Provtryckning deiseltank

[anders holmström]

jag håller på att bygga en dieseltank till mitt inplastareprojekt.
Tänkte provtrycka den när den är färdig.
hur mycket tryck är lämpligt att fylla den med?
tänkte köra med läcksökarspray i skarvarna.
Tanken byggs i 3mm plåt och störrsta sidan är 500mmx600mm.
tack på förhand

[Ivar Risslén]

När jag har byggt mc-tankar så har jag brukat hålla en trasa för påfyllningsöppningen och använt en vanlig blåspistol för tryckluft. Då blir det inte så högt tryck så att man spränger tanken.
För att leta läckor så har jag använt såpvatten på utsidan av fogen. Det behöver inte vara någon stor läcka för att få en fin såpbubbla.

[anders holmström]

tänkte mest att det var praktiskt att när tanken är färdig svetsad så gör jag hålet till bränslekranen och svetsar ditt gängan, sätter på en tryckluftskoppling och kör i lite tryck.
då är det enkelt sen att bara spraya längs skarvarna och titta.
svårt att hålla trycket med blåspistol och trasa och kolla svetsarna samtidigt

[jörgen.ottosson]

Provtryck helst inte med tryckluft, eller någon annan gas.

50x60cm =3000cm² ....och med ett tryck på bar 0,2bar så har du redan 600kg kraft på plåten.....

Och med stor volym så blir smällen stor om något skulle gå fel.

Diesel kryper ganska bra, så det räcker troligen att fylla några liter och tippa runt tanken för att hitta ev. läckage.

[Robban_C]

Med ett enda bars tryck fås ett tryck på tanksidan om 3 ton!
Inte så lämpligt att provtrycka överhuvudtaget om du inte kan få till väldigt lågt tryck som INTE riskerar att stiga!

Fyll i lite diesel och skvalpa runt och kolla efter läckor. Inget läcker som diesel.
Om du sprayar på lite mattsvart först så syns eventuella läckor ännu bättre.

Eller så drar du i sånt här i tanken så slipper du läcksöka:
http://www.hirschauto.com/prodinfo.asp?number=GTS
Finns i Sverige också och är extremt bra!


Edit:
Sk*t vad Jörgen är snabb!

[anders holmström]

problemen med att hälla i diesel är att dels kan det ta lång tid innan dieseln har letat sig ut och att när det väl gjort det och man har hittat en läcka så är det inte så kul att laga den med diesel/ dieselångor kvar i tanken.
Borde inte vara någon fara att köra väldigt lite, bara så jag får ett övertryck

[igelkottar]

Eller så drar du i sånt här i tanken så slipper du läcksöka:
http://www.hirschauto.com/prodinfo.asp?number=GTS
Finns i Sverige också och är extremt bra!

Vet du om det håller för Olja, Hydraulikolja oxså?
och vart finns det i Sverige?

[jörgen.ottosson]

...
Borde inte vara någon fara att köra väldigt lite, bara så jag får ett övertryck

Nu är ja ute på lite hal is.....men jag har för mig att man trycker ungefär med 1/10 av vätskepelar trycket vid läcksökning av diesel, med tryckluft. 8och sedan mäter man läckflödet.... detta gäller allstå vid kontroll cisterner, typ villa olja...mm

Vätskepelartrycket är av 0,1bar/meter höjd.

Om din tank är 0,5m hög innebär det 0,05 bar vätsketryck, och en 1/10 av det med tryckluft....=0,005bar

[anders holmström]

jag får nog köra tricket med en trasa och blåspistol, har ju en praktikant för tillfället och han får ju göra nån nytta

[linkan416]

häll i röd sprit letar sig fort ut om det inte är tätt

[Robban_C]

Vet du om det håller för Olja, Hydraulikolja oxså?
och vart finns det i Sverige?

Blir förvånad om det inte håller för såna vätskor men frågan är om man törs riskera en hydraulpump eller att få in flagor i ett ventilpaket?
Men det fungerar helt skitbra för bensintankar i alla fall.

Mejla och fråga vem i Sverige som har det där.

[Ivar Risslén]

Eller så drar du i sånt här i tanken så slipper du läcksöka:
http://www.hirschauto.com/prodinfo.asp?number=GTS
Finns i Sverige också och är extremt bra!

Vet du om det håller för Olja, Hydraulikolja oxså?
och vart finns det i Sverige?

Min erfarenhet av tanktätningsmedel är att de vill släppa efter ett tag. 5 - 10 år eller nått så. Då är det besvärligt att rensa tanken från alla flagor.

[anders holmström]

mycket skeptisk till att behandla en hydraultank med någonting överhuvudtaget på insidan.
vi fick riva ner alla hydraulaggregaten till pannan på sågen här intill för några år sen och lämna tankarna på blästring.
Färgen släppte och ställde till med elände i både filter och ventiler.

[igelkottar]

Tack för svaren, då ska jag inte behandla annat än bensintankar.

[corre]

Fyll hann med vatten och pumpa upp 0.1-0.2 bar försiktigt.
Ser du till att inte slabba innan så syns det fort om det är läck.