Liten kran på flak [plus lite hydraulteori]

[ja-bond77]

Hej,

Har köpt en gammal flakbil med kran sv modell Tico 135. Finns det någon här som har eller vet var man kan få tag på en manual till denna kran?

Tacksam för mer info om modellen..

[bmollinari@gmail.com]

Ingen som hört talas om denna modell? Hittar inte ens var olja eller filter sitter :S

[Jac]

Lennart Östman brukar ha koll på dessa. Det ligger massa Tico info på Downloads här på maskinisten men tyvärr inte just din modell.

[bmollinari@gmail.com]

Tack för svar! Har gått igenom det som finns på downloads och tyvärr inte hittat något..

[MN]

Jag gissar på att om du följer slangarna från kran till bilen så kommer du hitta en tank, pump och kanske t o m ett filter...

MN

[lennartostman]

Hej,
Såg precis detta.
Jag tror att den kranen fanns också som marinkran. Kolla i den mappen under downloads.
Kranen har ju runtomsväng och hydrauloljan har du i en separat tank.
Sedan gäller det att hitta tryckanslutningen på ventilpaketet.
P står oftast för tryck och T för tank/retur.
Det är ju en ganska stor svivel så vi får hoppas att den inte läcker för det är inte det enklaste att serva.

Lycka till
Lennart

[lennartostman]

Det kan ev vara en variant av TICO 150 marine.
Kolla på den eller ev 108

[bmollinari@gmail.com]

Stort tack för svar! Då kollar jag på marinmodellen Det sitter som sagt något som påminner om en selenoid och pump infällt i själva "stammen" som leder ner till kuggkransen i botten men kollar marinen direkt

[bmollinari@gmail.com]

Den var tyvärr inte lik.. laddar upp ett par bilder som kanske kan kasta lite ljus över det..

[bmollinari@gmail.com]

Bilderna blev tyvärr liggande av nån anledning

[torbjorn_forsman]

Du som har laddat upp bilderna kan vrida dem med hjälp av pilknapparna som du (men ingen annan användare) ser ovanför dem. Om inget verkar hända, uppdatera sidan i webläsaren.

Elmotorn med hydraulpump är förmodligen levererad av Hesselman, till synes likadana har använts av Z-lyften.

[bmollinari@gmail.com]

Tackar för svar Torbjörn! Jag ska göra lite research på pumpen du nämnde. Dock kvarstår oljetanksmysteriet.. Har kontaktat tidigare ägare till bilen och de trodde att den var integrerad i själva kranstammen.. Veti 17 hur man ska få ur den gamla oljan och fylla på med ny men söker med ljus och lykta efter svar :S

[Tom N]

Ser det inte ut som sugslangen till pumpen går längs motorn? Det borde ju innebära att tanken är i fyrkantsröret ovan. Sen är det ju faktiskt så att det finns rätt gott om risiga konstruktörer både här och där, så det är väl inte otänkbart att man behöver släppa sugslangen om man vill dränera oljan.

Följer man bara returen från ventilpaketet borde man väl snubbla över ett returfilter efter en rätt kort sökinsats. Fast å andra sidan vet man aldrig vad folk fått för sig att modifiera/ rationalisera bort.

[bmollinari@gmail.com]

Ja inte helt omöjligt.. Gummislangen på bilden hade jag tänkt byta ut så då kanske man kan tömma oljan på det sättet? Längre upp på fyrkantröret sitter 2st "pluggar" gängade med typ 4-kantig skalle. En mindre och en något större. Är som sagt helt nybörjare på detta och aldrig haft en kran tidigare. Hade en gammal IH traktorgrävare från 60-talet några månader men den hade iaf tank Lägger upp ett par bättre bilder strax, dessa kanske är för otydliga

[bmollinari@gmail.com]

Har ringat in de två pluggarna på bilden.. Kan det vara så att man fyller på i den nedre och öppnar den övre för luftning? Ska man fylla tills det svämmar över i så fall?