Maskinisten

Hej

Håller på att montera ett wirespel på en timmerkärra, och när jag nu tagit isär spelet så ser jag att ett bromsbelägg släppt. På andra sidan är det limmat. Det är alltså en "bromsskiva" med belägg på båda sidorna som sedan trycks emot trumma och spel och därmed driver. På ena sidan sitter belägget kvar men på andra sidan har det släppt. Inga nitar som syns så det verkar vara limmat.
Har läst att man bör skicka till bromsexperter, men jag skulle vilja prova limma detta själv istället.
Någon som har erfarenhet av att limma med tex epoxi eller liknande?

Mvh Fröberg

Jag har limmat bromsbelägg med Super Epoxy några gånger, bl.a. på en wirekran. Har inte hört att det lossat än iaf

samma här

jag har också limmat band. På min starkran. Har använt den flitigt sedan jag limmande den, o den håller. Ta långsamhärdande epoxi det håller bättre än snabbepoxi. Slipa lite på ytorna o avfetta noggrant. Så skall det nog gå bra

Slipa, tvätta samt araldite standard är säkra kort.

Och är det lite oljigt kan det ligga i ugnen på lagom värme och svettas lite i några timmar.

Araldite, och troligen även andra epoxilimmer, lär inte hålla för värme så de är inte lämpliga till bromsbelägg där värme kan utvecklas. På en skogskran känns det dock som ganska ofarligt att prova detta.
Om man tar långsamthärdande araldite och smetar på limytorna, pressar ihop dessa, värmer upp allt till 40 - 50 grader (limmet blir glasklart och flytande) och låter det svalna till rumstemperatur så ökar hållfastheten femdubbelt. Kan vara bra att veta om man behöver starka limfogar.

Vad får ni tag i bromsbelägg/bromsband att limma till wirekranen? Skulle behövafixa detta, om jag inte får tag i reservdelar.

beror på fabrikat.
Till Star har Sonnys maskin belägg

Jag kollade på det där när jag skulle byta på en veteranhusvagn.
Det finns kontaktlim speciellt avsett för bromsband, men jag hittade ingen som säljer det i mindre än 25liters-dunkar
Processen där är att rengöra nogasomfan. He på lim på både bandet och backen och låta torka.
Pressa ihop och sedan härda i ugn i några timmar. tror det var 300C .

Om du skulle hitta en leverantör av limmet som säljer på 0,5kg-förpackning skulle jag vara intresserad

Frågan är hur varmt det blir i praktiken. Slirar man mycket så värmen går upp kommer det nog släppa med epoxy. Hållfasthetsmässigt lär det funka så länge inte tempen går upp. Numera kanske det finns nån epoxy som tål högre temp?

Har handlat värmehärdande lim av Rydahls och även belägg i metervara.
Inte billigt,vet inte om dom säljer till privatkunder men dom har grejor som fungerar.
Tidigare gick det att sända dit detaljer för att få dom renoverade,vet inte hur det ser ut idag.

https://www.rydahls.com/sv-se

Ja, det blir verkligen inte varmt på vajerkranen. Knappt ens ljummet skulle jag tro.

Fick tag i originaldelar via trevliga Åkerlunds Bil o Traktor i Borås, tänkte jag skulle försöka limma. Svårt att få tag i i Araldite, verkar det som. Casco Strong Epoxy Professional kanske duger? Lång öppentid.

En tumregel är att ju längre torktid ett epoxylim har, desto pålitligare brukar det vara. Gammaldags Araldit som torkar på 16 timmar i rumstemperatur och lite snabbare i ugn hör, som sagt, till de mest pålitliga.

Eller är det lättare att nita? De är nitade från början.

Värm upp Aralditen till ca 50 grader (t.ex. med en varmluftspistol) när man har limmat så minskar härdningstiden till någon timme och hållfastheten ökar fem gånger.