Maskinisten

Hej!
Jag har köpt en Denkalift av en privatperson. Den är ju då givetvis inte säkerhetsbesiktigad på många år. Den delen är nog lösbar, om man kan få reda på vilka säkerhetsanordningar som ska finnas. Den har däremot en annan märklig egenskap. Den vägrar lyfta, om den inte får stå med "tändningen" på ca. 30 minuter. Vad kan detta bero på?
Den vill nu inte heller sköta nivelleringen av korgen, när den går nedåt. Kan bli onödigt spännande om man varit skapligt högt uppe. I dosan som sitter vid korgen, så sitter ett kretskort med tre små boxar som ser ut som reläer, men om man skruvar bort kortet och rör på det, så låter det som att det ligger kulor i dem. Antar att det är lägesgivarna till nivelleringen. Tyvärr har de nog krånglat tidigare, eftersom de är inkletade med något svart gummiliknande. Känns som ett hillbillyförsök till vattentäthet.
Någon som kan med dessa liftar, så man kan börja leta på rätt ställen?

Uppdaterar lite. Nivelleringen verkar nu fungera. Fick bort det mesta av silikonet. I de små boxarna hänger en liten pendel av mässing som passerar små induktiva givare för att hålla korgen i våg. Började titta på vad som ska indikera att stödbenen är ok innan man kan köra. Det är telemecanique gränslägen som ska påverkas av en hylsa inne i överdelen av hydraulkolven. Kunde inte riktigt fatta hur den ska kunna få någon rörelse, men det kanske klarnar om man får klura en stund. Vore verkligen jättebra om någon som vet kunde berätta.

Om du postar lite bilder får du nog mer svar.

De här är generalagent i Sverige för de liftarna. Hör med de om de har några kopplingsscheman eller service handböcker om den modellen.
https://www.carlsson-co.se/produkter/sk ... t-26923077

Bilder kommer
Jag har redan haft kontakt med Carlsson & Co. Kan bara varmt rekommendera dem. Frågade om de visste var man kan få fatt på en manual. Dagen efter hade jag Manual, Elschema och Hydraulschema i mailen.

Så här ser det ut. Givaren/brytaren ska tydligen påverkas av den lilla kanten som kan ses lite av i hålets nederkant. Hur är detta tänkt att fungera? På något sätt måste ju den hylsan man ser kanten på förskjutas uppåt när man får tryck på cylindern, och därmed signalera att stödbenet är ok....

Ingen som visste speciellt mycket om det tydligen. Tror jag klurat ut hur det ska funka, men har nu en annan fråga. Jag skulle behöva ett litet kretskort till den. Var ju inte jättekul pris på ett nytt. Det måste ju finnas marknad för begagnade delar till dessa maskiner, vart tar de vägen när de dör? Någon som vet?

Liftbolaget i Gävle kan dom där utan o innan, de hade iaf förr ett utbytessystem på kretskorten tex, vilket kapade bort en nolla i slutet på prislappen.'
De hade tom eget reservdelslager, danskarna var lite knepiga att ha att göra med.....

Jag gissar att dom aldrig dör, dom slutar hos privatpersoner som inte bryr sig om att säkerheten är bortkopplad. Om ett försäkringsbolag löser in en maskin kanske den hamnar på någon skrot. Jag har en annan tillverkare på min lift och har hittat en firma i Tyskland som säljer delar. Annars är det väl till att söka på Ebay

Ludde eriksson skrev:Liftbolaget i Gävle kan dom där utan o innan, de hade iaf förr ett utbytessystem på kretskorten tex, vilket kapade bort en nolla i slutet på prislappen.'
De hade tom eget reservdelslager, danskarna var lite knepiga att ha att göra med.....

Tackar för tipset. Får ta en kontakt med dem imorgon. Känns aningen surt att betala 10k för ett kretskort som väger högst 50 gram
Men måste man, så får det väl bli så. Kan ju vara som sägs nedan, att de aldrig "dör"...

Lite kul det där, började på en verkstad hösten -95, höll på i 6-7 år med rekond o renovering av olika liftar där för Cramos räkning, blev några Denka under de åren.
En riktigt fin konstruktion, påkostad o genomtänkt, inga större bekymmer så länge Liftbolaget höll i svenska agenturen, men något förvånad blev man ju över den enorma skillnad i företagskultur två grannländer emellan, när de skulle ha en egen serviceorganisation med inte fullt så erfaren personal, o skillnaderna lyste igenom på ett tydligare sätt.

Blev ofta så att man försökte få tag på delar genom Liftbolaget fortsättningsvis, i den mån de hade grejer kvar på hyllan.
Dessutom var de fenomenala på att supporta med kunskap om delar o felsökning, deras erfarenhet kunde ingen matcha.
Liftarna på den tiden hade kretskort större än ett A4, låg på ca 12000 då, men löste det med nån lokal radiokille som fixade till dom på löpande band, o erbjöd utbytes för 1200.
Tänk om sånt kunde vara lite vanligare nu för tiden.

Jag vet inte hur kretskortet ser ut i din lift men jag lagade själv ett av de som satt i min Denka DK 25. Det var bara enkla komponenter på det. Relän,
lite dioder, motstånd samt 2 FET transistorer.

Om det finns någon gammal radiotekniker i närheten kan du säkert få kortet lagat för en liten summa (så länge det inte är någon microprocessor på det)

Några bilder på kretskortet skulle kunna säga en del om reparationsmöjligheterna.

En fundering: de där 30 minuterna, är det alltid samma tid man måste vänta eller påverkas den av t ex temperatur eller luftfuktighet? Om den kommer igång snabbare när det är varmt, skulle man t ex kunna misstänka någon uttorkad och dålig elektrolytkondensator. Om den fungerar bättre i torrt väder kan man misstänka smuts på kortet som orsakar krypströmmar tillsammans med fukt.

Ska hämta upp den från reparatör idag, så kan jag försöka få till en bild på kortet. Det är inget stort kort, så får nog tacka för tipset att ta det till en radiokille. Kollade med Liftbolaget också (idag heter de Brubacken ) De skulle kolla upp om de fortfarande har nån typ av utbytessystem som tipsades om ovan.
De 30 minuter jag nämnt ovan har jag egentligen aldrig kollat om det behöver vara just 30, eller om det räcker med mindre. Han jag köpte den av sa att det är typ 30, så funkar den sen. Har inte märkt någon egentlig skillnad beroende på väder.
Tack för info och tips så här långt!

Tagit ut kretskortet, eftersom det idag inte räckte med 1 timmes varmkörning. Verkar ju som att det är beroende av temp, då det idag bara var ca. +5C. Skickar med några bilder efter att desperat med en tandpetare försökt pilla bort så mycket hillbilly-silikon som möjligt