Pallbockar till billyft.

[magloman]

Har själv funderat över nå liknande i många år. Har två höga bockar men skulle vilja ha två till. Dom är rackarns dyra när det blir lite storlek på dom.
Billiga gjorda av tunnplåt intresserar mig inte.

Sen har jag saknat det här med lösa ovandelar så man kan ha lite olika ber på vad man ska palla upp. Man kan ju ha hela insatsröret olika tom.

Det här var ju bara ett utkast. Kollar du vad du har för material kan jag lägga in det istället i modellen.

[QV_]

Jag hade ju tänkt göra en serie på en 8-12 st men nu när man har 2pelarlyft så används domkraften mindre. Domkraften är en höglyftande (AC då) så den lyfter nästan 800mm. Alla pallbockar jag har är då för låga.... Lyfter man upp bilen en halvmeter så vill man att den står kvar där! Men höga pallbockar är också intressant eftersom de ger en bekvämare arbetshöjd. Man kan ju ha ett Uformat centrumrör mellan två pallbockar för att få en bock som tål lite belastning

AC höga ser i alla fall ut såhär



Måttet på benbredden (C) 430mm ger ju att benet skall vara 250mm ut från CC centrumröret till ytterkant fot. Detta ger i sin tur en "radie" på 124mm som då ger en maxhöjd på 558mm och pallbocken är 750mm. Men duger det åt AC så är det OK för mig.

[QV_]

Kollade tibnor katalogen
ben finns i 40x20x3 stål 235, 50x20x3 stål 235
kostar 80-100kr / meter

rör i fot stål 335
42,4 - 34,4 (4mm)
44,5 - 36,5 (4mm)
48,3 - 39,3 (4,5mm)
c:a 200 kr metern

Rör till stigare stål 355 5,6mm
33,7 - 22,5
35 -23,8
38 - 26,8
200 - 275 kr / meter

Använder man det grova materialet så kommer vikten att bli dryga 5,5kg st
Går man på det "klena" så blir vikten dryga 4,5 kg st

[BM 4 ever]

Jag använder mej av 5 tonnare som inte var särskilt dyra för att få upp tillräcklig yta i botten. Sen har jag enkelt gjort nya rör att trä i. tror jag har gjort tre olika längder. Billigt , enkelt, och funkar bra för mej .

[magloman]

Bild på mina höga bockar


Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180213/6e98e4de5d2f20499c56be58346e6f6f.jpg



Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180213/88f6ce903f3665d746bc360687479d28.jpg

[QV_]

Jag använder mej av 5 tonnare som inte var särskilt dyra för att få upp tillräcklig yta i botten. Sen har jag enkelt gjort nya rör att trä i. tror jag har gjort tre olika längder. Billigt , enkelt, och funkar bra för mej .

Jag köpte 8 st av dessa från Verktygsboden


När jag pallade upp Porschen i framkant och hissade bak så släppte bägge pallbockar spärrar och de sjönk i hop till minimilängd (med en smäll).
Jag har sålt 6 av dessa för 50:- st. De duger till "stopp" när jag kollar bromsar men jag kryper inte helst under bilen.

Jag vill ha en produkt som inte sjunker ihop eller knäcks. Det är inte värt det.
Biltema är säker hållbara


Men jag vill ha lite mera gods så de håller även om de kommer snett.
Tittar man på AC för industri så är de bra mycket kraftigare.

[BM 4 ever]

Kanske Verktygsboden slutar sälja dom om du skriver till dom och berättar hur usla och farliga grejer dom säljer

[Jimmy Nilsson]

Har ju lyft men använder aldrig den de få gånger jag gör ngt vid tröskellådor. Biltemas största pallbockar och lyft va man vågar åt sidan. Tycker man kommer åt bättre med bilen på sidan. Rullpall på det så sitter man bekvämt.

[Nossnevs]

Seaquip stötta !!??

[QV_]

Om någon äger en gammal AC pallbock så får de gärna mäta centrumrören så man inte kör onödigt kraftigt.

[nimbus]

Jag använder mej av 5 tonnare som inte var särskilt dyra för att få upp tillräcklig yta i botten. Sen har jag enkelt gjort nya rör att trä i. tror jag har gjort tre olika längder. Billigt , enkelt, och funkar bra för mej .

Jag köpte 8 st av dessa från Verktygsboden


När jag pallade upp Porschen i framkant och hissade bak så släppte bägge pallbockar spärrar och de sjönk i hop till minimilängd (med en smäll).
Jag har sålt 6 av dessa för 50:- st. De duger till "stopp" när jag kollar bromsar men jag kryper inte helst under bilen.

Jag vill ha en produkt som inte sjunker ihop eller knäcks. Det är inte värt det.
Biltema är säker hållbara


Men jag vill ha lite mera gods så de håller även om de kommer snett.
Tittar man på AC för industri så är de bra mycket kraftigare.

Oj, med hjärtat i halsgropen kollar jag mina 5tons bockar som ser likadana ut men kan inte förstå hur dom skulle kunna släppa, har du kollat dina noga? Klackarna i stången är ju 90graders 7mm djupa, stången styr hyffsat bra och kläppen går långt förbi sitt läge når jag tar bort stången. Att få bort låskläppen med tryck på verkar omöjligt..Så vad hände med din låsning?

[nimbus]

[QV_]

Eftersom min domkraft lyfter högt så var troligen pallbocken högt upp.
När jag lyfte bak så torde bilen blivit dragen bakåt, eftersom domkraften lyfter så.

Det vart väl några krafter som plåten inte gillade.

Såg inte hur det skulle kunna ske, men det gjorde det. Men inget man kunde spänna med handkraft efteråt....
Efteråt så ställde jag alltid en "åt var håll" och gärna en bunt av dom.
Men nu har jag bara två kvar och i mina ögon är de "bekväma" att ställa in men skit att använda!

[nimbus]

Eftersom min domkraft lyfter högt så var troligen pallbocken högt upp.
När jag lyfte bak så torde bilen blivit dragen bakåt, eftersom domkraften lyfter så.

Det vart väl några krafter som plåten inte gillade.

Såg inte hur det skulle kunna ske, men det gjorde det. Men inget man kunde spänna med handkraft efteråt....
Efteråt så ställde jag alltid en "åt var håll" och gärna en bunt av dom.
Men nu har jag bara två kvar och i mina ögon är de "bekväma" att ställa in men skit att använda!

Vet inte om jag vågar använda dessa nu..får väl köra på lägsta läget. Plåten går ju runt stången så den kan ju inte ge efter och vikten låser kläppen ,stången kan inte vicka i plåten på högsta läget.. hmm tekniska problem är intressanta ..

[QV_]

Det intressanta var att jag hade två som släppte samtidigt.
Att man kan missa något på en är ju möjligt men att två pallbockar gör samma sak samtidigt tyder ju på någon form konstruktionsmiss.

sprint och hål är ju inte lika smidigt men det känns säkrare.