Maskinisten

Det går inte att lossa tråget och vända den uoo och ner? Med risk för läckage förstås.

De e några kilo med batteri de där

Jo möjligt det går o hälla ur dom. Ska testa lyfta lite o se om det följer med. Jo det väger 6-700kg och det nya 70kg

Tänkta vikta med järnskrot eller betong, det förstnämda är minst kladdigt och minst jobb känns det som.

Förbindningarna på gamla Tudor batterier brukar inte sitta så hårt. Vi brukar dela upp i mindre antal celler och sedan lyfta i varje förbindning. Det optimala är så rakt lyft som möjligt. Inte ovanligt att förbindningarna lossnar när man lyfter, skvätter ganska mycket när en cell dra i golvet ( skydda ansiktet )

Nu har de dykt upp nya batterier. Börjar bli dags o lyfta ur det gamla. Kopplade loss det förut. Tänkte ställa ut hela tråget på en pall så man inte kommer åt resten av trucken medans man krånglar.


Originalets URL: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/04/dbb35034a085b798d09677b6f380762a.jpg

Håller på o lyfter bort celler nu. Är det nån som vill ha reservdelsceller så finns det nog flera som är ok.

Kostar några kr per kilo

Dom är 560 höga upp tills det svarta övergår och blir rött.
360Ah

Det bubblar i det ännu trots det stått urkopplat och ej laddat på minst en vecka. Gissar att det är de friska cellerna som bubblar i samband med att de dras ur av de dåliga.


Originalets URL: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/14/c09b91626ffd16d53351c563b52f019a.jpg



Originalets URL: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/14/6943aa031cef2f6c7b2f6a92b5fefbd5.jpg

Gick smidigt o spela ur dom när man är själv i verkstan. Tyst oxå annars hade jag nog tänkt på zetorn o frontlastaren. Ska prova lyfta dom sista fyra o fyra får vi se hur det går.

Gick bra att lyfta dom sista i paket om fyra. Nu står dom ihopsurrade på en halvpall.
Får väl ringa runt lite till veckan o kolla efter nån skrot som vill köpa dom. Har lite mer blybatterier ståendes också som skulle vara skönt att bli av med.

Dom stod på frigolit:



Under frigoliten låg det blyvikter. Fick inte ut alla och jag börja bli trött, får ta nya tag imöra:

La i två gravrostiga vinkeljärn från före kriget. Sen har jag borrat lite för en huvudbrytare.

Ska jag bryta plus eller minus?


Originalets URL: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/184616398f4e3378b439f8cce00c1923.jpg


Originalets URL: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/caae13f3b0fe8328253a353fd946f471.jpg


Originalets URL: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/cae99cf996c6c0c2de1de634214d9320.jpg

Batteriet bryter du med den befintliga batterihandsken. Den bryter båda

Tänkte koppla bort handsken

Fick 2,35 kr/kg för blybatterier hos Skattkärrs metallåtervinning förra veckan.

i bil ska man bryta minus först (om minus=jord förstås), for då spelar det ingen roll om man touchar fastnyckeln til skärmen när man ska koppla loss pluspolen

Jag tycker det är klokt att koppla hovudbrytern på minuspol, men det beror vel på om det är minusjord på trucken?


Edit: Endrat orden lite, enklare att fatta norsksvenskan...

Bra info per

Ja, jag kopplar på minus nu iaf. Får väl ändra framgent vid behov.

Ska koppla förbi skarvar och kontaktdon så det blir så ren installation som möjligt. Sen smörja in alla poler med polfett. Har jag tur så rullar det o går några år sen utan man behöver bry sig och planera användningen nåra dygn innan osv.

Återkommer senare med nya bilder osv

Fattas två 50mm2 kabelskor nu, får bli en resa till hotrod heaven imöra.


Originalets URL: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/7cf0297d6768b632ba15f2bd3a8f6c59.jpg

Behåller handsken ett tag till. När jag ser att allt funkar så kanske jag gör om. Nu har jag inte så mkt mer tid o lägga på detta. Den lär igång

Måste fixa järnskrot sen oxå innan användning, men kan jag få ström i den fan så går den åtminstone o flytta