Byta inriktning, från flygtekniker till gymnasielärare?

**#106** » 21:41:13, 11-08-2019

jpd skrev:Finns det något trovärdigt ställe där presumtiva elever kan jämföra efterfrågan efter olika utbildningar?

https://arbetsformedlingen.se/for-arbet ... tta-yrken/

**#107** » 22:00:30, 11-08-2019

De flesta 56,5% väljer teoretiska progam där man inte blir något alls utan vidare studier.
17,3% har för dåliga betyg för att läsa ett ordinarie program och hamnar på olika IM*

Kvar är då 26,2% som vill utbilda sig till något yrke på gymnasiet. Hur hur många av dess som verkigen vill, är något som man inte talar högt om.

http://www.jmftal.artisan.se/databas.as ... de=1#tab-1

https://siris.skolverket.se/siris/f?p=101:238:0::NO:::

**#108** » 22:38:42, 11-08-2019

Ja du... Jansson...

Du får väl prata för varan. Marknadsföra.

En gedigen handfast utbildning, som jag gärna hade gått.

Förstår att det handlar om helt andra kvalitéer än att bara Googla.

.

**#109** » 00:06:04, 12-08-2019

Towil skrev:
jpd skrev:Finns det något trovärdigt ställe där presumtiva elever kan jämföra efterfrågan efter olika utbildningar?

https://arbetsformedlingen.se/for-arbet ... tta-yrken/

Om det är det bästa som finns blir jag mörkrädd men inte förvånad.

Vore ju jäkligt käckt om det gick att sortera samtliga utbildningar på utbildningstid, medelingångslön, medelslutlön, antal utbildade per år, förväntat överskott/underskott de närmaste åren i procent och antal och andra intressanta parametrar.

Här skall alltså presumtiva elever manuellt mata in alla yrken som de kan komma på och sen som resultat få ett mumbo-jumbo-svar som inte kan jämföras med nåt annat om man inte gör det på papper för hand. Dvs först välja yrke - sen kolla prognosen för detta. Ingen hjälp att hitta yrken/utbildningar som man inte aktivt kommit på själv först. Som till exempel flygtekniker för propellerplan.

Oddsen att högstadielever gör det inför sitt val? Noll komma noll om man avrundar.
Lycka till Jansson. Du lär behöva det :-(

Eller finns något bättre?

**#110** » 06:00:10, 12-08-2019

Ja det känns lite surt... Ett sätt är att faktiskt gå ut aktivt till 9:orna och berätta lite om både yrket som sådant och vilka förutsättningar som förväntas och dess olika grenar inom flygeriet. Men i ett sånt fall kan jag ju inte dra hela lasset själv som jag gjort denna sommar när det gällt service/rep/underhåll/besiktning av planen, det är ohållbart i längden...
Men får tänka några vändor till. Sen "arbetsförmedlingen" är det rätt väg att gå? Dom är ju numera på väg att avliva sig själva. Dom stänger här på min ort snart om dom inte redan har gjort det...

**#111** » 09:31:18, 12-08-2019

Mekaniker saknas väl inom samtliga branscher!? Framförallt såna som vill något.
Många som söker dessa linjer för att det är vad betygen räcker till, och INTE pga intresse!
Detta gör att även lärarna många gånger tappar intresset vilket ger än mer oengagerade elever som inte lärt sig något när de väl slutar...
Jobbade tidigare så vi hade praktik för flera skolor, och STOR skillnad på engagemanget från de olika.
Där de bättre självklart hade högre intagningsbetyg. =mer motiverade ungar.
(Självförtroendet var dock ofta högre hos de som inget kunde....)

(Sedan sker väl informationen bäst över ett skrivbord hos yrkesvägledaren och inte via ngn app!?)

Gick själv 2:a/sista året vid Johanisberg på 80-talet trots totalt 'ointresse' för flyg, men fick en mycket bra och grundlig utbildning! (Betygen mm gjorde att studierektorn sa att jag skulle dit efter ettan, istället för maskin..)

