Maskinisten

Krister Andersson skrev:Trodde inte själv så mycket på just King Cab motorn. Däremot som du föreslår lastbilsmotor med växellåda,
borde ju vara ett bra alternativ.
Men enklast är ju förstås om elverket kommer igång!

Vad gäller elmotorn så har jag gjort motståndsmätning på lindningarna, vilken en låg 6 ohm över övriga. Kanske är ide att någon kommer och gör en ordentlig test? Men kan det skilja så mycket,utan att den är defekt?
Skulle ju vara förjäv.... om den nu skulle vara hel och jag kasserar den


/Krister

Det skall ju vara låga res. over en så stor, att skiljer 6 ohm säjer ingenting i detta sammanhang när man mäter med universaler
det är ju induktiva strömmar man mäter när man testar motornslindningar samt överslag tålighetet.
Du ska väll inte kassera han innan du anlitat en kunnig elekrikare med erf. instrumentering, den mätningen går ju på ett par minuter!

Sorry Jars, såg nu att du redan hade angivit dom måtten.

Då tar jag bara 2st av den typen som saknas, du har inga lösa fjädrar? Måtten mellan fästhålen där den ska sitta är ca 63mm.


/Krister

[Jars"]
Det skall ju vara låga res. over en så stor, att skiljer 6 ohm säjer ingenting i detta sammanhang när man mäter med universaler
det är ju induktiva strömmar man mäter när man testar motornslindningar samt överslag tålighetet.
Du ska väll inte kassera han innan du anlitat en kunnig elekrikare med erf. instrumentering, den mätningen går ju på ett par minuter!

Har kanske varit för pessimistisk, ska göra en riktig koll!
Kom på att det är några kol på Elmotorn som är slut , R66-3 med måtten ca 13x20x h?
Kan du ha några sådana lösa? Ifall jag nu behöver?

/Krister

Turbodiesel skrev:Mitt elverk är provstartat, maxat & uppmätt med god funktion. Nu ska motorn (Perkins 4.236) få kylsystem & lite andra kringgrejer i nästa etapp.

(mycket svammel)

Mer svammel ! jag han kylare som kommer ifrån D39 (nästan samma som 236) helt intakt !

Håller på att städa upp lite efter mig i trådar som startats men inte fått någon direkt uppföljning. Själv svär man över andra trådar som bara slutar mitt i, kasta sten i glashus brukar väl det kallas

Tänkte därför berätta att Elverket som stått i en herrans massa år innan min ägo gick ej att starta. Fick fin hjälp i en annan tråd och vi kom fram till att reglerstången fastnat.
När det var fixat så löste överströmsskyddet för spänningsregl ut. Blev också ordnat tack vare hjälpen i denna tråd.
Lösningen var i sig ganska enkel (som det ofta kan vara med facit i hand) då ena kolet hade släppt och låg och kortslöt mellan banorna.

Så nu funkar den kanon både lättstartat och snål på diesel. Man måste ändå säga att det är kvalité på gamla grejer som kan stå och sova i åratal och sen kan hoppa igång igen lika pigga som någonsin efter lite väckning