Elektrolys-Rostborttagning

[PeterR]

Jag använde målarsoda då googling visade att kaustiksoda inte var helt hälsosamt att använda. Finns massor av filmer på youtube..

[torbjorn_forsman]

Båda är ju starkt alkaliska och frätande, natriumhydroxiden i högre grad, men å andra sidan så klarar man sig med mindre mängd av den än natriumkarbonat.

[Volvot24]

Går det att få bort rost från en järnkedja?

Alltså utan att använda någon form av elektrolys, då det handlar om många länköglor.

.

[Blommas]

Blästra går la alltid. Annars släng in den i tombolan tillsammans med lite småsten/sand.

[torbjorn_forsman]

Eller beta - lägg den i lämplig utspädd syra. Även det innebär dock risk för otrevliga gaser.
Om kedjan är av hårt material (stål med så hög kolhalt att det är härdbart, eller någon form av legerat stål), så bör man tänka på risken för vätesprödhet innan man ger sig på syrablandningar.

[Krister W.]

Detta kändes ju som ett perfekt tips, så jag provade på ett rejält rostigt bromsoksfärste till min jeep, men det "underbara" resultatet som syns i första inlägget vill liksom inte infinna sig....

Murarhink med varmt vatten och en skvätt målarsoda:


Härlig gegga på ytan efter en kort stund!
Minuspol på objektet i fråga och ungefär 2.5 A ström blev det från laddaren, givet den mängd målarsoda jag tillsatte. Först hällde jag i för mycket målarsoda och då bottnade batteriladdaren och löste ut överbelastningsskyddet efter en stund.

Fick stå över natten, sen tog jag upp biten och sköljde rent.
Offeranoden bestod av hopsvetsade bitar plattjärn och en plåtbit. Så här såg de ut efteråt:


Innan var de helt blanka, så någon slags reaktion blev det ju, uppenbarligen.

Bromsoksbiten då? Ja, den blev ganska ren, men i mitt tycke inte helt rostbefriad:


Den är liksom brunsvart på ytan fortfarande, och skrapar man lite på den med kniv så lossnar det lite "brunt pulver". Givet bilden i första inlägget, och bilder från en annan tråd som även diskuterar detta, kunde man få intrycket att resultatet skulle bli en så gott som metallblank yta...?
Jag har kört sammanlagt långt över 24 timmar, bytt badet en gång men ändå...

Tips?

[Ivar Risslén]

Går det att få bort rost från en järnkedja?

Alltså utan att använda någon form av elektrolys, då det handlar om många länköglor.

.

Bind den efter snöskotern och kör några kilometer så blir den blank som om den var kromad.

[Volvot24]

[Göran Ekman]

Har man ingen skoter, kan man binda fast den så att grisarna kan leka med den då blir kedjan också blank.
Men tänker jag efter så kanske det finns flera skoter ägare än gris ägare på Maskinisten. Jag saknar inte skotern jag inte har.
Göran i Björnarbo

[PeterR]

Jag fick putsa av offeranoden ganska ofta, då blev effekten klart bättre. Helt enkelt viktigt med bra kontakt, framförallt till delen man vill avrosta.

[dc_lindberg]

Ta vara på vätgasen!
Brinner bra

Kul att en tråd om elektrolys åter uppstått
Är nog... 8...kanske 10... år sedan jag tog upp det sist - har fortfarande samma derostifieringsbehov, men inte kommit mig för att "koka" stålet än.

[torbjorn_forsman]

Det blir aldrig helt blankt av elektrolysrostborttagning, det som elektrolysen med rimliga medel klarar av att göra, är att omvandla den 3-värda järnoxiden (brun) till 2-värd järnoxid (svart). Den senare blir mycket mer porös än den 3-värda, så den är lättare att putsa bort med mekaniska metoder efteråt.
Det är i stort sett samma kemiska reaktion som tillämpades i forna dagars järnbruk då man rostade malmen innan man beskickade masugnen med den.

[stefansmark]

Det där har jag provat med massvis med rostiga verktyg. Jag rev en industribyggnad där det funnits en verktygsbutik, jag samlade på mig alla verktyg jag hittade och många av dem har jag tagit bort rosten på med elektrolys.
Jag gjorde ett stort bad i en plastbalja, hällde i vatten, salt och sedan använde jag min lilla pinnsvets som strömkälla.
Det gick bubblade och blev en riktigt äcklig sörja efter en natt i badet, givetvis hade alltihop utomhus för att undvika farliga gaser.

[stefansmark]

[SK Racing]

Vet inte om det finns någon dylig tråd på forumet, så jag tänkte börja en

Jag börja med bilder från sommarvolvon, var inte så illa som det brukar, men oavsett så blir det mycket enklare o blästra delarna när gravrosten är borta, sanden blir inte förorenad av rostflagor som täpper till o ytan på det blästrade blir bättre/renare enligt mig.

Jag använder mig av Kaustiksoda i mina bad, inga stora mängder som behövs, jag brukar börja med o stö lite i badet, o när batteriladdaren börja "ladda" så tar jag lite till, tvättmedel har jag läst ska fungera med, men inget jag själv provat, det finns massor på nätet o läsa o titta på när det gäller detta





Jag brukar bada i detta fallet bromsoken kompletta, jag upplever att chansen att få isär delarna utan att något brister ökar efter ett bad.





Badade o tvättade, blästra av dessa delar är en dröm jämfört med om dom hade gravrosten kvar.






Då går vi vidare till fälgarna till min King Cab, jag trodde faktiskt inte dom skulle gå att använda pga rostangrepp, riktigt riktig illa Jag har tyvärr ingen före bild.

Detta blev ett lite större bad, o en annan stor fördel är ju att Kaustiksoda är ju väldigt alkaliskt så tex fett/olja o även färg har ju en tendens till att lossna, eller åtminstone "mjukas" upp en del