Maskinisten

Har en tudorladdare jag skulle testa att ladda en golfbil med. Laddaren stendöd givetvis. Det uppenbara felet är en kontaktor. Frågan till expertpanelen är. Vågar man koppla förbi för att testa laddaren eller är det ett stort NEJ ?

Är inte det där en truckladdare el liknande.Tycker mig se det står 48 volt dc på märkskylten. Skulle inte tro den är lämplig för 12 v bilbatteri .Mvh Sparrow

Uupps läste kanske fel o du menade en eldriven bil med 48 v batteri

Det som ska laddas är en john deere gator. 48 volt.

Hur många ah är batteriet i JDn på?

Är ju det som avgör.

En truck är kanske på 700ah

Kolla hur många ah laddaren ger, gissar på minst 80ah. Går nog ställa ner den ngt.
Men laddar den för mkt ah så exploderar nog batteriet bara.

Sitter 8 stk 6 voltare på 240 ah i den. Laddaren går att ställa ner till 80 ah. Men det hjälper onte när laddaren är tvärdöd

Hur mycket spänning har du på batterpacken nu när du kopplar in laddaren? Brukar vara ett relä som ska dra när batteriet kopplas in , som i sin tur ger 220 v manöverström till kontaktorn.Många år sen man pysslade med truckladdare .Finns många duktiga elkillar här på maskinisten som säkert kan hjälpa dig.Lycka till. Mvh Sparrow

Har 38 volt på batterierna. Var ute hos min skrothandlare och hittade ett gäng kontaktorer. Men laddaren fortfarande stendöd. Laddaren var med i ngn gammal auktionspall. Nu vet jg varför den låg i pallen iaf. Det retliga är att originalladdaren till gatorn har legat så dumt att den fått vatten i sig.. Tänkte mest testat om batterierna i gatorn är till ngt innan jag köpte rätt laddare. Nåja kunde gått med truckladdaren.

Du kan ladda batterierna ett åt gången med en "vanlig" 6V laddare, eller två med en 12V laddare.

Gator laddaren ger nog inte mer än ca 25 amp och sjunker med tiden.
Vilken typ av laddare har du? Stor fyrkantig eller lite med kylflänsar på sidorna.

240ah och laddare på kanske 80 är bara o glömma. Tror 10% är mer lagomt, dvs 20-25ah

Ja du kan ladda dom två o två med 12v laddare. Dock går det inte ladda med två laddare utan o koppla isär.
Laddar mina fyra på min truck så.
Skaffa biltemas 12/24v laddare så kan du ju ladda halva acken åt gången.

Jag var inblandad i att laga en sån där truckladdare för länge sen. Felet var ett antal dåliga elektrolytkondensatorer i styrelektroniken.

Vid kontaktorbyte, kolla vad som står på den gamla kontaktorns spole så du kan byta till en för rätt manöverspänning och strömart. Spolarna är inte likadana för lik- och växelström även om spänningen är densamma.

Laddaren till gatorn är en fyrkantig som det står club car på. truckladdaren var mest ett test. Även om den är för stor så hade det ju funkat som en snabbladdning för att kolla batterierna lite kvickt. Nu får det bli lösning två. Ladda de två och två på 12 eller fyra och fyra på 24. Tack för alla tips och glada tillrop .. Står en gammal cheva 396 i ett hörn.. Man skulle kanske

Har du 38 volt utan att kopplat in laddaren eller är det när den är inkopplad?
Laddaren startar inte om spänningen är låg. Har du 38 volt med laddaren
inkopplad så ska den starta, är trådarna i fronten innanför glaset hela.
Kopplat som ett y? Styrkortet borde vara inplastat så om den inte har legat i vatten
så bör laddaren fungera. Testa och ladda batterierna 2 och 2 testa sen med rätta laddaren.

Har 38 på batterierna både med och utan laddare. Ägnat morgonen åt att rengöra laddaren på insidan. Den har inget vad jag skulle kalla styrkort. Amperemätaren är bränd och byglad. Men det spelar kanske ingen roll.