Litet krossverk för "stora stenar"

#1 » 13:46:39, 08-05-2017

För några år sedan läste jag en artikel i en skogstidning om försök att göra skogsvägar av grov stenkross direkt på marken.
Man använde ganska stora stenar på 10-15 cm som la direkt på marken och det blev bra nog att köra en timmerbil på.
Jag har inte kunnat släppa den där idén för att som nu göra stora breda skogsvägar med avgrunddjupa diken känns ju effektivt.
Min tanke är att man skulle kunna använda samma koncept men inte för att köra lastbil på utan bara göra enklare traktorvägar i skogen. Kanske bra nog att köra en fyrhjulsdriven bil på men inte mer.
Nu skulle man såklart kunna köpa en 3-4 lass med stenkross och sprida ut men det känns fel när allt man behöver finns på plats. Om man kunde krossa den sten som ligger i vägen till lagom stora stenar så skulle det bli bra nog.
Jag tänker mig kunna krossa ungefär 50-70 cm stora stenar (max 400kg) till stenar i 10-15 cm stora stenar.
Tanken är att krossen ska monteras på en skogsvagn och får inte väga alltför mycket (1 ton typ). Drivas av hydraulik såklart. Effekt max 60hk.
Har hittat lite olika hemmabyggen på tuben men alla är för att krossa små stenar till grus och det är ju inte alls vad jag vill.
Man skulle kunna tänka sig att göra krossningen i flera steg.
Eventuellt köra små snitt med diamantklinga först för de största stenarna.

Är detta realistiskt?
Någon som sett någon sådan?
Hur skulle man göra?

#2 » 15:24:08, 08-05-2017

En hydraulhammare o knacka?

#3 » 15:45:09, 08-05-2017

Här är några slumpmässiga länkar

Litet krossverk https://www.redrhinocrushers.com/products/

Krosskopa http://www.mbcrusher.com/en/no/products/crusher-buckets

Krossa sten i vägen
https://www.youtube.com/watch?v=QxZtf2JCCtU

#4 » 17:24:34, 08-05-2017

Hydraulhammare skulle måsta vara fast monterad i så fall annars är den för stor och tung. Vet inte hur bra det funkar på granit.
Inte någon man bygger själv heller.

De andra länkarna är väl typiska krossar dvs med tvättbrädeliknande princip. Tror den principen blir oerhört stor och tung när stenarna börjar komma upp i storlek.

#5 » 17:42:24, 08-05-2017

Jag tänker mig någon liknande en hydraulklyv fast väldigt stark. Kanske helt orealistiskt som sagt.

#6 » 17:46:40, 08-05-2017

JengaPRO skrev:
Är detta realistiskt?

Nej, det kommer att ta en hel sommar att få fram ett lastbilslass och bli de dyraste tonnen i historien!

#7 » 19:24:07, 08-05-2017

Hur man än vrider å vänder på det så är mest ekonomiskt å bygga vägarna så som man gör idag..
Hade de funkat bättre med nå annat hade man gjort de redan..
Men du kan ju alltid skaffa en gammal käftkross å ställa på en vagn tillsammans med elverk å sen ställa den så du får ut 0-150 å så drar du den efter grävarn å sen bara larvar framåt å öser i samtidigt :grin:

#8 » 20:24:29, 08-05-2017

Martin.Eriksson skrev:Hur man än vrider å vänder på det så är mest ekonomiskt å bygga vägarna så som man gör idag..
Hade de funkat bättre med nå annat hade man gjort de redan..
Men du kan ju alltid skaffa en gammal käftkross å ställa på en vagn tillsammans med elverk å sen ställa den så du får ut 0-150 å så drar du den efter grävarn å sen bara larvar framåt å öser i samtidigt

Det där med vägarna finns det nog flera åsikter om. Regler har en förmåga att ändras med tiden, titta bara på byggbranschen. Det finns en massa regler kring vägbyggande också.
Att göra breda gator för vägar med bred djupa diken gör att man förlorar en massa mark att odla skog på. Man får gator som vinden tar tag i som genererar en massa vindfällen.
Sen när man ska gallra så tar man inte inte av vägen med traktorn för att dikena 1.5 meter djupa.
Visst den andra vägen är mer temporär och funkar inte överallt t.ex. om det är mycket sidlut.

Jag åkt på många gamla vägar som ibland inte ens har någar diken som varit jättefina.

En "liten" mobil käftkross väger 7 ton men förmodligen en bra lösnings om man har en grävare till.

#9 » 20:34:59, 08-05-2017

Ja jag har inte sagt att ja gillar hur vägarna är jag heller, har oxå tyckt att de är alldeles för stora diken.
Finns ingen anledning med så stora diken om de inte är mycket vatten som ska rinna där.
Har byggt lite vägar själv, dock inte skogsbilväg för timmerbilar men ja brukar göra dom nån dm högre än omgivningen och bara diken om de behövs.. är oftast så hård mark här så finns ingen nytta med monsterdiken..

**#10** » 20:46:01, 08-05-2017

Jag har för mig att far sa att man var tvungen att vägen på vissa sätt för att få avdrag osv.

De där vägarna ser bra ut. Där är skogen tillgänglig.
Tanken med grov stenkross var om jag minns rätt att vattnet skulle kunna rinna rakt genom vägen. Samtidigt så skulle stenkrossen fördela trycket från däcken så att man inte behövde gräva så djupt.

**#11** » 20:54:05, 08-05-2017

Okej ja så kan de ju vara..
Mina vägar kan väl kanske va onödigt breda men då de inte är nå diken så är de bra om de finns plats för snö tex om man vill skotta å sen kan skogen växa i princip in på vägen så..
Men är de nån åkare som vill köra på grova vassa stenar då?