tusen. och det var det sättet de felsöker på.
tyvärr så kör jag bara extra med denna bilen. som hobby företag. så det är inte summor jag ens har kört in i sommar.
så den lösningen ligger inte på bordet än.

så har någon varit med om detta så är jag jätte tacksam för all hjälp och tips jag kan få,

Mvh/Morgan B - Västerbotten

Hej, just dom här grejerna uppfyller ett maskindirektiv med en enorm säkerhet, dubbelriktad kommunikation och kodning/dekodning och det är inte jättelämpligt att försöka laga dom själv. Gör Oldsberg verkligen ingen felsökning utan bara byter på måfo tills det funkar?

Kan det ärgat på batteripolerna?

batterierna är i riktigt gott skick. fina kontakt ytor och de håller spänningen bra.

det stor säkerhets grejerna är tryck vakterna på tuberna som känner av belastningen,
har pratat med en radio kille nu i kväll och det verkar som att kondensatorema kan läka igenom och håller dom inte frekvensen. något som visst skulle vara både enkelt och billigt att laga.

den uppfattningen jag fick av hiab är att dom byter bara. lät inte som att dom pysslade med felsökning, men om man visste mer exakt vart felet låg så kunde dom kanske söka efter begade grejer. men då är frågan vad dom ska ha för att skifta.

mvh/Morgan

Kommer du åt att se vilka kondensatorer det är?
Finns många på conrad.se

fick tag på en idag på oldsberg som var mycket hjälpsam. han sa att radio sändaren som är analog kan börja vandra när den blir gammal. och den var enkel att byta ut. det gick visst att koppa upp mottagaren och sändare och kolla att dom lirar tillsammans. något hiab inte sa när jag pratade med dom. om jag måste byta hela kontroll dosan måste jag även byta mottagaren på bilen så dom är kodade i par, och byter man en måste man byta båda.

börjar få lite mer klarhet i detta hoppas det inte blir för dyrt