**#112** » 22:40:56, 03-09-2019

Har kollat upp lite på skolans kommuns största arbetsplats, Landvetter flygplats. Hör och häpna, det är i princip omöjligt att komma innanför staketet där alla flygtekniker jobbar, det får inte komma in någon "obehörig" mer än som besökare och skall då vallas runt av någon hela tiden. Våra tilltänkta elever skall ju göra 4 dagars praktik/vecka i 5-6 veckor, man kan ju inte begära att dom skall vallas runt kontinuerligt. Det måste nog till en ändring högre upp i hierarkin för att få till nåt vettigt. Sen så borde det ligga i branschens egenintresse att det kommer nya tilltänkta arbetare då och då... Stänger dom dörren för nytt folk så dör ju kunskapen och arbetet när det är pensionsdags för dom gamla teknikerna. Framtiden spår ju en rejäl ökning flyg trots "flygskam", miljökrav mm. Så, hur göra?

**#113** » 09:02:34, 04-09-2019

Går det inte att bli behörig då? Antar att det är säkerhetsprövning som avses.

**#114** » 09:46:21, 04-09-2019

Jo det borde gå men dom verkar inte vara superintresserade och man bör vara över 18 år. Jag kommer ta tag i detta snart (när tid finnes).

**#115** » 09:49:52, 04-09-2019

Men är de inte behöriga om de har praktikplats och bricka?

**#116** » 11:05:55, 04-09-2019

Jo, det är dom nog, problemet är bli behörig...

**#117** » 11:12:50, 04-09-2019

Hur såg vägen ut till flygmekaniker ut för de som jobbar med det nu.
Första jobbet eller något man byter till senare i livet.

**#118** » 12:07:45, 04-09-2019

Det är nog lite blandat. Att komma ihåg är att det var mycket lättare "förr" att komma in på en flygplats som praktikant, arbetare men efter "11 september" har det blivit nästan omöjligt, säkerhetssystemet har nästan slagit knut på sig självt...

**#119** » 14:59:24, 06-09-2019

Ja, svårt äre. Det var lättare att komma in på Forsmark än på Sturup. Samma problem på båda ställena och brått var det. Men när man väl var där så var det inte sån panik längre. Fick sova i bilen innan behörig säkerhetskille kom till jobbet och tog tag i det.

Dom som hade bett om hjälp var på plats redan när jag kom. Men dom kunde inte göra nåt förrän storbossen behagade visa sig. Blev förstås både utryckningskostnad och dubbel övertid. Men det verkade dom inte bry sig om.

Det har blivit svårt på andra ställen också. Men flyget verkar vara extra knepigt.

**#120** » 16:10:47, 06-09-2019

Såg att Tage Danielsson var säkerhetsrisk också förr, så tokig var han väl inte däremot kul kille efter den tidens mått! Själv är jag också troligen övervakad för man har ju jobbat på riskställena i många år! Varför skriver jag om de? Jo eftersom man har skött sej för exemplariskt kanske å alltid känt att säkerhetsfolk dragit sej till mej å känts försöka vara kompisar å nån gång nämnt som "att säj åt den där att inte prata så mycket om kommunism" som ett exempel! kanske att jag inte deltagit på företags fester nånsin å dunkat högsta chefen på axeln! På SAS var det massor med säkerhetsfolk för olika regimer å ibland "bläckade de sej" å skulle svamla bort fadäsen med att jag menade verkligen inte så som jag sa utan såhär fanns på alla nivåer sånt folk! Forsmark är jag tvärsäker på en person som ville umgås på fritiden å jaga! Annars umgicks jag nästan aldrig med mera än när grabbarna hade någon mindre skiva, kändes ganska lagom...Festa de gjorde man innan man var 30 sen är de väldigt lugnt med den biten! Man kan säja att man har inte vart så lätt att fånga :skratta3: