Köpte en rejäl gaffeltruck!

#1 » 23:20:58, 06-09-2014

råkade köpa frän truck häromdan.... :mrgreen:

#2 » 02:15:59, 07-09-2014

Är det en gammal Armstarke (Ljungby) ?

#3 » 09:43:50, 07-09-2014

Trevligt

Vad lyfter den då och hur högt?

#4 » 10:49:15, 07-09-2014

Ser ut som elledningen mellan husen ligger i farozonen i alla fall...

#5 » 17:07:42, 15-09-2014

Det står Silverdalens mek verkstad på en lapp inne i hytten.

vet inte hur man läser lyftkapaciteten, men kanske tar den 10ton.

Scania dieselsexa och GM allison växellåda .

Men ja förstår inte riktigt hur kallstarten funkar?
den äe en liten plupp som pumpen som man lär trycka på när man ska starta, men lite opraktiskt när startknappen är inne i hytten.

#6 » 17:13:17, 15-09-2014

Grattis till maskinen! :thummar:

Intressant artikel om Kalmar, Ljungby, SMV osv:
http://www.nyteknik.se/nyheter/verkstad ... 222247.ece

Sedan:
http://www.br-jansson.se/Page.asp?PageNumber=103

Lönneberga Mekaniska Verkstads AB

Lönneberga Mekaniska Verkstads AB köptes 1997 av Thomas och Benny Jansson, företagets namn var tidigare Silverdalens Mekaniska Verkstads AB (SMV) och tillverkade den välkända SMV trucken. Detta företaget var således bakgrunden till nuvarande Kone Lifttrucks AB som numera är största enskilda kund hos AB Bröderna Jansson i Halmstad.

Sedan 1997 har det skett stora förändringar i Lönneberga, lokalerna har byggts ut med två nya hallar med måtten 66 x 25 m resp. 30 x 25 m och med en lyfthöjd på ca 10 m. Företaget har ca 35 anställda och arbetar idag med ren legoproduktion till ett flertal olika kunder.

Exempel på produkter är maskinstativ, produkter till stålverksindustrin, tyngre fordonsindustri (truckar), sågverksindustrin, olika former av specialstativ för materialhantering (enligt kundens önskemål) m.m.

Och sedan:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Konecranes_Lifttrucks_AB

#7 » 17:46:50, 15-09-2014

Jag måste ta och inflika om vi skall tala om Kalmar LMV och dess historia. Ett bra tips är att se om ni hittar Kronobersboken 2013, http://libris.kb.se/bib/15417931 som handlar om Ljungby och deras industrihistoria.
Sedan kan jag ta och påpeka att Kalmar tillverkade ett antal 100tons gaffeltruckar som exporterades till Libyen, innan var de största de tillverkade på "bara" 90ton.

#8 » 17:56:26, 15-09-2014

Liebherr901 skrev:Men ja förstår inte riktigt hur kallstarten funkar?
den äe en liten plupp som pumpen som man lär trycka på när man ska starta, men lite opraktiskt när startknappen är inne i hytten.

Samma som min kanske?

[Scania lastbilar] Lite frågor om en L85
Inlägg 74 och fram.

#9 » 18:28:37, 19-09-2014

Vet inte exakt hur kallstarten funkar på trucken men på dom fordon med kallstartsknapp som jag råkat ut så får man vrida upp handgasen på max och sedan trycka in kallstarten så att knappen fastnar. Den pluppar ut av sej själv när man startar.

På min numera skrotade scania tryckte man in knappen med en vajer som gick ut genom grillen.
Annars brukar det bara vara att trycka med fingret direkt på knappen.

**#10** » 10:07:01, 20-09-2014

På min KBK 55 med 1054 behöver man inte ställa nån handgas för att kallstarten ska fastna. Det är ett fjäderbelastat membran i pumpen som gör att det är fullt påställ i pumpen (om jag fattat det rätt) tills motorn startar och det blir undertryck från insuget.
Är jag helt ute och cyklar får nån mer kunnig rätta mig =)