BT handtruck med korta gafflar

**#46** » 14:10:24, 15-04-2017

Men sätet sitter väl i "bulten" som du skruvade ur för att komma åt kulan.

Första kittet köpte jag på Swerull i lösvikt och då kostade det med kullager till hjul och en rem till svarven 700 spänn.
det finns i polen för några hundringar samt frakt i samma penger.
Men kolla med "mullemek" i kulma vad han tar (inlägget ovan dig), det ingår i min plan när jag har provat funktionen på lyftdelen. Jag behöver ju framhjul också (förutom färg)

**#47** » 15:12:24, 15-04-2017

QV_ skrev:Men sätet sitter väl i "bulten" som du skruvade ur för att komma åt kulan.

Det gör det ju naturligtvis. Tänkte lite fel.
Får demontera och kolla om det är tätningen, eller något annat.
Tackar.

**#48** » 12:53:51, 16-04-2017

Kulan har inget med att den sjunker. Kulan tätar mot sitt säte när man pumpar ( som en backventil ). Mittemot sänkventilen finns det en "bult" , innanför en fjäder och en kägla. Käglan håller uppe trycket och kulan ligger mellan käglan och sänkventilen. Väldigt sällsynt att käglan inte tätar. Det brukar var tätningen till lyftkolven som är dålig.

**#49** » 19:09:25, 16-04-2017

Tack.

Får ta och demontera då.
Hur sitter själva kolvstången fast mot chassiet i toppen. Kollade på sprängskissen i downloads, men ser ingen typ av låsning. Är den bara i tryckt i nån bussning?

**#50** » 19:44:08, 16-04-2017

Hittade låsringen när jag demonterade.
Kan passa på att fråga redan nu, för jag kommer fundera vid monteringen.
Hur monterar man lättast tillbaka kolven? När man har nya packningar och allt är rengjort vill man väl gärna ha kolven på plats i domkraften, även om det verkar lättare att montera kolven i pallvagnen först.
Kan man även montera returfjädern efter handtaget, eller ska man montera den och komprimera den?

**#51** » 20:48:35, 16-04-2017

Kolven skall sitta i domkraften när man monterar dit den i pallvagnen.
Returfjädern skall monteras innan handtaget.

Man behöver inte montera bort domkraften för detta jobb.

/Jan

**#52** » 14:01:05, 17-04-2017

Här sladdar dom palltruck

https://www.youtube.com/watch?v=C46BleLt2p0

**#53** » 14:05:36, 17-04-2017

Nåt roligt ska man ju ha dom till [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]

**#54** » 17:55:14, 17-04-2017

...ska palldragaren klara 1 ton på högsta läge utan att sjunka?
Hur tungt skall den klara av att lyfta?

Frågar eftersom tråden visar på att mitt lilla fynd kanske må få mer omvårdnad än bara de nya rullarna...

Skulle önska att min lyfte 3cm till... dvs en normal tjock gatsten från beredskapsarbetet med Stockholmsvägen (gamla E18) på 30-talet. 15cm(?). Då skulle det vara enklare att lyfta upp pallarna på gatstenarna... nu får man ha mellanlägg o pilla å ha sig...
(pall på gatsten (6st el 12st) => håller sig "fräsch")

**#55** » 19:28:34, 17-04-2017

En pallvagn skall inte sjunka.

När jag lyfte mina 2 buntar med OSB (360m2) som vida översteg de specade 1500kg jag har på min gammla pallvagn så sjönk den inget.
Det var :djaevul:

tung att att pumpa upp traven men väll uppe så var den still de 10 minuter jag flyttade traven men jag förväntar mig att den är upp 1 timme eller så.

Om OSB väger 9kg/m2 så klarade min vagn specx2
Men är det för tungt så blir den skev och spricker.

När jag lämnar pallvagnen nu i hallen utan portar så pumpar jag upp den så den klämmer lätt mot en pall med virke. Den står kvar i det läget några veckor senare.

**#56** » 19:34:30, 17-04-2017

Tack QV. Misstänkte det där svaret... då har jag att se fram emot mer pyssel med min BT!

**#57** » 08:36:20, 28-04-2017

Hydraul 32 olja? Vad mycket går det i cirka?

Mvh Anders

**#58** » 14:46:14, 28-04-2017

Det går i en liter ungefär, kanske 2 men inte mera.... Det är "domkraftens hus" - kolvstången som skall fyllas upp.
Det finns ju domkraftsolja till AC domkrafter men hur special den är vet jag inte.
Kör med motorolja i den stora och då blir sänkningen lite så där men efter att ha lyft och sänkt 3 ton så går det kalas.