Metodisk felsökning.

[Michael Meier]

Nu såg jag tråden som du åsyftar och förstår din frustration. tre frågeställare i samma tråd kan få vem som helst med lite ordningssinne att få spunk

Men det var inte det du snubblade på... min personliga åsikt är att du ska sätta på dei skygglapparna och fokusera på TS och fortsätta så som du började, kontinuitet är beprövat och fungerar, finns inte så stor anledning att börja rättfärdiga dei gentemot andra, det ska och behöver du inte göra.

[MekJan]

Kan vara nog så illa när en förare ringer att maskinen stannat efter 30 sek och vägrar starta igen. Frågar om oljenivåer,bränslefilter mm allt ok, ja ja kör hem eländet suck !! Nytt samtal efter 10 min . Citat " Någon klåfingrig j--el har stängt bränslekranen under helgen.

[qqq]

Den här erfarenheten borde väl passa in på temat metodisk felsökning... blir kanske samma typ av svar här till slut på vissa trådar...

http://www.tensionnot.com/jokes/custome ... n_computer

[dc_lindberg]

Min favorit i detta sammanhang:

"...håll dig till kursen som alla andra elever!"




Praktiskt problemlösning - den översta stora rutan/teckningen:

"Det är som med allt. Man har bara så mycket tålamod..."





Men mycket handlar om kommunikation...

[Fredrik_]

Första frågan i mallen kunde ju vara:
'Vill du ha faktisk hjälp, eller bara ventilera dina funderingar?!'

Många inlägg att klicka gilla på, men hoppade över det.
Tror, som många andra, detta är svårt att komma tillrätta med då det är allt för många olika individer som är med här nuförtiden!
Önska och hoppas kan man alltid göra!

[MagnusS]

Jag tror inte heller att det är ngt att göra åt, Det bästa tror jag är att strunta i att svara i de trådarna där ts uppenbarligen inte har grundläggande förståelse för felsökning, Då borde problemet självdö.

En del verkar bara starta trådar för att få medhåll om vad de redan tror sig ha konstaterat o vill inte ha svar som pekar i annan riktning.

Alternativt får man vänta ngn sida i en tråd tills ts har bytt ett par dyra saker utan förbättring och då kanske är redo för att inse fakta och vara beredd på att inleda en ordentlig felsökning.

Jag känner människor som har jobbat som mekaniker i mer än 20 år o de kan fortfarande inte ställa en vettig diagnos, Men de kan vara grymma på att åtgärda konstaterade problem för det, Så att tro att random forumsanvändare ska kunna ta in alla tips och råd är nog lite för mkt begärt.

Tog mig ett antal år som mek innan jag förstod sammanhanget mellan fel och felkälla och hur man på bästa sätt ringade in det, Sen kom busskommunikation i bilarna o stökade till allt ngt år till innan man var på tåget igen

[mathiast]

Ibland blir man förvånad på hur mycket energi som läggs på att få bort symptomen av ett fel istället för att reparera felet

[christianmoller]

Ibland blir man förvånad på hur mycket energi som läggs på att få bort symptomen av ett fel istället för att reparera felet

Detta händer även när man utvecklar nya motorer tyvärr

[Andreas Mattsson]

nu törs man ju nästan inte lämna tips i andra trådar sen man läste här,,man vill ju inte bli tagen för ett stolpskott .

skojar förstås men lite tänkvärt blev det allt,positivt även det att som skrivare i inlägg tänka till lite extra

[Ulf]

Det jag har jag sett i en del trådar där en hel kör skriver "Gör så här för att lokalisera felet!" men TS vägrar att göra så.
Detta oftast när det gäller att utesluta en orsak.
Sedan ställer det krav på vad TS "ser och hör", TS blir hjälparens ögon och öron, detta kan vara ett problem.

Sitter själv med support där användaren kommer och säger att det har blivit ett fel, "Det kom upp en felruta!".
Jag frågar -"Vad stod det i den?" -Vet inte, jag klickade bort den!
Dvs all information om vad som hände är borta..., det är lätt att man blir lite trött ibland... .

Kanske någon form av summeringsmöjlighet där problemet finns beskrivet samt vad som är gjort, varför och resultat.
Fast det ska ju samtidigt inte vara ett helt företag att fylla i allt...

Support är inte lätt, speciellt när den är interaktiv med lite fördröjning, så som den blir på ett forum!

Det kanske inte behöver vara ett formulär, utan någon form av punkter som är väldigt bra att ha med när man beskriver ett problem. Kanske även ett för den som svarar. Ett "Tänk på detta när du...".

Bara lite tankar från mig...

[lyckelid]

Var ju mig du fick något slags utbrott på så jag får väl be om ursäkt isåfall.

Jag tyckte bara att den frågeställningen du hade redan hade besvarats av T-S. Sen kanske jag förklarade det på ett klantigt sätt

Läste lite igen i tråden och jag tror att det är ett missförstånd som gjorde att du fortsatte med spåret att den kanske gick tungt. Han skrev att det gick att köra med 2an högväxel utför utan problem men inte uppför. Som jag tolkade det så läste du det som att den inte heller orkade köra på 2an utför.

Hursom ber jag om ursäkt men försökte bara hjälpa till och få T-S att kolla mer åt det hållet som jag tror felade eftersom det i mina ögon var avklarat att den rullade lätt och endast gav problem i uppförsbacke.

[63an]

Äsch fel kan bli närsomhelst å ofta huvudsaken är väl att komma på spåret igen, inget att rodna ner i skorna för

[lyckelid]

Äsch fel kan bli närsomhelst å ofta huvudsaken är väl att komma på spåret igen, inget att rodna ner i skorna för

Är ny på forumet så vill ju inte hamna på tvären med någon. Har bara gamla rostiga häckar och behöver lite stöd emellanåt med dom
Tycker också att metodisk felsökning är det bästa sättet. Sen läser ju många i olika lägen och kanske missar saker som skrivits innan osv. Det får man ju räkna med och isåfall stå på sig. Som ni säger vill man ju inte att T-S ska behöva riva i saker i onödan.

Hade det inte varit för forumet så hade nog insprutningspumpen till min grävare legat på arbetsbordet isärskruvad vid det här laget och inte som nu när jag fick tipset att pumpelementen sitter fast lyckats med lite youtubefilmer klurat ut att jag kommer åt detta utan att plocka bort mer än en liten lucka.

[63an]

Du behöver inte alls vara rädd, vi vet ju inte ens om du bor i sverige

[dc_lindberg]

Hm...