Längdmatning gammal svarv

**#16** » 12:42:14, 23-02-2017

Om de är till matningen ja den sitter där..

**#17** » 16:45:33, 23-02-2017

Trappremskivorna för flatemmen , går de till ledarskruven ? jag tycker det verkar som nån har gjort hempul med dem man kan väl aldrig få till en vettig matning med remmar ? Skulle tro att det fattas kugghjul för att få matningen att funka.

**#18** » 19:38:01, 23-02-2017

Är inte dom flesta gamla svarvar drivna med remmar? Jo verkar va lite hem pul på den här..

**#19** » 19:41:43, 23-02-2017

Volvoemil skrev:Är inte dom flesta gamla svarvar drivna med remmar? Jo verkar va lite hem pul på den här..

Ja, mellan motor och spindel, inte mellan spindel och matningsaxel

**#20** » 08:47:25, 24-02-2017

Jag har en äldre svarv av märket D.W. Pond som är tillverkad i början av 1900 talet. Den har som denna svarv rem för ledarskruven med tre olika alternativ via remskivor.Den har även kugghjul om man ska skära gängor med den. Det går även att kombinera ihop olika drev och på så sätt variera matningen. Det finns en film på Youtub där man visar hur det fungerar.
1874 D.W.POND metal lathe

**#21** » 17:42:28, 26-02-2017

Många äldre svarvar hade ju ingen nortonlåda utan det kom med en sats lösa kugghjul och så satte man dit de kugghjul man ville ha för den gängstigning man skulle svarva.

Jag undrar det samma som Sparkz

**#22** » 20:53:43, 03-03-2017

Den var väldigt lik den svarven jag har. Undra om de inte är en sån från börja.. själva underredet den står på är ju identiskt samt vissa delar på sidan med spakar.