Valmet B10 (Identifering) & motorproblem Gas Truck

**#151** » 19:27:09, 04-11-2016

Matarpumpen är inbyggd i insprutningspumpen, någon yttre behövs inte.

Var det inte något special med startmotorvalet till detta, har glömt vilket.

**#152** » 22:43:08, 04-11-2016

Turbodiesel skrev:Matarpumpen är inbyggd i insprutningspumpen, någon yttre behövs inte.

Var det inte något special med startmotorvalet till detta, har glömt vilket.

Det blev en titt i tanken!
Har skaffat en backventil till bränsleledningen, det fanns nog ingen sådan i tanken heller!
Bränslet rann tillbaks där i början.. :smile:

Jo de vart en startmotor från pojkarnas före detta åkerbil!
De var väl en chansning :mrgreen:

Prövde med startspray ikväll.. vrom.. sålänge det varade.. sen var nog batteriet för svagt. eller nåt i den stilen. nya tag i morrn..

Går det att köra startmotorn på 24V ? :mrgreen:

**#153** » 07:16:03, 05-11-2016

Det går, den blir dubbelt så snabb i teorin. Sen hur länge den håller kan jag inte säga.

**#154** » 09:28:26, 05-11-2016

Ok!

Det kommer inte bränsle ur spridarrören ännu...?

**#155** » 11:00:26, 05-11-2016

Borde jag trycksätta inkommande ledning?

Det går upp å de går ner även på land! :sad:

Nå det här har jag räknat med...

**#156** » 12:04:43, 05-11-2016

Kanske en elektrisk matarpump? :idee:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/281210/S ... pumppu-imu
Monterade en sån på senaste dieselpickupen då den blev lite startovillig så då fanns det inget att skylla på för då f..n får de bränsle så det räcker till när man vrider på nyckeln. :thumme:

**#157** » 12:09:57, 05-11-2016

Kan int säja nåt om 12/24V men jag har en lång erfarenhet av 6/12V på en gammal Folkvagn som vi körde i skogen. Den startmotorn höll!! :thummar:

men man bör väl int sitta o gnugga nå länge för då lär de bli varmt.

**#158** » 12:12:20, 05-11-2016

Nu har jag fått igång motorn... :hurra:

Tog handpumpen tryckte in bränsle med god åtgång i pumpen, efter fyllnad, provstart å bränsle kom fram till spridarna.
Ett dilemma som uppdagades, det kpommer luft från filtret, därav stannade väl motorn efter 10 sek?
Den drar inte luftbublorna med sig mera..

Nu blir det läckajakt!! :desperado:

**#159** » 15:06:29, 05-11-2016

östemann skrev:Kanske en elektrisk matarpump? http://www.motonet.fi/fi/tuote/281210/S ... pumppu-imu
Monterade en sån på senaste dieselpickupen då den blev lite startovillig så då fanns det inget att skylla på för då f..n får de bränsle så det räcker till när man vrider på nyckeln.

Jaha... det står en ny pump här på bordet... ville gardera mej före helg!
Hur funkar dom? går dom hela tiden??
Hur blir det nu, när det kommer in luft .... kanske en tigerloop i tanken då?? http://www.tigerholm.se/hvac/tigerloop_original.htm :cool:

Felsök hela dagen nu..
Testat slangen filter-tank med såpa, ingen luft
luft från tanken, ja.. finns ett rör till botten under svetsmuff :aaargh:

Enda möjlig åtgärd, ny rörledare brevid, borra gänga...
Långt utstick på slanganslutning-tank .. heter det sär-ring?? sågar av en bit rör

Kollar filter.. med slang i separat kopp...
javisst kommer det luft här å... :insomnia:

Finns en lös liten gummiring på nya filtret.. såg stor eller högre ut.. tog bort den. samma resultat.

**#160** » 15:18:04, 05-11-2016

De där elektriska matarpumparna bygger upp trycket och slår av när de har nått inställt tryck.resten sköter sig själv som de brukar säga.
En fördel med dom är att man kan lätt få en uppfattning om bränsleåtgången genom att lystra till pulserna i dom när dom levererar,speciellt känn/hörbart om de är monterade på karossplåt. :thumme:

**#161** » 12:15:16, 06-11-2016

Nu har jag kopplat in matarpumpen, motorn kommer igång...
Förbereder en ut på gården färd... men va fan.. är det som droppar där??

Dieseln kommer ut däromkring kamremmen... :aaargh:

Nu är jag trött!!! :slag:

**#162** » 14:00:41, 06-11-2016

Sympati

**#163** » 16:15:03, 06-11-2016

Bara att byta axeltätning, så är det åka sen..

**#164** » 16:32:54, 06-11-2016

Är det matarpumpen som tryckt ut den? Det var inget läckande när den satt i bilen.

Det drar in luft från tanken, bottenröret troligen av vibrerat enär trucken körts på gas?

Blir att göra nytt rör hursom, det kan kallas enkelt.. :razz:

**#165** » 16:37:27, 06-11-2016

Nej, den var nog torr & hård redan innan, den sitter på den interna matarpumpens sugsida så det läcker normalt inget, och pumpen klarar en hel del luftläckor bara allt annat är i skick.

Boschnummer på tätningen: 1 460 283 312 (17x28x7,3) dock av vitonmaterial, så en standardtätning blir inte riktigt lika snajsigt.