Maskinisten

Hej Alla nyfikna!

Vi har monterat och provkört den på lite berg förra veckan och konstaterat att man förlorar mycket krosstid på varje nytt skoptag, vi ska pröva att ställa upp skopan och mata den full med en annan grävare så att den går konstant så ska vi se vad kapaciteten blir.

Vi har dock inte börjat spränga ännu så vi lider brist på mtrl för tillfället.

Ska inte vara för pessimistisk nu, men min erfarenhet av krosskopor är att det tar oooooeeeerrrhhhööööörrt lång tid att krossa med en sån, även på en cat 330 d. det 0-150 som sprutade ut från bandet på en sandvik 1208 käftkross (har arbetal som lastmaskinist på en sådan) på en dag måste tagit en sådan krosskopa 1 vecka att krossa ner till en finare fraktoin... eller är jag fel ute?

Hej igen!

Vi har börjat lossa berg så nu i veckan vet vi om det var ett bra köp eller inte.
Har hängt det på vår Komatsu PC240, Maskinen klarar skopan bra, flödet räcker, har SVAB SS9 vilket medför att proppventilerna är inbyggda i ventilpaketet samt att vi har kopplat så att vi kan köra med båda hydraluttagen men det verkar inte behövas så stort flöde.

Å när kommer bilderna?

Nu har vi kört skopan ordenligt, har kört både berg o betong. Gemensamt är att man måste vända på skopan o mata med en annan grävare så den hela tiden går full. kapacitet på berg ca 30-40 ton i timmen, betong bara rinner igenom, på 0-100fraktion. Har räknat med en kostnad på ca 60-70kr per ton med dubbla grävare o lite knackning innan eftersom den inte tar lika grovt som en kross. Kontentan är ätt den är lönsam på högar upp till max 2000m3, därefter blir en kross succesivt billigare. Men det är inte så dumt att ha mtrl förädlat o kvar på plats för det tonpriset när man slipper transport åt båda håll, noteras bör att en medelmåttig maskinist sänker produktionen, siffrorna är beräknade efter när essen kör. Vi märkte stor skillnad på chaufförerna eftersom den som lastar måste vara lite trixig o mata på rätt sätt.

Bra info!
Varför måste skopan gå full hela tiden? Är det en fråga om kapacitet eller om resultat (rätt blandning av fraktioner etc)?

Turbodiesel skrev:

Mats i Myrhult skrev:Å när kommer bilderna?

Äsch, hann du före mig med att upprepa den ifvriga begäran.

Mats i Myrhult skrev:

Turbodiesel skrev:

Mats i Myrhult skrev:Å när kommer bilderna?

Äsch, hann du före mig med att upprepa den ifvriga begäran.

Det behövs lite upprepning i det här fallet...

Recensionen var inget fel på
Intressant ämne!

Skopan måste vara full hela tiden för att det ska trycka igenom käftarna, det blir lätt att en sten kan börja studsa i skopan om inget trycker på.
Ska man lasta sig själv måste man ha minst en 30ton men eftersom du missar krosstiden när du ska fylla skopan samt att produktionen minskar när det blir mindre i skopan så tjänar man på att lasta med en mindre maskin, det optimala att lasta skopan med var en 14ton, vi har även lastat med en 10ton och det funkar bra, hänger helt o hållet på chauffören som lastar att han lägger i på rätt sätt.
Bilder på krossningen har jag tyvärr inte.
En snabbkalkyl att jämföra med losshållning berg i skogen:
Krossning 70kr/ton med driftkostnader.
Alternativt:
Upplastning, bortkörning: 25-35kr/ton
Införskaffande av nytt mtrl: 75-100kr/ton
Inköpspris 540.000kr ger 7700ton eller 220tim (vid 35ton/tim) krossning. innan skopan är betald samt att du har jobb för dina egna maskiner under tiden.

Det låter dyrt att låsa upp en stor grävare för att hålla i krossen. Kan man tänka sig en riktig jordbrukstraktor med kärrbygge och kraftuttagsdriven hydraulpump och en liten transportör bakom?
En liten transportabel kross helt enkelt. Men där krossenheten består i korsskopan som man, om man byggt rätt, kan plocka bort och använda på annat sätt.

Bilder som sagt... Om man lastar i den omvända krosskopan med annan maskin betyder det väl att man måste ha rätt bra utligg på aggregatet för att få krosskopan "horisontelt" eller "vertikalt" beroende på hur man ser på den... Kan det bli stabilitetsproblem med den tunga krosskopan? Grävaren som driver krosskopan, är den chaufförlös då under tiden? 2000m^3 säger du... För liten för mitt projekt då...

Det behövs förare i båda maskinerna, man måste slå ur skopan ibland när det fastnar, beroende på mtrl o hur noga man hammrar innan,hur lastningen går till samt vinkel på skopan osv. Sådant man lär sig efter ett tag, det är här man skiljer angnarna från vetet.

Iden med att sätta krosskopan på något annat än en grävare är nog inte så bra när man ska tömma skopan, kan bli jobbigt att vända upp o ned på hela traktorn.
Eforderligt flöde är en maskin med minst 220l/pumphalva, själva seriekopplade vi uttagen för att få bra fart i det, då blir det teortiskt över 400l/min men med förluster i ledningar mm så kanske en bit över 300l/min.
Kostnadsmässigt är 2grävare en billigt jämfört med ett krossverk, man slipper även lastmaskinen för att bära undan då man står i högen och krossar omkring sig, sedan står man i det krossade mtrl och förflyttar sig succesivt utan att blanda mtrl.

Etablera en kross kostar ofta 40-50tkr, då har man redan krossat 700-800ton innan etableringskostnaden är betald.
Sedan så blir krosskostnaden ca hälften på en vanlig förkross vilket gör att man kommer upp till 2100-2300ton innan krossen blir billigare.
Räknar man in att man måste flytta mtrl till krossen så blir skillnaden ännu större eftersom en kross inte går att köra fram till mtrlet utan mtrlet måste fram till krossen.

Krosskopan är dock inte till för täkter.

Så ser det ut i verkligheten, har man maskiner till uppgiften så ligger krosskostnaden på 60-70kr/ton för 2maskiner, en skopa samt drift o slitdelar, kör man 35ton i timmen så blir det en timpeng på ca 2400kr vilket räcker för att hålla igång hela paketet,
Det är bara att ta fram miniräknaren till varje enskilt jobb.

Läser med stort intresse.
Stort tack till Linus för all information.

Björn.O skrev:Finns filmer på deras hemsida.
http://www.fastscreen.se/

Även vi har film från MaskinExpo
http://www.youtube.com/watch?v=eyn5wXPeQuU