Min Sajo UF 52

**#16** » 21:25:00, 02-07-2014

mikromat skrev:Dagens hydrauloljor har helt underbara smörjegenskaper. Hydraulolja används som standardolja i många moderna verktygsmaskiner. Har själv i verkstaden en Köpingsvarv S12 från 1948! som körs dagligen.
I växellådan har jag 46-olja Till glidytorna 32 glideway (Statoil) Funkar hur bra som helst på en gammal västmanlänning!

Köpte också glidway till glidytorna.
Vad använder du för kyl/skär-vätska?
Har du något bra tips på något att spraya på bordet, för att rostskydda det?

**#17** » 23:58:15, 18-07-2014

Kylvätskan jag har är Castrol Carecut 300 blandas med vatten. 5-8 % koncentrat. När jag riggar om fräsmaskinen mellan olika skruvstycken /delningsapparater torkar jag alltid rent fräsbordet samt apparaternas undersidor noggrant, sedan stryker jag på ett lager gejdolja på maskinens bord innan jag spänner fast skruvstycket/delningsapparaten. På så vis slipper jag problem med rost p.g.a kylvatten som kryper i under
det som är fastspänt på fräsbordet!

**#18** » 12:37:55, 06-08-2014

Nu har turen kommit till vinkelhuvudet.
Finns väl ingen anledning att trycka in nytt fett här? Fettet förbrukas väl inte?
Ska man göra något ska man väl demontera rengöra och i med nytt fett? Ska fettet lassas in genom locken som kan skruvas av, för här finns väl inga nipplar?
Vilken typ av fett till verktygsmaskiner?

//AN

**#19** » 05:21:56, 16-08-2014

"Smörjmedel" som vi kallar det, har några olika funktioner beroende på var det arbetar och/ eller om det är olja eller fett. Oljan i cirkulerande hydraulsystem skall smörja, kyla och transportera bort skit ned till
tanken där det förhoppningsvis sitter ett filter. Fettet, som du säger, förbrukas ju givetvis inte, men det pressas bort med tiden från det ställe där det skall göra nytta. Därför är det viktigt att regelbundet trycka
in litet mer fett som kommer att hamna på "rätt ställe" där det gör nytta. Tar man isär ett gammalt vinkelhuvud el.dyl. ligger det oftast massor av gammalt fett runt om som inte gör någon nytta. Ta bort skiten bara
Pressa sedan regelbundet på nytt fett genom nipplarna så hamnar smörjmedlet garanterat på rätt ställen!

**#20** » 00:48:15, 04-12-2014

Hur rengör ni era maskiner efter användning. Jag prövar att dammsuga. Fungerar ju bra till man får in någon för stor spåna i slangen, så det byggs upp en klump. Filtret i dammsugaren borde ju klara att stoppa spånerna, så livslängden borde ju inte bli påverkad nämnvärt.
Blåsa en maskin är väl helt förbjudet.

**#21** » 17:13:12, 04-12-2014

Jag blåser svarven men jag vet att det kanske är olämpligt. Det har även inträffat att jag riggat upp saker och svetsat dom i svarven.
Det gäller ju att skydda alla känsliga ställen på svarven innan man svetsar.

Du kan ta en sånn där behållare som man sätter före dammsugaren. Jag har gjort en av en gammal våtdammsugare utan motor. Med en grov, kort slang så går det att suga spånor och allt möjligt. Du får ju plocka bort dom längsta spånen först.
Det går nog göra nått av tex. en hink med lock och en stump slang. Jag använder en hyffsat stor våtdammsugare att suga med.

**#22** » 22:28:16, 05-12-2014

När jag brukar rostskydda bordet så använder jag WD40 och sprayar på eller motorsågskedjeolja och penslar på om jag inte ska använda maskinen på ett tag.

**#23** » 22:37:06, 05-12-2014

Jag brukar spraya på nånn billig spray från swedol. Kan den heta pdfe-spray? Den kostar kring en 40 spänn och är ganska dryg. Mer smörj än wd40.
Ibland blaskar jag även på lite gejderolja på glidytorna. Jag måste ha sprutat bort stora pengar på svarven och fräsen. Svarven brukar kräva lite smörj i elsystemet också. Då blir det wd40/5-56 eller tom. ännu dyrare sprayer.

**#24** » 22:53:28, 05-12-2014

AN skrev:Hur rengör ni era maskiner efter användning. Jag prövar att dammsuga. Fungerar ju bra till man får in någon för stor spåna i slangen, så det byggs upp en klump. Filtret i dammsugaren borde ju klara att stoppa spånerna, så livslängden borde ju inte bli påverkad nämnvärt.
Blåsa en maskin är väl helt förbjudet.

Rengöra

**#25** » 23:27:02, 05-12-2014

Ja börja med att skotta så du kommer i närheten av maskinen, städa kan du göra i morgon !! :grin:

**#26** » 23:32:15, 05-12-2014

Rengöra gör jag med en pensel och trasa. Noggrann med att inget skräp ligger kvar på ev. glidytor. Sen in med lite ny olja på glidytorna. Motorsågsolja för mig mest för att det är gratis för mig

**#27** » 18:22:11, 06-12-2014

Jag gjorde ett lock som passar oljehinkar. Var är mina bilder nu då? Tapatalkhelvete... och garagedatorn vill inte prata med min telefon. Anyway, oljehinkar är vad jag använder till småskrot. Töms i oljefat som skrothandlarkompis kommer och hämtar. Ett lock med dammsugarslangen i mitten och en rörkrök som släpper in spånet tangentiellt.

Det finns dom som rynkar pannan åt verktygsmaskiner och blåsmunstycken i samma lokal, men med lite omdöme tycker jag att tryckluft är bra. Bara att tänka sig för lite så man inte blåser in spån på fel ställe.

**#28** » 21:47:50, 26-01-2015

Sparkz skrev:Jag gjorde ett lock som passar oljehinkar. Var är mina bilder nu då? Tapatalkhelvete... och garagedatorn vill inte prata med min telefon. Anyway, oljehinkar är vad jag använder till småskrot. Töms i oljefat som skrothandlarkompis kommer och hämtar. Ett lock med dammsugarslangen i mitten och en rörkrök som släpper in spånet tangentiellt.

Det finns dom som rynkar pannan åt verktygsmaskiner och blåsmunstycken i samma lokal, men med lite omdöme tycker jag att tryckluft är bra. Bara att tänka sig för lite så man inte blåser in spån på fel ställe.

Har du något filter, eller mellanväggar i? Eller lägger sej spånerna snällt på botten, och inte fortsätter in i dammsugaren?

**#29** » 02:20:47, 27-01-2015

En stump spirorör ser till att det blir en liten omväg till sugslangen i mitten. Eh... sugslangar är det väl bägge två, men den som går till dammsugaren då. Spiroröret kunde kanske ha varit lite större, stort rör = låg lufthastighet = bra.
Jag räknar med att spånen väger tillräckligt för att lägga sig på botten. Jag har inte tittat i dammsugarpåsen, men möjligen skulle en del tunna aluminiumspån kunna åka med. Och det känns inte som den största katastrofen i världshistorien.

**#30** » 10:07:47, 24-02-2015

Hej.

Vad egentligen som smörjs här:

Annars är det väl dessa 3 växellådor man får ha koll på? Eller har jag missat någon?

Detta är väl fär att smörja lagringen om man använder en horisontell bom?

Här har jag efterfyllt flera gånger, men kan inte se att det läcker någonstans. Var kan oljan ta vägen? Eller går det i mer olja än manualen säger, och att det är svårt att få ut luften?

//AN