Köpt en Solberga S7S

#1 » 16:34:13, 21-07-2015

Är nybörjare på svarvning men köpte mig en Solberga med en del tillbehör.

Skulle vilja byta till snabbfäste men Bergströms har 50mm diameter på centerhålet och på min verkar det vara 52mm... Nån som vet ifall det finns passande att köpa? Skulle helst vilja köra med kinahållare pga priset men de verkar inte ha centrumhål alls.

#2 » 20:25:24, 21-07-2015

Köp ett bergström och svarva upp hålet till 52 mm

#3 » 23:53:03, 27-07-2015

Ja det är väl kanske det enklaste. Fast då är hållarna rätt dyra.. Tror jag får köra med det som sitter där ett tag.
Nu har jag problem med att säkringen flyger direkt jag slår på brytaren, oavsett riktning. Den dödade min Jula-jordfelsbrytare i garagecentralen...
Vad behöver jag för typ av kontaktorer eller vad som nu krävs om jag vill byta ut gamla elen helt på svarven? Det är en låda med vad jag tror är två kontaktorer och på framsidan en brytare med BACK-AV-FRAM.

#4 » 03:32:44, 28-07-2015

#5 » 01:59:38, 30-07-2015

Vi hittade felet! En motorledare som var avskavd och låg mot jord. Så nu är jag igång igen. :thumme:

#6 » 03:53:47, 15-01-2017

Jag har testat få loss trebackschuken några gånger, bl.a med värme och lång hävstång m.m. men fick ett tips här från en tråd att använda en träbit under en av backarna och dutta lite på kopplingen.. Har varit lite rädd tidigare att jag ska rensa nåt drev i lådan men det funkade bra! Blev lite mäktigare och mer användbar med fyrbackschuck.

#7 » 20:06:29, 21-01-2017

Tog bort locket idag och tycker lådan ser rätt fin ut. Inga större skador på nån kugg eller så. Det enda är att det glappar rätt mycket i kilspåren jag har markerat på bilden, är det normalt slitage?
Om det inte är så svårt att demontera axeln kanske det skulle gå att slipa till nya kilar som passar bättre, eller hur fixar man det lättast?

#8 » 20:11:24, 21-01-2017

Det ska vara ett visst "glapp" för att du ska kunna växla lätt. Är det inte "super-glappt" (så kilarna "kantrar") så låt bli dom....har det funkat i x-antal tusen timmar fram till i dag så kommer inte dina 100-talet timmar att göra någon skillnad på slitaget på kilarna.

#9 » 20:53:01, 21-01-2017

Det finns nog en tendens till "kantring". Den vänstra kilen rör sig väldigt mycket och går nästan plocka ut pga att höjden på spåret i dreven känns lite väl tilltaget. Tänkte mest fixa det för att få bort glappet i spindeln så att den går att "låsa" med växlarna. Men den kommer nog få vara som den är ett tag, går ju köra som sagt. Ska försöka demontera släden och se vad felet är på tvärmatningen först och främst. Har också beställt en kinesisk frekvensomriktare (2.2kW) för 1300kr som blir kul att testa.

**#10** » 21:53:05, 21-01-2017

Ja, det låter vettigt, sätt maskinen i bruk först. Det är ju en fin maskin. :thumme:

**#11** » 16:58:21, 23-01-2017

Tog isär och rengjorde och smörjde matningsanorndningen igår och det mesta blev betydligt bättre men tvärmatningen låser sig fortfarande. Kugghjulet på skruven verkar göra att allt kärvar ihop. Nån som har nån idé vad det kan bero på? Har en teori att det kanske är för mycket glapp i mekanismen som aktiverar matningen. Det är det "stjärnformade" vredet som har en off-center pinne som sänker och höjer det lilla drevet. Tänker att pinnen där kanske har blivit så nött att spelet blir för stort mellan dreven.
Jag glömde ta en bild på tvärmatningsskruven. :ohnej:

**#12** » 18:41:01, 23-01-2017

Det låser sig sällan pga av att kuggspelet blir stort, hellre för litet.....eller att något kugghjul "kantrar" och låser mot något. ( "rätt" kuggspel är ofta när man känner att det "glappar" men bara lite, mellan två kugghjul.....mäter man med bladmått mellan kuggarna så är det då 0,1-0,2mm ed)

Hur ser kugghjulet på skruven till tvärsliden ut? ( slitet, glappt, någon kil som sticker in i lagret, smuts/spån i någon kugglucka osv.) Det ser ut som det lilla kugghjulet byter läge när du växlar mellan längd och tvär matning, jag antar att allt innan det kan uteslutas (om det funkar på längdmatningen) där för min fråga om skruven/kugghjulet för tvärsliden.

**#13** » 18:53:39, 23-01-2017

Finns ett passande bergströmsfäste på tradera nu.

**#14** » 03:19:23, 24-01-2017

Man kan känna när man aktiverar matningen stillastående att det för stort glapp mellan dreven för veven glappar en del. Sen när man kör igång går det bara trögare och trögare tills brytpinnen går av (lyckats med det två gånger). Kan det vara så att det är den lilla styrpinnen jag surrar om ändå men att glappet gör att dreven sugs mot varann på något vis? Jag får helt enkelt gå ut och demontera igen.

Tack för tipset om snabbfästet, får hålla koll på det.

**#15** » 07:18:51, 24-01-2017

Går det så tungt att brytpinnen går, då tror jag inte att det är spelet mellan kuggarna i några kugghjul.

Går tvärsliden lätt när du vevar för hand?

Är det någon laggring som är glapp eller på väg att skära?

Tar delar ( som inte borde ta) i varandra?