Maskinisten

AN skrev:Hej.

Vad egentligen som smörjs här:

På sidan 5 i pappersmanualen eller sidan 7 i pdf:en, Smörjschema "Stativ"

SAJO fräsmaskin typ 52 instruktioner


Loke

AN skrev:Här har jag efterfyllt flera gånger, men kan inte se att det läcker någonstans. Var kan oljan ta vägen? Eller går det i mer olja än manualen säger, och att det är svårt att få ut luften?

Har du sett oljan i siktglaset någon gång? Om inte kanske det skulle vara idé att plocka bort detta och kolla så att kanalerna ut mot glaset är öppna.
Kanske det går att kolla oljenivån genom att föra ned tex en gassvetstråd genom oljepåfyllningen och sen jämföra oljan på tråden med siktglasets placering, har du rätt mängd olja eller för mycket så är det nog något tjall med siktglaset.


Loke

Hej.
Tack Loke.

Jo glaset fungerar, jag ser olja där när det är nyfyllt.

Får testa att fylle upp en gång till.
//AN

Hej !!!

Tränger sprängskiss till min Sajo UF 54 från 1958 Vet du någon som kan hjälpa mig ???

MVH
Ståle

Hej.
Funderar lite på verktygsslipmaskiner. Vad behöver jag för typ av maskin och tillbehör för att kunna slipa fräsverktygen? Är väl mest pinnfräsarna. Finns det begagnad utrustning som är ekonomiskt försvarbar att köpa för hemmabruk? Vet ju heller inte vad det kostar att lämna bort på slipning? Har ju några pinnfräsar där de borrande skären, om det nu heter så, är trasiga, men som fungerar att fräsa med sidan. Går sådana att slipa i ordning igen?

Hej.
Tycker inte att bordslåsen, eller vad de heter, låser så bra. Alltså de låsen som låser fast bordet i X Y Z led. Är det något som är utslitet? Går det att justera?

Botteneggen på pinnfräsar brukar jag slipa i svarven, men det går ju med lite vad som helst så länge man har lämpligt antal delningspunkter att låsa mot. Nån maskinistnazi skulle säkert vilja ha gradering på slipvinklar och hermetiskt försluten svarv för att undvika slipdamm på gejdrarna... Men oberoende så med sex fästskruvar på chuckflänsen så får man den sexskäriga pinnfräsen slipad helt bra. Sedan blir det betydligt knepigare att få till en rigg för slipning av sidoskären på pinnfräsar. Men inte omöjligt det heller skulle jag tro för en hemmapulare.

De där täck plåtarna för supporten var en bra idé, ska kopiera idén samt lägga till fall mot mitten och en glipa så spåner åker ner genom bädden ner i tåget

Är det dessa linjaler som är slitna, röda pilar, om man inte tycker att svarven låser riktningarna ordentligt?
Eller själva gejdern som är bearbetad i stativet, och bordet?

själva "låset" kan i bland vara bara en mässing-pinne/bricka bakom skruven.

Allt slitage i sliden kan ju påverka, men det går ju ofta att justera så det blir lagom mycket, och då hjälper det också låset. (har du mätt spelet och försökt justera?)

Nej inte justerat nåt.

Kan väl erkänna att jag inte till 100% förstod hur justeringen skulle gå till.



Här är väl ena skruven för linjalen till tvärsliden, sitter motsvarande på baksidan. Man ser även rester av gummiskyddet som nog borde suttit där.


Men såhär ser det ut i hålet där låsskruven sitter till tvärsliden. Sert ju inte riktigt rätt ut.

justeringen gör du genom att skjuta "kilen" som justerar spelet i sliden innåt ( = mindre spel....kilen är "kilformad") eller utåt ( = större spel) när du justerat så att spelet är litet men sliden fortfarande går att veva hela slaget för han utan att kärva så låser du justeringen genom att dra åt båda skuvarna ( mot varandra = innåt) .....men dra inte så hårt att du "böjer" kilen

Det är troligen baksidan kilen du ser i i hålet.....men ett märke från många åtdragningar att "bromsen"

Tack.

Lyckas inte hitta, någon bra bild i reservdelslistan hur det ser ut, men är det linjalen som är kilformad? Eller ligger det en kil och trycker på linjalen?

Ska prova att justera lite så kanske det låser bättre

själva "linjalen" är kilformad

Då har jag grejat och justerat lite.
Lyckades få ur det guldfärgade metallbiten som man ser i hålet. Då kunde man få ut den lilla stången, som man ser änden på, den med hålet i.
Man kunde då se linjalen genom hålet. Stången putsades, monterades tillbaka, låsskruven monterades. Då kunde man låsa tvärsliden. Låsskruven har nog stoppat mot den guldfärgade metallen. Verkar inte som det ska vara nåt mellan låsskruven och stången heller enligt reservdelslistan, så vad syftet med den var vet jag inte.
Sen förlängde jag handtaget på, låsskruven, då det var avsågat. Varför vet jag inte. Nu är det iaf lättare att nå det, och man behöver inte ta i, för att låsa heller.




Men vertikallåsningen har jag inte fått någon ordning på. Ansatte linjalen lite mer, då bromsar det lita mer. Iaf uppåt, nedåt bromsar det inget alls.
Skulle vara trevligt att få ordning på den med.