Antik stenkross, dokumentation någon?

**#16** » 16:58:09, 18-06-2018

Om jag känner TD rätt (nu känner jag honom inte alls....)
så har han minst en tändkulemotor i drift, och 2-3 i väntan på genomgång.
/Rp

**#17** » 17:56:52, 18-06-2018

Towil skrev:Du får maila och se om de har något serviceschema till den.
https://www.rocktechnology.sandvik/en/

**#18** » 23:16:24, 18-06-2018

busholle skrev:Min erfarenhet är att brytbrickor inte smörjs men å andra sidan är erfarenheten av museiföremål inte så stor.

Brytbrickorna smordes ganska långt fram i alla fall, men idag vet jag inte hur det ser ut. Härdade material minskar väl behovet, samtidigt som det inte samlar damm med torra ledpunkter.

RD350 skrev:Får man undra vad en sån betingar i pengar? Jag menar inte vad du fått betala utan vad dom "brukar" kosta. Känner att en sådan hade klätt mig!

Det ligger nog mellan 10' & 30' på öppna marknaden, finns ett repobjekt med punka på blocket för 9k just för tillfället. När affären gjordes på min kross slutade jag som den enda godkända köparen (säljaren krävde ett bra hem för den), så jag kom undan lite väl billigt. Å andra sidan var den igång på några dagar vilket säljaren uppskattade.

rospigg skrev:Om jag känner TD rätt (nu känner jag honom inte alls....)
så har han minst en tändkulemotor i drift, och 2-3 i väntan på genomgång.
/Rp

Vi har en BM21 igång inom familjen, men någon egen tändkula har jag tyvärr inte, en hyfsat tidsenlig elmotor har jag dock lite på gång. Lite långt att åka för att hämta den dock.

Återkommer med fler bilder under veckan.

**#19** » 23:30:28, 18-06-2018

Jag kan nog ordna fram tidstypisk elmotor för skrotpriset. Blir bara 30 mil. :mrgreen:

**#20** » 03:41:46, 19-06-2018

Minst 10hp, släpringad och med startapparat.. Annars har jag span på en passande i Sollefteå. Behöver inte vara helt öppen och strikt tidstypisk, men släpringad ska den vara, det är skrivet i sten :mrgreen:

Det går såklart rent tekniskt lika bra med en vanlig standard normal elmotor, men dom finns på betydligt närmare håll.

**#21** » 05:25:32, 19-06-2018

tuff grunka :thummar:

synd att man inte visste om att du var på jakt efter motor
såg en 20 hk el motor ifrån tiden när jesus gick i kortbyxor . hade tom trä doning under sig .. som hamnade i en skrot låda

**#22** » 10:06:54, 19-06-2018

Ska det vara elmotor så ska den helst vara installerad i en motorvagn med träpanel

**#23** » 10:37:13, 19-06-2018

'
En sån här alltså. Typ.

Stenkross (& annat) @ Anders Minne 2011

00.58 kommer grunkan för tråden in i bild...

Var mest intresserad av vad som visas lite snabbt @ 1.34, en glimt av innanmätet.

Bakre plattan sitter still. Plattan mot maskin "vaggar" fram och åter. Nån exentrisk mekanism skapar den vaggande rörelsen?

Fränt, i vilket fall som helst. Grattis till köpet! :thumme:

**#24** » 12:00:28, 19-06-2018

Tyvärr så var motorn både för liten (7,5 hp) och inte till salu. :sad:

Men det hindrar inte att jag inte kan lägga in lite bilder på skönheten ändå. Motorn lär vara från ca 1910 och har drivit en torvströfabrik. Ja, hela fabriken! :uupps:

Ska visst väga ca 175 kg. Om det är inklusive den hemmasvarvade träremskivan vet jag inte. :vissla:

Fanns även en ännu mindre, på bara 5 hp. Vet ej mycket om denna dock.

**#25** » 13:08:17, 19-06-2018

"Snygg" logga med solkorset precis som Carlsbergs bryggeri hade på den tiden.

**#26** » 22:49:00, 19-06-2018

roddjer skrev:'
En sån här alltså. Typ.

Stenkross (& annat) @ Anders Minne 2011

00.58 kommer grunkan för tråden in i bild...

