Travers i verkstaden

[Jangrävare]

Hej!
Funderar på travers i garaget. Jag har två I-balkar uppe i taket.
Vill montera en travers som löper tvärs mellan I-balkarna.
Upphägning funderar jag på. Löpvagnar i I-balkarna och fästa traversbalken i dem? Eller blir det eventuellt mer belastning på ena löpvagnen beroende på var man lyfter? Någon med erfarenhet, bilder?

[QV_]

Lyfter du i ena änden på traversbalken så kommer naturligtvis hela vikten att belasta just den löpvagnen fullt ut.
Det är bara om du lyfter mitt på som löpvagnarna delar lika på belastningen.

Jag har ju traversbalken hängandes under balkarna.
Sedan hänger ju traversen under traversbalken.
Praktiskt betyder det att jag tappar 1,2 meter i lyfthöjd. Eftersom min vägghöjd är 3,5 meter så har jag alltså c:a 2,30 upp till kroken från golvet. Det är OK i minst 95 % av mina lyft. Men traversen är ju "heltäckande" och det hjälper till mycket när man skall flytta runt saker i lokalen.

Jag har ungefär 1,5 ton balk i systemet för att lyfta 500kg

[Jangrävare]

Jag hade tänkt mig så som du har det. Har du då två löpvagnar som balken sitter i?
Kan du lyfta lite varsomhelst utan problem? Har du någon bild?

[QV_]

Min är väl något "lyxigare" än just 2 balkar att hänga i men härifrån QV_ @ Traversens upphängning i tråden och framåt så ser man hur det sitter.

[Mats i Myrhult]

För att bara flytta runt saker är palltrucken nummer ett. Hade på ett tidigare ställe en balk i taket och en löpvagn. Använde den mest för att lyfta upp tunga saker på en pall.
Även den enkla balken stal takhöjd/lyfthöjd.

[QV_]

Det trevligt att lyfta något från släpet direkt upp på svetsbordet. Sen behöver man inte röja lika mycket om det är trångt. Men handtruck används till maskinparken, om de inte har hjul under sig.

[Mats i Myrhult]

Jo, det blir skillnad om man har en heltäckande travers, alltså att man kan flytta kroken vart man vill mellan tre vägar och en port. Det har jag aldrig haft hemma.

[ja-bond77]

Vill man maximera lyfthöjden hamnar man väl att ha två traversbalkar och uppbyggd brygga däremellan där man får telfern infäst. Typ som jag gjorde i svarvrummet:

ja-bond77 @ Min verkstad, brand, sanering, återställning!

[tracker]

Jag byggde en lågbyggd lätttravers för att få så hög lyfthöjd som möjligt
userpix/6351_O9ZZ8NY7MSS31703871681.jpg

[Stridis2]

Tänk på att du vill ha så långt som möjligt mellan hjulparen i varje åkvagn (gärna en meter eller mer), detta för att minska risken för byrålådseffekten.

[ja-bond77]

Korrekt. Mitt system har inga som helst såna bekymmer. Antar att det beror på att jag valde självcentrerande skenor till mina balkar... Vet inte vad min modell kallas men ett alternativ är ju Henderson skenan(som mina inte är). Googlade lite... Verkar inte som ocentrerande skenor mera finns till salu. På 90-talet fanns sån skit också...

[Stridis2]

Nu skriver iofs TS om I-balk och löpvagnar...
Jag tolkar detta som den billiga sortens löpvagnar man köper på Jula och liknande som är avsett att direkt hänga ett lyftblock i, inte vagnar avsedda för traversbalkar.
Men även vagnar avsedda för traversbalk á lá JA Bonds har en viss längd. Jag har sådan i köpe-modell. Jag tror balkarna är godkända för 125 kg (tål mycket mer...) och traversbalken är ca 4 meter bred. Denna är högst sannolikt byggd enligt tillverkarens rekommendationer, och alla delar är färdigköpta från tillverkaren. Där är vagnen nog 4 - 5 dm lång.

[QV_]

Nu är ju en traversbyggnad ett mörk tunnel med lite glödljus längst fram. Det tar tid att få det OK.
Jag var på väg att ge upp ett antal gånger, men när det är färdigt så känns det bra.
Då bygger jag ändock med "riktiga" grejor som är tillverkade för travers.

Nu vet vi inget om vad för balkar TS har, Inte heller hur tätt stolpar sitter, spänvidd eller önskad lyftkraft.

[Stridis2]

Det finns flera riktigt bra trådar gällande traverser här på M. Jag rekommenderar alla som funderar på travers att leta upp dessa och läsa på. Då vet man förhoppningsvis lite mer om vad man måste tänka på och vilka uppgifter man måste lämna för att kunna få några vettiga svar.