Torshälla s-175, inköp, Liv & Leverne

**#166** » 21:32:26, 14-02-2020

Det jag hittills tycker är lite irriterande är att det inte finns någon broms på chucken.
Tex när man gängar så vill man ju kunna bromsa chucken när man slagit av matningen.
Att slå upp spaken så att backen går i kan väl inte vara rätt sätt att göra det på? Känns som att växellådan tar stryk av det?

Någon som har något förslag på en fotbroms eller liknande?

**#167** » 22:27:56, 14-02-2020

Vi har en svarv på jobbet där man satt en förlängning på en axel i växellådan och monterat bromsskiva och ok från en bil med tillhörande huvudcylinder och pedal.
Kanske går att göra något liknande?
Eller montera broms på fläktsidan på elmotorn?

**#168** » 01:22:11, 15-02-2020

Bruka va automatbroms på en del och mjuk-körning i start/körspaken-spaken , Men på min Tos är det slitet på, eller gått ur injustering som är gjord från ny , den är inte hundra tillförlitlig att stoppa,, Ganska irriterande ja..Lagt noll tid på felsökning dock........

**#169** » 09:39:44, 15-02-2020

bmrobban skrev:Vi har en svarv på jobbet där man satt en förlängning på en axel i växellådan och monterat bromsskiva och ok från en bil med tillhörande huvudcylinder och pedal.
Kanske går att göra något liknande?
Eller montera broms på fläktsidan på elmotorn?

Smart som tusan!
Jag har ett bromsok och nå handtag från en mc som ligger, det för nog bli till en broms på en axel i lådan som sticker ut på baksidan.

**#170** » 09:41:04, 15-02-2020

atlashjul skrev:Bruka va automatbroms på en del och mjuk-körning i start/körspaken-spaken , Men på min Tos är det slitet på, eller gått ur injustering som är gjord från ny , den är inte hundra tillförlitlig att stoppa,, Ganska irriterande ja..Lagt noll tid på felsökning dock........

Tyvärr verkar det inte vara något sådant på min, drar man i spaken till backen så vänder den ju håll på en gång och bromsas på så vis, men det känns inte bra för lådan.

**#171** » 12:32:14, 15-02-2020

Jo jag förstår precis hur du menar, "Bromsen" ska ju finnas i neutralläget på spaken i så fall. Du har inte fått tag i någon bok till den? så det ev går att läsa sig till om det ska va eller inte. Jag fick tag i bok till min i England. Men har studerat den alldeles för lite .... Är det strömtillslags-spak du startar med, eller är det steglös mjuk-körningsspak..

**#172** » 23:37:33, 15-02-2020

atlashjul skrev:Jo jag förstår precis hur du menar, "Bromsen" ska ju finnas i neutralläget på spaken i så fall. Du har inte fått tag i någon bok till den? så det ev går att läsa sig till om det ska va eller inte. Jag fick tag i bok till min i England. Men har studerat den alldeles för lite .... Är det strömtillslags-spak du startar med, eller är det steglös mjuk-körningsspak..

Min spak går via lite länkage till motorskyddet och slår av/på det. Och någon annan kontaktor för att vända håll på den.
I toppläget så är det backen
Drar jag ner spaken 3-4 snäpp så händer ingenting.
I läget längst ner så går den åt ”vanligt” håll

Ja nog undersöka de andra lägena på spaken lite mer grundligt faktiskt

**#173** » 00:03:17, 16-02-2020

Min spak går via lite länkage till motorskyddet och slår av/på det. Och någon annan kontaktor för att vända håll på den.
I toppläget så är det backen

Jag ska ju inte svära på det,,,,,,,,, Men då har du nog dessvärre ingen "Aut-broms" :sad:

Var inte det på T-Hälla svarven som fanns här förr, men kan ju vart utslitet, minns dock inte exakt hur länkaget gick på den som va lite mindre än din.

**#174** » 00:19:30, 16-02-2020

Motor med broms finns ju men om det är tvåhastighetsmotor så blir det liite dyrt med motorbyte i så fall är det bättre att leva med problemet. :mrgreen:

**#175** » 21:37:48, 16-02-2020

atlashjul skrev:
Min spak går via lite länkage till motorskyddet och slår av/på det. Och någon annan kontaktor för att vända håll på den.
I toppläget så är det backen

Jag ska ju inte svära på det,,,,,,,,, Men då har du nog dessvärre ingen "Aut-broms" Var inte det på T-Hälla svarven som fanns här förr, men kan ju vart utslitet, minns dock inte exakt hur länkaget gick på den som va lite mindre än din.

Nej jag tror inte det heller. Har dock ingen klok instruktionsbok, bara den som finns här på maskinisten och det är ju med smörjpunkter och sprängskisser.

**#176** » 21:39:04, 16-02-2020

MekJan skrev:Motor med broms finns ju men om det är tvåhastighetsmotor så blir det liite dyrt med motorbyte i så fall är det bättre att leva med problemet.

Ja det är en 2-hastighetsmotor som fungerat ypperligt fint sedan -69, så den får bo kvar däri.
Det får nog bli en bromsskiva med ett ok på

**#177** » 22:12:08, 16-02-2020

Jag har en svarv i ungefär samma storlek som din med samma lösning av fram back.
Spaken är kopplad till en kontaktor som vänder rotationsriktning på elmotorn.

Jag kan inte påstå att jag saknar spindelbroms jättemycket.
På dom låga varvtalen man har när man gängar så fungerar det bra att bara slå i backen samtidigt som man vevar ut stålet.
Min är så gammal så den har gängad chuckfläns,men det har aldrig hänt att den lossat även om det blir lite väl hårda vändningar mellan fram och back ibland.

Fast kan man få till något smidigt system för spindel broms så är ju det bättre.

**#178** » 22:56:26, 16-02-2020

tkgb skrev:Jag har en svarv i ungefär samma storlek som din med samma lösning av fram back.
Spaken är kopplad till en kontaktor som vänder rotationsriktning på elmotorn.

Jag kan inte påstå att jag saknar spindelbroms jättemycket.
På dom låga varvtalen man har när man gängar så fungerar det bra att bara slå i backen samtidigt som man vevar ut stålet.
Min är så gammal så den har gängad chuckfläns,men det har aldrig hänt att den lossat även om det blir lite väl hårda vändningar mellan fram och back ibland.

Fast kan man få till något smidigt system för spindel broms så är ju det bättre.

Aha där ser man. Du tror inte lådan tar stryk av att vända så tvärt?
Som sagt, varvet är ju lågt, men det måste ju bli en enorm påfrestning ändå?

**#179** » 23:17:17, 16-02-2020

Skulle man inte kunna använda motorn som elektrisk broms? När man bryter strömmen låter man den arbeta som generator, likriktar strömmen och kör in den igen i lindningarna. Styrs av ett tidrelä så man bara gör det under en kort tid. :klia:

**#180** » 20:02:38, 18-02-2020

Stridis2 skrev:Skulle man inte kunna använda motorn som elektrisk broms? När man bryter strömmen låter man den arbeta som generator, likriktar strömmen och kör in den igen i lindningarna. Styrs av ett tidrelä så man bara gör det under en kort tid.

Det lät inte dumt, ska kolla upp det med min elektriker faktiskt