Riktigt gammal fräs

[v240tic]

Jeg tenker på en BCA jigg borer når jeg ser den, bare at det er en liten maskin og denne er stooor.
http://www.lathes.co.uk/BCA/

[valleman]

Nu äntligen har det hänt lite med fräsen(ibland kommer livet imellan med axel operationer,husrenorvering och utbyggnad av mina voljärer till mina papegojor)
Det är inte helt enkelt att komma ihåg hur allt satt men den är väldigt logiskt uppbyggd,om tex en axel har 3 kugghjul och 3 spårkilar så är alla spårkilar olika längd och alla kugghjul olika diameter på axelhålet så det har inte gått att sätta fel,,,,,än så länge

[valleman]

Hopsättningen fortsätter samtidigt som smågrejer målas nere i källaren(verkstan är för stor för att värmas)
Men en liten fråga,,,,,har förstått att det skall smörjas med olja och inte fett ,allt var nerkladdat med fett men är nu rengjort och nya fett/oljenipplar monterade,själva spindel axeln,eller vad den heter har ett kullager överst och direkt under det ett glidlager och längst ner ett stort koniskt glidlager,nedesta glidlagret är oljesmort med en oljekopp och veke men det översta kullagret måste väl vara fettsmort och även glidlagret direkt under???

[jörgen.ottosson]

Jag tror inte glidlagren är fettsmorda ( bara glidlager med låg glidhastighet = lågt varvtal/liten diameter kan smörjas med fett), dock kan axiallagret vara fettsmort. Man måste titta på konstruktionen (hur smörjningen är utförd) för att försöka lista ut hur det är tänkt att fungera.

[valleman]

Ja lagret är säkert fettsmort för det kommer man inte åt utan att demontera ovandelen,sen sitter det 2 glidlager rakt under med en fett/nippel mellan,,,,,frågan är bara om man lyckas trycka upp olja till översta glidlagret?

[HVA59]

Hmm det låter lite mysko, för det brukar ju vara som Jörgen skriver, olja till glidlager... Det är ingen tätning i botten på nåt vis så där ska fyllas upp riktigt med olja?

[valleman]

Nej inte på det övre glidlagret,,,,det är helt öppet
Till det nedre är en oljekopp och veke

[jörgen.ottosson]

det kan ju vara så att det övre lagret har tillräckligt liten diameter så att det fungerar med fett....men jag är tveksam. ( det är inte så att "någon" byggt om smörjningen där och monterat bort oljekopp/veke och monterat fettnippel? ( det skulle kunnat ligga en veke in till/i mellan rummet mellan lagren.) Finns det oljespår i lagren ? ( liten fördjupning/kanal från smörjstället axiellt längst lagrets yta som inte går hela vägen i genom, kanske 70-80% av ytans längd ?)

[valleman]

Tror inte den är ombyggd och inget oljespår i lagret, men oljan kommer in rakt mellan glidlagren,,,,,, men det Liam kommer ju rinna nedåt så jag är rädd översta lagret inte får olja.
Alla andra smörjpunkter är i ovankant på lagrena och då känns det ok med oljan

[valleman]

Spindelaxelen är på plats,,,,fan nu börjar det likna en fräs igen
Får väl försöka lura ut vad det är för någon kona i den,,,,,hade ju varit roligt att kunna använda andra fräsar än vad jag fick med till den.
Kan absolut inget om fräsar,har aldrig använt någon,,,,lär mig after hand

[valleman]

Har börjat fixa till understa delen på kordinatbordet,målat och klart på undersidan(glömde fota)
Lagt det på plats för att klura ut var alla axlar till matning och sådan satt,det var ju länge sedan jag rev den och korkat nog fotade jag nästan inget

[valleman]

Nästa steg blir att börja titta på växellådan för fram och back till matningen,ganska simpel uppbyggd

[valleman]

Lite till har blivit gjort på fräsen,oljekoppen till smörjningen rengjord och monterad,sitter en veke i som leder oljan så den droppar ner på bronslagret,,,,,man skulle kanske byta den??
Håller på att sätta ihop kordinatbordet med alla kugghjul och gängade axlar,målar allt som varit målat innan.

[KjelleB]

Kul tråd, lite som att sitta och snacka om vad du gör...
Men jag tror inte det är en fräs du har, det är vad dom engelskspråkiga kallar för en "Jig Bore", en precisionsborrmaskin. Kolla på lathes.co.uk, han har en del sånt på sin sida

Det går definitivt att fräsa med den, men den är inte avsedd att köras hårt med!

Kjelle