Glappande svarvchuck

[Mossen]

Hej !

Jag har fått låna en liten fin svarv av min kompis
Den är tillverkad av Högboholms mek, verkstad
Nu när jag började använda den så glappar chucken lite men tillräckligt för att stycket ska som sitter fast lossar.
Så nu är frågan
Är det någon som vet hur man byter lager på den ?

Har sett en skruv på axeln och en sprint och tror det är dom som ska bort men vill inte förstöra svarven om det är fel.

Är det någon som vet ?
Lager borde SKF har här i stan.

Tacksam för svar

Martin

[Ivar Risslén]

Var är det det glappar?
Är det chucken eller lagren för axeln som chucken sitter på som glappar?

[Stefan1972]

sen är det ju inte säkert att det är lager heller utan bussningar som ska smörjas och gör man inte det ja då glappar de upp.

[Toost]

ser det inte ut som att det sitter en smörjkopp på "Lagerbocken" närmast chucken och att det saknas en likadan i andra änden av spindelaxeln ?
- detta talar väl för bussningar snarare än kullager ?

[Jan Pålsson]

Jag har en likadan svarv o där e glidlager vi har bytat rem för längesen vill minnas att man lösnar drevet till vänster som driver matningen sen dra ut axelen mot chuken

[Mossen]

Hej !
tack för svaren.
Vet någon var man kan få tag på lager till den
Martin

[Stefan1972]

du får väl plocka isär och mäta och dona. Kanske är det standarddimensioner och vanlig oljebrons. Kanske med nåt tillagt oljespår eller nåt.
Oljebrons har ju den nackdelen att om man inte smörjer och underhåller så beckar de igen med gammal skit och "slutar fungera" och då spelar det ingen roll hur mycket olja man droppar dit.