Ta C-körkort

**#16** » 17:30:19, 14-01-2009

Anders Brannmark skrev:Om man har BE och tar C blir behörigheten då BEC eller BCE?

Kan ju inte tänka mig att man får CE "grattis?"

Eller?

Du får BE C, tar du sen dessutom tungt släp till lastbil får du BE CE

**#17** » 22:57:19, 14-01-2009

Om du har B och tar CE, så får du automatiskt BE, dvs BE CE.

**#18** » 23:15:09, 14-01-2009

Till trådstartaren.
Ta CE när du/om du ändå ska ta C.
Jag själv körde lastbil i lumpen men tog det sen efter lumpen privat.
kostade kanske 10-15 000:-
Du har större möjligheter till jobb med CE än med endast C.
Jo det kostar en del extra men det ökar ju chanserna till fler jobb så då kan det va värt den extra pengen.

Och som ovan skrev. Har du CE så får du BE på köpet men ej tvärt om.

**#19** » 10:46:44, 15-01-2009

B E har jag ju redan.

Och jag är bara ute efte c-kort skall bara använda det sporadiskt bla till scouterna. Och lite annat så det blir ju inte så mycket kört och definitivt ingen yrkesmässig trafik.

**#20** » 13:17:24, 08-02-2009

c körkort är kräver inte jättemycket körning om man kört personbil, släp är mer komplicerat och kräver mer övningskörning=dyrare.
Jag läste in teorin hemma, boken hos str kostar 220 kr. Körde sen lite åp en körskola och körde upp med deras bil. dock är uppkörningen rätt dyr har jag för mig. över 1000 lappen...

**#21** » 16:05:54, 08-02-2009

Här är ett litet program för CE teori som jag sprang över tidigare, tänkte det kunde vara bra när jag får ändan ur vagnen och tar det förbaskade CE kortet igen.
Har dock inte hunnit testa det ännu.
Kanske kan vara till nytta för någon blivande :driver:

**#22** » 17:38:08, 08-02-2009

det är säkert ett alldeles utmärkt program, jag körde med ett som låg på piratebay, antar de nog är samma:) lärorikt!:P

**#23** » 23:36:42, 18-03-2009

Det man också kan fundera över är att om man har svårt ett visst ämne i teorin så ska man inte grotta ned sig i det allt för mkt. Det är ju endast ett visst antal frågor som hör till C delen (tror ca 10, rätta mig gärna) och chansen finns väl inte att alla ska handla om just det ämnet.

Själv så läste jag in det mest enkla i t ex kör och vilotider och vägklassningar och hoppades på tur och resten av delarna var ganska logiskt om man är lite intresserad. Tyvärr så gick provet inte enligt planerna då jag tyvärr hade 1 fel... :smile:

Men jag tror inte det felet ens var på körtider eller vägklassningar!

**#24** » 23:52:57, 18-03-2009

Allra mest tid får man lägga på vanliga B-teorin... Det är där man lättast gör bort sig bland alla "nya" regler och skyltar, och även gäller detta vid körningen.
Kompleterade själv med först bE och sedan C och det var vanliga trafikanpassningen som spökade mest. (Stockholmstrafiken stressar gärna upp tempot lite...) Hade kört en del innan dock.
/Fredrik :driver:

**#25** » 15:59:44, 23-12-2009

Lyfter en gammal tråd..

Har du B och tar CE får du BE CE.
Har du BE och tar C får du BE C

Någon som kan reda ut vad som gäller för C/CE numera? som jag har förstått det så ska man gå sin vanliga körkortsutbildning och sen ska man gå några dagars vidareutbildning vart 5:e år. Är detta allt?

Hittade denna utbildare på blocket.

http://www.blocket.se/blekinge/C_CE_Lastbilskorkort_fran_14_750_kr_plus_moms_23517984.htm?ca=23_15&w=2

**#26** » 16:15:51, 23-12-2009

Eric E skrev:Lyfter en gammal tråd..

Har du B och tar CE får du BE CE.
Har du BE och tar C får du BE C

Någon som kan reda ut vad som gäller för C/CE numera? som jag har förstått det så ska man gå sin vanliga körkortsutbildning och sen ska man gå några dagars vidareutbildning vart 5:e år. Är detta allt?

Hittade denna utbildare på blocket.

http://www.blocket.se/blekinge/C_CE_Lastbilskorkort_fran_14_750_kr_plus_moms_23517984.htm?ca=23_15&w=2

Du går vanliga körkortsutbildningen men sen för att köra yrkesmässigt måste man ha en s.k yrkeskomp. Det är en kurs på 280 timmar (under 21 år) 140 timmar (21 år och äldre) :slag:

140timmars kursen gå på 20tusen och den andra är dubbelt upp :uupps:

Har man tagit C-kortet före 9/9-09 så behöver man "bara" gå en kurs på 35 timmar inom 7 år
Efter 5 år från när man har tagit yrkeskompen måste man gå en fortbildning på 6-7 timmar.

**#27** » 16:36:03, 23-12-2009

280timmar = 7 arbetsveckor. Är f-n snart bara Fuglesang som för köra lastbil snart. Visst skall vi ha bra chaffisar men det börjar spåra ur. I vilken annan bransch förbjuder man övertid? Läkare? Nä de får bara mer betalt istället. Jobba på akuten kan man tydligen göra 24 timmar på raken utan fara för tredje man. :uupps:

MN

**#28** » 16:43:58, 23-12-2009

ja det är några veckor som går åt till den kursen, är ju mån-fre 8-16 också.
20 timmars körträning i 280 timmars kursen och 10 timmars körträning i 140 timmarskursen.
En annan hade oturen å fylla år efter 9 september så man blir tvungen och ta yrkeskompen själv även fast man går transport/gräv och får både b- och c-kotet genom skolan.
Och det retsamma var att jag var klar med teori och körning i våras, fick gå och vänta på att jag fyllde 18

**#29** » 16:45:27, 23-12-2009

Snacka om byråkrati....

Varför inte llägga in allt i körkortsutbildningen... ???

Så detta innebär att om jag vill skaffa en lastbil på min enskilda f:a så måster jag först ta körkortet och sedan gå 140 timmar ytterligare utbildning....

Vad innehåller utbildningen till Yrkeskompetens??

**#30** » 13:30:53, 06-02-2010

Hej!

Kliver in med några frågor.

Har stora funderingar på att ta ett C eller kanske CE kort privat.
Men kan inte finna ngn information om hur det fungerar eftersom jag inte skall köra i yrkesmässig trafik.
(Bara för egna privata transporter)

Måste man oavsett ta den svindyra utbildningen: Yrkesförarbevis?

Körkortet verkar kosta allt från 15 papp å uppåt :driver:

Och utbildnigen runt 20 papp :yuck: