Eltruck ute Hyster J50/60

[magloman]

Här har du en vettig laddare:

https://www.conrad.se/sv/p/mean-well-bl ... fresh=true

[Edner]

Blir inte den för svag?
” Rekommenderad batterikapacitet (max.) 64Ah”
Kommer ju ha minst det 6 dubbla eller mer.

Jag tänkte 6 st sådana här eller liknande.
https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar ... re-008825/

En på varje batteri.
Hade det funkat att ladda så utan att skilja batterierna ifrån varandra?

[Turbodiesel]

Ah (Amperetimmar) kapaciteten adderas bara om du parallellkopplar cellerna/batterierna. Seriekoppling ökar spänningen, inte strömmen.

Ett vanligt '12V' bilbatteri på t,ex 70Ah, har sex 2V celler med 70Ah kapacitet, seriekopplade. En ensam cell bestämmer strömmen, både vid förbrukning & laddning, antal celler i serie bestämmer spänningen.

[Edner]

Så är en sådan laddare bättre än min lösning?
Hur balanserar man batterierna?
Eller är inte det något problem?

[torbjorn_forsman]

Laddas batterierna via var sin laddare, och samtliga laddare är likadana och så "intelligenta" att de alltid lämnar batteriet lika fulladdat, så borde det inte behövas någon särskild balansering utöver detta när det nu är frågan om blybatterier. Det hade däremot kunnat vara mer känsligt om det hade rört sig om t ex litiumjonbatterier eller om man skulle ha en enda laddare för hela kedjan.
Det kan dock vara bra att då och då hålla koll på spänningen i vart och ett av batterierna så man ser att alla laddare verkligen sköter sig och man upptäcker i tid om något av batterierna inte blir laddat.

[Edner]

Så vilken lösning hade du valt Torbjorn?
En sådan här.
https://www.conrad.se/sv/p/mean-well-bl ... fresh=true

eller 6st av dessa?

https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar ... re-008825/

[torbjorn_forsman]

Jag skulle nog inte säga att jag kunde föredra vare sig den ena eller den andra utan att ha undersökt dem närmare.

Hamron-prylar som Jula säljer vet man aldrig på förhand om de är bra eller inte, det beror på om deras inköpare har haft tur och hittat en bra leverantör just den gången. De är ungefär likvärdiga med t ex Biltema eller saker som Lidl säljer under namn som Silvercrest eller Ultimate Speed. En del är överraskande bra, annat är det förvånande att de ens har vågat prångla ut med tanke på CE-märkning, produktansvar mm.

Mean Well, eller Minwa som firman kallade sig förr i tiden, börjar väl däremot ha rätt gott rykte vid det här laget, de har ju tillverkat nätadaptrar, inbyggnadsnätaggregat, laddare mm i över 20 år nu. Den där laddaren fungerar säkert utmärkt, men tänk på att den nog vill sitta i någorlunda torr och ren miljö. Alltså inte direkt ute i regnet och inte heller i närheten av syraångorna från ett blybatteri.

[Edner]

Ok.
Är med på det.
Men jag tänkte mest på metoden.
En 72volt eller 6 st 12 volt.

Tror du sistnämnda hade överlevt i en inglasad truckhytt?

[magloman]

Bättre ha EN laddare än mickla med flera. Det är ju så alla batterier funkar. Alla celler sitter ju i serie. Om det är 6st eller 36st så blir det ju samma sak. Varje cell är ju bara på 2v. Det är när man börjar parallellkoppla batterier eller laddare det går åt helvete. Laddaren vet ju inte om du har ett batteri med 36st celler eller 6 batterier med vardera 6 celler. Det är samma sak.

KISS, keep it simple stupid


Ja den överlever i en hytt.

Om du kikar i min tråd så är det en sån jag kör med, fast för 48v då. Den laddar alla samtidigt. Sitter permanent inkopplad. Trycker in stickproppen bara när jag vill ladda.

magloman @ BT RT1350 skjutstativtruck "Liv & Leverne"

[Alexn72]

Bättre ha EN laddare än mickla med flera. Det är ju så alla batterier funkar.

Nja... det är den billigaste metoden på kort sikt.
Men på lång sikt så brukar detta nästan garanterat leda till trasiga batterier.
Jag har hittills inte öppnat upp något batteripack som varit utan övervakning och där cellerna är perfekt balanserade.
Att de fungerar och kan klara sig är en sak.
Men den sämsta cellen kommer belastas hårdare vilket kommer ge haveri till slut.

