Maskinisten

funderar på en defekt skylift av märke Eurozoom 155 ca 20 år gammal, antingen kuggkrans eller svängmotor sönder. behöver hjälp med värde.

Ja nu har jag köpt den, eller rättare sagt ett tag sen, nu e den lagad. vilket lyft med en egen lift! härligt o slippa hyra kan jag tala om.

Alltid trevligt med egna grejer så man slipper hyra eller låna.
Då är du nöjd med ditt köp antar jag.
Var felet lättlagat och billigt?

tja, har provat den en gång hehe! bytte ett rör i strålkastaren uppe på gaveln, har väntat på det länge, stege hatar jag. snäckväxeln till svingen hade nån klåpare innan försökt laga, fästöronen var dåliga, gängade upp en dimension,sen var det löst, axeln till lilla drevet var hjälpligt lagad/riktad men helt sned! fick svarvat en ny axel, blev kanon. skall byta drevet med, men får bli till våren. finns såklart mycket att göra för o få den i perfekt skick, men den verkar fungera ialla fall. axeln kostade 400 och några dl olja till snäckväxeln var gratis, nytt kugghjul, tja några tusen får man räkna med, betalade 17000 för liften, kollade på annonser, där ligger dom på mellan 60-90 tusen. visst kan det blir dyrt med reservdelar, men fixar man det själv så e det värt det! enligt dom som håller på med liftar e detta en bra o enkel lift, manuella stödben o inget som bryter när den inte e hundra i våg, jag uppskattar enkla grejor som man själv kan laga, behöver inte vara så förbannat avancerat för att fungera. Så ÄNSÅLÄNGE e jag nöjd efter en gång, idag skall jag fixa tv antennen, gillar inte höjder så visst känns det lite sådär när man e uppe i luften, när det e helt klar tror jag att jag skall få den besiktad. kanske kan man göra lite jobb till folk o tjäna några slantar. hyrde lift några ggr innan, 1200 kr dygnet tycker jag e dyrt, jag jobbar sakta, så kostar om jag skall hyra hela tiden.

Nån bild eller flera på skönheten kanske?

hmmmm! inga bilder än, men har ett litet problem som jag undrar om nån e insatt i, sen jag började använda liften har tiltningen av korgen konstrat lite, nu vill den inte alls mer, nån som vet hur det e byggt?? när man hissar upp bommen så tiltar korgen automatiskt sig själv, fast den har inte ställt sig helt plant men ändå så jag har kunnat stå i den, nu funkar den som sagt inte alls mer, finns även en brytare ( korg upp o ner) den funkar inte alls.

Googlade lite bilder och det är hydraulisk parallellföring på den. Hydraulcylindern som tiltar korgen är ihopkopplad med den lilla slav-cylindern som sitter ovanpå längst ner. När du lyfter pressas slavcylindern ihop och skickar oljan upp till cylindern under kolven. Det måste ju finnas en hydraulventil för att justera vinkeln på korgen så att utgångsläget är rätt.

JoBy skrev:Googlade lite bilder och det är hydraulisk parallellföring på den. Hydraulcylindern som tiltar korgen är ihopkopplad med den lilla slav-cylindern som sitter ovanpå längst ner. När du lyfter pressas slavcylindern ihop och skickar oljan upp till cylindern under kolven. Det måste ju finnas en hydraulventil för att justera vinkeln på korgen så att utgångsläget är rätt.

om man tittar på denna bild så ser man att korgen lutar förmycket framåt och jag har varit med att korgen då fastnade och gick ej att köra rat med spaken uppe i korgen. jag fick använda ett spett o lyfta korgen samtidigt som min bror fick köra på spaken i korgen sen funkade vinklingen som det skulle på den liften

tack för bilden! nu slipper jag lägga in egen bild, precis en sån lift ju, fast min e ju inte så fin, jo jag la en bräda emellan korgen, nu funkar det, den går väl för långt ner när den går tillbaka. det tråkiga e att det bara e ett läge på spakarna, går inte o fisköra, blir lite ryckigt när man släpper spaken, men shit vilken nytta man har av en egen lift, guld värt! om nån har mer information om just dessa liftar, typ användarmanual eller info tar jag tacksamt emot det!

Hej!

Har du kvar lyften? Har själv blivit ägare till en likadan. Har också problem med att korgen inte justerar sig själv.

Har jobbat en del med dessa liftar.
Som nämnts i tidigare inlägg så kan det bli lite knas med tilten, nummer 1 är ju ev läckage på dessa cylindrar med tillhörande
slangar, får öht inte förekomma!! INTE kul om korgen tiltar själv på hög höjd.
Sedan till det mest troliga, brytarna. Finns vid bomroten o en vid bomstödet.
Ofta som de kärvar o inte rör sig som de ska.
Ett tips, skärande ljud vid ut o inskjut kan bero på gnisslande glidytor, använd ENDAST torra smörjmedel.
Är det inte de som låter, ta reda på vad som är orsaken. Förvånansvärt mycket grejor som får plats inne i bommen.
Vanligt med torra/rostiga kedjor och dåliga lager i brythjulen.
Tråkiga att få isär, så det är klokt att hitta någon med erfarenhet att hjälpa till.

Den är torr och fin så det är i alla fall en bra början. Tack för tipset om brytarna ska se om jag hittar något som spökar där.

Den verkar välsmord så den har inga konstiga ljud för sig. Har du några bra tips på torra smörjmedel? Kommer man åt och smörja kedjan eller måste man plocka isär den för att komma åt den?

Har beställt besiktning så man får höra vad besiktningsmannen säger. Ska man åka ett antal meter upp i luften så får det gärna vara ordning på grejorna. Man vill inte gärna trilla ner bara sådär

Ska se ifall man kan hitta någon servicebok eller liknande på det här Internet som är så populärt nuförtiden

Har de här fynden självgående motorer till bärhjulen när spänningen kopplas på? Tittade på nya giraffer för uthyrning å de kunde man köra avkopplade från dragfordonet, det är ju inga lätta saker att baxa med

Min är -84 och den har då inga sådana nymodigheter. Här gäller gammeldags kroppsarbete

Det ser inte ut som det är nån drivning på dom här, brukar väl oftast vara en hydraulmotor med robsonrulle som man spänner mot hjulen för att kunna dra sig fram hjälpligt.