Riktigt gammal fräs

[torbjorn_forsman]

Husk på at Bengalack ikke "tørker", men herder. Når man maler innendørs er bør man ha god luftsirkulasjon rundt objektet så malingen reagerer med oksygenet i luften. Dette er mye viktigere enn varme. Hvis luften ikke sirkulerer kan det ta flere dager å få malingen til å bli "tørr".

Exakt. Samma sak med alla oljefärger, alkydfärger mm. De torkar i två steg - först avdunstar lösningsmedlet, och sedan oxiderar (härdar) oljan. Om luftfuktigheten är för hög, så härdar oljan aldrig. Det finns exempel på fuktiga källare där betonggolvet har målats med alkydfärg och varit klibbigt i flera år, inte förrän man har dränerat runt huset och fått torrare klimat i källaren, ville färgen härda.

[tronde]

Jeg har brukt en del Bengalack, og selv om det er lav luftfuktighet må det sirkulasjon til. Kan virke som om det ligger et lag med mettet luft rundt objektet som hindrer videre oksidasjon. Om det er fukt eller løsemiddel vet jeg ikke, men med ørlite sirkulasjon blir det dramatisk endring.

[braha]

Bygg en tight låda till fundamentet.
Lufthål uppe.
Värmefläkt (värmepistol?) i botten. (Brandfara!)
Ta bort lådan o måla.
Ställ tillbaka lådan o eftervärm på samma sätt.
Kanske räcker med låg värme, men fläkten måste vara igång.

[valleman]

Kommer sätta upp 2 provisoriska väggar vid sidan om fräsen och lägga på en skiva som tak men ha öppet framtill och sätta en 2kw fläkt riktad mot fräsen.
Fläkten får nog gå en halv dag sen målar jag och sen får jag se hur länge fläkten behövs.
Det som jag målade i källaren var torrt och hårt på ca 12 timmar.

[valleman]

Fick lite tid med fräsen idag,3 timmar till med vinkelslipen och sen avtvättning med massor med thinner.
Upp med dom provisoriska väggarna och på med fläkten,bengalacken är riktigt trevlig att måla med pensel.
Fläkten kommer vara på hela natten så får jag se i morgon bitti hur torrt det är.
Har fortsatt att måla smådelar i källaren under tiden.

[Mattias Petterson]

Blir riktigt fint!

[valleman]

Tyvärr går det trögt med fräsen för vi håller på och renovera ett sovrum och badrum hall och en klädkammare och byter fönster samtidigt och min fru tycker det är viktigare än fräsen.
Har rivit det provisoriska bygget runt fräsen ,bytat nästan alla fett/oljenipplar,har 2 kvar men jag hade ingen 1/8 gängtapp,får fixa en imorgon så jag kan frächa till gängorna.
Monterade på den nymålade luckan till utrymmet där motvikterna hänger.
Jag var ju och köpte ett gammalt maskinskruvstycke ,har plockat isär det,tagit bort allt gammalt skit och kört bort all rost med vinkelslip och stålborste,det blir målning och insmörjning men kommer inte svetsa i och laga alla märken i det,det får gärna se använt ut men det måste gå lätt och fint(bilder kommer)
Har även plockat isär elmotorn för rengöring , målning och byte av lager,det var vanliga SKF standardlager.

[Mattias Petterson]

Bra att du fått på färgen, bara bra om det får ta lite tid så färgen härdar ordentligt.

[valleman]

Har slipat och målat elmotorn till fräsen,det blev svart färg för under alla gamla färglager var det svart så jag tänkte det skulle bli snyggt med motor och växellåda i svart.
Har även provkört motorn innan jag plockade sönder den,den funkade bra men där var lagerljud i den, så 2 nya lager beställdes och dom låg i postlådan idag så förhoppningsvis så får jag ihop motorn till helgen.
Målar fortfarande i källaren för det är för kallt ute,det är bara ett par plusgrader på natten.

[MrCrankyface]

Kommer bli riktigt jäkla snyggt när allt sitter på plats sen.

[valleman]

Satte ihop motorn med sina nya lager och provkörde den,nu låter den som den skall men det var ju ett as till att vara tungt,skulle tippa på 50kg.
Jag fick ju lite skäll för att jag inte hade något skydd på svarven så jag tänkte att jag fixar till ett innan det händer en olycka.
Hade ett kvartsfat hemma som stämde någorlunda i storlek,kapade upp det och började bygga fäste,hittade gamla hål i svarven som säkert varit till någon slags skydd.
Lägger in n några bilder på första provmonteringen,givetvis skall den målas i samma färg som svarven.

[Mattias Petterson]

Hur får du bort skyddet när du ska flytta remmen?

[valleman]

Flyttar aldrig remmen,varvtalsändring på svarven görs på växellådan istället,flatremmen ligger alltid i samma spår.
Elmotorn driver via 2 kilremmar en bilväxellåda som i sin tur driver svarven med en flatrem.
Det jag behöver komma åt är dom 4 oljenipplarna till lagringarna och skruven till bakväxeln och det funkar fint med skyddet på plats.

[valleman]

Fick iallafall lite gjort på fräsen idag,har vägt in den och satt den på 6 mm gummi och bultat fast den i golvet,vägde bara in den med min vanliga lodstock.
Det sitter en bakväxel på fräsen,typ likadan som sitter på svarven,för att koppla in den drar man bara ut en liten sprint,tyckte hela det arrangemanget var skramligt så jag borrade 2 hål och sen svetsar jag fast 2 muttrar så jag kan låsa ihop den med en skruv istället,så funkar det på svarven, när jag rengjorde remskivorna så hittade jag 2 skruvar under skiten som det visade sig att när man tog bort skruvarna var där en oljekanal under,så om man skall använda bakväxelen måste man skruva av skruvarna och hälla olja ner i hålet,så mycket skit som där var så har dom nog inte fått olja på länge.

[valleman]

Ikväll blev fästet som elmotorn och växellådan monterat på fräsen.
Detta fäste är byggt och monterat på fräsen när den blev konvertarad till elmotordrift istället för med flatrem
Har tagit bort all rost med stålborste på vinkelslipen efter att allt fått ligga i avfettningsmedel över natten sen blev det lite provmontering av remskivorna och delar av bakväxelen för att se om något behöver shimsas upp lite