Vet man vilket som är sämst och övervakar detta så brukar det fungera helt okej

[magloman]

Är bara på senare tid och i regel på LiPo(modeller tex) som man har avancerade laddare som tar varje cell för sig. Men det hjälper ju inte på ett 12v batteri med 6 celler. Då måste man ha tillgång till varje cell för sig.

Mina fritidsbatterier har iaf hållit hittills 8,5 år utan att jag laddat varje cell för sig.(för det går inte)

[Edner]

Bättre ha EN laddare än mickla med flera. Det är ju så alla batterier funkar. Alla celler sitter ju i serie. Om det är 6st eller 36st så blir det ju samma sak. Varje cell är ju bara på 2v. Det är när man börjar parallellkoppla batterier eller laddare det går åt helvete. Laddaren vet ju inte om du har ett batteri med 36st celler eller 6 batterier med vardera 6 celler. Det är samma sak.

KISS, keep it simple stupid


Ja den överlever i en hytt.

Om du kikar i min tråd så är det en sån jag kör med, fast för 48v då. Den laddar alla samtidigt. Sitter permanent inkopplad. Trycker in stickproppen bara när jag vill ladda.

magloman @ BT RT1350 skjutstativtruck "Liv & Leverne"

Är denna laddare av smart typ som kan sitta inkopplad hela tiden när trucken inte används?

Fördelen med flera smartladdare skulle ju då vara att varje batteri laddas optimalt var för sig.
Inga balansproblem tänker jag.
Fast jag vet inte om det går att ladda så utan att koppla isär batterierna från varandra.
Någon som vet det?

[torbjorn_forsman]

Om batterierna är seriekopplade med varandra och hela kedjan är obelastad (dvs truckens huvudbrytare/huvudkontaktor frånslagen), så finns det ingen rimlig anledning att inte batteriserien kan vara hopkopplad medan man laddar dem. Enda möjliga problemet är väl om laddarna inte skulle ha likströmssidan separerad från skyddsjord, men väljer man laddare i klass II -utförande så slipper man ju bekymra sig om det.

Som synes på databladbilderna i Maglo's tråd, så ska man nog beteckna den där laddaren som en "smartladdare". Se dock upp med att det inte är alla blybatterier som tål att stå på ständig underhållsladdning, vanliga bilbatterier/fritidsbatterier gör inte självklart det. Har man sådana batterier, är det bättre att välja en smartladdare av den typ som laddar intermittent - dvs stänger av helt och hållet då batteriet är fulladdat, och börjar ladda på nytt då spänningen har sjunkit till t ex 12,6 V. Biltema sålde några bra laddare med denna funktion för ca 20 år sedan, t ex nr 37-710 och 44-715. Tror dock inte de finns kvar i sortimentet idag. De var tillverkade i Italien, och troligen har samma laddare också sålts under en mängd andra märken.

En annan sak man bör kolla med smartladdare som man tänker ha fast installerade, är att de inte drar ström ur batteriet då de är inkopplade till batteriet men inte får matning från elnätet. Om laddaren har någon lysdiod som tänds då den är inkopplad till batteriet fast den inte matas från elnätet, bör man vara misstänksam.

[magloman]

Ja den är "smart", mean well är bland dom bättre.

Jag har aldrig min inkopplad hela tiden. Bara när jag behöver ladda. Då kan den dock sitta i nån vecka. Jag laddar min truck kanske ett par gånger per år. Du kan ju ha en timer sitta på 230v delen som slår på den ett par timmar i veckan med. Shelly har
bra såna som du styr via telefonen.

Men jag förstår inte hur du menar med balansering?? Att ladda 6st celler i serie eller 36st gör ju ingen skillnad?
Däremot nyare laddare med lipo-batterier som har flera anslutningar kan balansera och göra skillnad.

[Turbodiesel]

Vissa litiumkemier blir ju, rent ut sagt, farliga vid obalans. Seriekopplade blybatterier, så länge de är av samma typ, och helst samma batch, spårar ur i slutet av sin livslängd, utan större drama.

Låt inte batterierna stå dåligt laddade, och inte heller ständigt på laddning, så håller de länge.