Torshälla SV-150 + Amatör

**#16** » 20:37:05, 08-02-2014

Tror inte på radieagrigat, ser för stelt ut ( medföljande stöddocka tror jag med)

**#17** » 21:15:32, 08-02-2014

jörgen.ottosson skrev:Tror inte på radieagrigat, ser för stelt ut ( medföljande stöddocka tror jag med)

Ska fixa mer bilder i lite olika vinklar, men det blir inte förrän kanske på torsdag. Nu är det färdig lekt, dags att jobba :mrgreen:

**#18** » 21:43:23, 08-02-2014

Om man vill svarva en radie el kula. Tex ände på kolvstång. Är inte säker. Gör inte ont att ha iallafall.

**#19** » 21:57:36, 08-02-2014

Jag har en 175:a av lite senare modell, men tror att uppsättningen av kugghjul för gängskärning är lika som på din 150. Skrev av min skylt som satt inuti "locket", bifogar Excelfilen.

**#20** » 21:58:40, 08-02-2014

Dagens övning, en liten bult M12 med 1,75 stigning...
Första försöket blev misslyckat... försökte mig på gängklockan :huh:

Får läsa på mer om den...
Andra försöket körde jag fram/back... Gick bättre men blev inte perfekt. Fick inte stålet nog spetsigt.
Sen var nog inte svarvämnet det bästa heller... en M24 gängstång, dom är rätt mjuka.
Men muttern gick dit tillslut iaf. :cool:

Gängen blev rätt taggig... (kan ju bero på att stålet inte fick rätt vinkel och vasst nog)
Vad ska man ha för skärhastighet vid gängning? Inte samma som vid svarvning väl?
Jag körde på lägsta fart... 41 rpm

**#21** » 22:02:29, 08-02-2014

vad har du för släppning på sidan på svarvstålet? har du matat med toppsliten i (60°( eller 30°beroende på graderingen) vinkel?)

**#22** » 22:05:41, 08-02-2014

Peder57 skrev:Jag har en 175:a av lite senare modell, men tror att uppsättningen av kugghjul för gängskärning är lika som på din 150. Skrev av min skylt som satt inuti "locket", bifogar Excelfilen.

Tack men det är nog inte samma. Du har mer gängstigningar att välja på.
Jag har från 0,50 till 6,0. Men kuggantalet verkar stämma.

**#23** » 22:11:52, 08-02-2014

jörgen.ottosson skrev:vad har du för släppning på sidan på svarvstålet?

Ingen aning... slipade bara lite på måfå och kollade spetsen mot en gängtolk 1,75 (måste läsa mer om slipning av stål)

har du matat med toppsliten i (60°( eller 30°beroende på graderingen) vinkel?)

Jag hade den på 0grader, rakt fram alltså och ett slipat sparskär i stålhållaren pekandes vinkelrätt mot ämnet.

**#24** » 22:28:09, 08-02-2014

Jag tror du har fel släppning, har skurit gängan för snabbt (på bara några skär) och matat på fel sätt så du får för lång skäryta) .....varvtalet låter däremot rätt. :thumme:

förklaringen
http://www.youtube.com/watch?v=9y0MmvscBzg

och all "action" (allt är ju relativt.)
http://www.youtube.com/watch?v=5-bTfflIPlc

**#25** » 22:38:20, 08-02-2014

jörgen.ottosson skrev:Tror inte på radieagrigat, ser för stelt ut ( medföljande stöddocka tror jag med)

Nu tror jag lika. Det blir väl tre mot noll det. Då tror jag vi får utropa en vinnare!! Vinnare är........ medföljade stöddocka. Grattis :grin:

**#26** » 23:17:09, 08-02-2014

jörgen.ottosson skrev:Jag tror du har fel släppning, har skurit gängan för snabbt (på bara några skär) och matat på fel sätt så du får för lång skäryta) .....varvtalet låter däremot rätt.

förklaringen
http://www.youtube.com/watch?v=9y0MmvscBzg

och all "action" (allt är ju relativt.)
http://www.youtube.com/watch?v=5-bTfflIPlc

Tittat på filmerna.
Såg att han matar fram stålet på toppsliden, som är snedställd... Borde inte stålet hamna i fel takt med gängan då? :klia:

jag matade fram på tvärsliden...

**#27** » 23:20:58, 08-02-2014

Nej då, det blir prima!

**#28** » 08:41:42, 09-02-2014

outback skrev:....
Tittat på filmerna.
Såg att han matar fram stålet på toppsliden, som är snedställd... Borde inte stålet hamna i fel takt med gängan då?
jag matade fram på tvärsliden...

Ja, gängan flyttas lite, men du ställer toppsliten på samma vinkel som ena gängaflanken, så du skär bara på ena sidan = mindre skärkraft.

**#29** » 12:33:12, 09-02-2014

http://www.tripus.se/index.php?page=web ... eskrivning
Hur funkar en sån här motorbroms? innebär det att chucken skulle stoppa rätt snabbt om det vore monterat på en svarv?

**#30** » 12:50:59, 09-02-2014

Jag skulle tro att det är något liknande som denna... http://www.tripus.de/de/Motorschutzscha ... 4-143.html

...Nu är inte min tyska helt ok, men vad jag förstår så sker bromsningen på elektrisk väg, genom att lägga på en likspänning på motorns lindningar, så den "jobbar mot sig själv" .....bromseffekten verkar vara justerbar men några mikrosvischar.

( varför är nödstopp/broms mm så i fokus?)