Var mest intresserad av vad som visas lite snabbt @ 1.34, en glimt av innanmätet.

Bakre plattan sitter still. Plattan mot maskin "vaggar" fram och åter. Nån exentrisk mekanism skapar den vaggande rörelsen?

Fränt, i vilket fall som helst. Grattis till köpet!

Drivaxeln är excentrisk på mitten, den lyfter pitmanarmen? och brytbrickorna som lutar något nedåt, eller främst den främre får en viss rörelse i längsled som trycker fram krossplattan. Normalt läggs shims mellan den bakre brytbrickans lagring och ramen, för att justera gapet mellan krossplattorna.

"Double toggle jaw crusher" heter tekniken på engelska, eller kort & gott "tvåbrickskross"

En något modernare konstruktion har den rörliga käftens ovankant lagrad på excenteraxeln, och endast en brytbricka. Då får nederdelen av den rörliga plattan en elliptisk rörelse som skakar om materialet en hel del. Den får högre kapacitet men den lämpar sig sämre för riktigt hårt material, i alla fall i begynnelsen.. Gissar att den sliter hårdare på plattorna, eftersom den får en mer malande rörelse.

**#27** » 23:08:10, 19-06-2018

'
Coolt.

Tror jag sett nå galna ryssar eller nåt på DuTuben, som byggt nåt liknande i miniatyr, som de krossa tegel- och cementsten med. Tror inte det är rekommenderat att stoppa i nå gråsten i den i alla fall. Tänker att det finns en god anledning till att det är rejält gods runt plattorna i din och liknande maskiner...

Vad är det för material i den förresten? Alltså "grytan" som omger plattorna. Gjutjärn? Massivt gods? Eller nåt hårdare, härdat helvete?

**#28** » 22:28:03, 28-06-2018

Har inte grejat något med krossen, mer än att jag tvättade av den i lördags och plockade bort ramlagren för kontroll. Inga livsavgörande skador och ingen större mängd sand i dom heller. Tyvärr var där ingen strömming i kameran då..

Var inne på den lokala Parkerstorebutiken (Intersale), de grejar även mycket med industrismörjsystem. Frågade om de hade några smörjvekar, eller några kompletta veksmörjare. Det fanns digitala fettdoserare med wifi, nätverk och blåtand men inga stabila analoga varianter.

Däremot hade de ganska många varianter av ställbara droppsmörjare med olika behållarstorlek, tog med mig två ganska små hem. De skulle kosta runt fyrahunkan stycket, så det är väl inget att hänga läpp över (p¤rrfaktorn är ju värd en del bara den :mrgreen:

. Kan vara bra till något annat om jag återställer original veksmörjning till ramlagren senare. Det saknas delar till den biten idag. Droppsmörjning duger bra så länge, jag tror det är viktigt att lagren får olja hyfsat kontinuerligt. Och att det blir hyfsat stenmjölstätt.

Pitmanlagren blir med vekar, tror inte att de här droppsmörjarna överlever den rörelsen så länge.

Arbetskompisen tillika tidigare tändkule och veteransågverksägare tillfrågades om flat balatarem, jodå, det finns några stycken.. En av dom var fortfarande åt det mjuka hållet, så vi hoppas att den räcker längdmässigt.

En kund jag vet sparar på olika prylar tillfrågades om gammal elmotor, det finns en stor j%kla hägglundare i gamla trösklogen, den är det ingen som orkat bära ut till skrotflaket. En 18kW / 25Hk, ganska modern sluten sak, men hägglundsmotorerna är vackra och brummar härligt vid start. Det får duga som användbart surrogat tills det blir släpringad motor. Han skulle försöka städa lite framför den under helgen, det var femtio års blandat bråte runt den nu, men den såg helt OK ut på bilden. Och dessutom utrustad med flatremskiva :thumme:

Små, men betydelsefulla framsteg. :thumme:

**#29** » 22:33:40, 28-06-2018

Kan tillägga att Hägglundmotorn köptes in av fadern till nuvarande ägare, när motorvagnsföreningen lade ned i området. Den hade inte blivit särskilt använd efter det, tiden var ute för tröskverk i alla fall. Han uppskattade på ett väldigt tydligt vis att motorn kom till användning, om det så bara var frågan om ett kort ögonblick.