Riktigt gammal fräs

**#16** » 23:45:42, 12-01-2020

Motvikter var nytt för mig i en fräs iallafall .

**#17** » 00:50:32, 13-01-2020

Fixar lite bilder imorgon på svarven.

**#18** » 01:28:23, 13-01-2020

Jag tycker du ska måla upp den, kul när det är rent och fräscht i verkstan, det är lättare att hålla ordning om det är rent och fräscht tycker jag

**#19** » 06:04:39, 13-01-2020

Jag tycker den pryder sin plats som den är. Åldrats med värdighet

**#20** » 09:19:10, 13-01-2020

Mattias Petterson skrev:Motvikter var nytt för mig i en fräs iallafall .

Borr/fräs Mattsson&Zetterlund (Jungner) VF600 har också hängande motvikt i underdelen.
Även i verktygsslipen.

**#21** » 16:41:44, 13-01-2020

Nu skulle man haft tag i ett maskinvattenpass och vägt in både svarv och fräs, verkar inte gå att hyra och ganska dyra att köpa för att använda 1 gång.

**#22** » 17:03:09, 13-01-2020

Det finns ett ute på auktion hos Pettersson och Son. https://psauction.se/item/view/634408/r ... rar-brynen

**#23** » 17:45:49, 13-01-2020

valleman skrev:Nu skulle man haft tag i ett maskinvattenpass och vägt in både svarv och fräs, verkar inte gå att hyra och ganska dyra att köpa för att använda 1 gång.

Eftersom du har gjort helt rätt och skrivit var du finns (till hö om textrutan),
finns ju chansen att någon snäll Maskinist i närheten kan låna ut sitt pass.

Maskinisten - Klubben för inbördes hjälp

**#24** » 19:59:03, 13-01-2020

Stridis2 skrev:Häftig fräs. Se upp med oljan i pådraget. Denna lär vara mycket cancerogen! Men sådana oljepådragen håller i evighet.

I ett sånt där pådrag är det med all sannolikhet vanlig mineralolja (det känns ju tydligt på lukten om inte annat).
Risk att mineralbaserad transformatorolja har blivit förorenad av PCB kan det finnas i järnvägssammanhang, SJ:s verkstäder sparade nämligen all gammal transformatorolja, brytarolja mm, vanligtvis var det mineralolja men det hände att det kom med PCB-olja i soppan också. Och den "begagnade" oljan användes framför allt till huvudbrytare och transformatorer i äldre ellok som det inte var så noga med.

Kravet på isolationsförmåga hos oljan är ju inte lika stort hos ett pådrag för lågspänning, som i t ex en krafttransformator eller högspänningsbrytare. Så om man inte får tag i riktig transformatorolja, duger det bra med någon annan ren och relativt tunnflytande mineralolja - SAE 5W eller 10 W spindelolja, VG32 hydraulolja etc. Det viktiga är att oljan är torr, den får inte vara grumlig och om man värmer den till ca 120 grader får det inte knastra och knäppa om den.

**#25** » 20:06:35, 13-01-2020

Vad har oljan för egentlig funktion? Har en svarv med liknande tillslag.

**#26** » 20:12:30, 13-01-2020

Dels värmeavledning och dels hålla borta syre från brytarkontakterna, då blir det ingen korrosion där, allt håller längre sett till dom material som fanns att tillgå för väldigt länge sedan... Sen så blir det garanterat gnistfritt om det är tillräckligt med olja på, kan vara bra i vissa fall.

**#27** » 20:43:45, 13-01-2020

Allt var bättre förr :thumme:

**#28** » 20:52:04, 13-01-2020

Och inte minst att smörja kontakter och mekanismer i pådraget, och skydda dem mot fukt. Skulle man för 80-90 år sedan, med den tidens kvalitet på oljor och smörjfetter ha byggt ett motsvarande pådrag utan oljefyllning, så hade man nog fått räkna med att antingen vara framme med oljekannan varje vecka eller fått problem med hopbeckat fett någon gång om året.

**#29** » 20:53:52, 13-01-2020

Tänkte först byta ut oljepådraget men det hör ju till fräsen och när jag tittade närmare på det så är det otroligt kraftigt uppbyggt jämfört med en ny brytare och jag tror det håller för evigt.
Så det blir rentvättning och någon ny olja och ny kabel bara.

**#30** » 20:58:52, 13-01-2020

Lovade lite bilder på min gamla svarv också.
Flatremmen går till en bilväxellåda som man växlar på för att ändra varvtal och den drivs i sin tur via 2 kilremmar av en elmotor