Maskinisten

Hejsan

Har släpat hem en trasig Thule planslip som jag köpte osedd.
Det som är att bordet går till ena ändläget och stannar där så fort jag slår på hydraulpumpen.
Jag ska lyfta bordet och öppna "bröstet" på maskinen och se vad som kan ha hänt.
Är det någon som har en Sprängskiss; reservdelsbok eller liknande på en liknande Thule planslip så vore det kanon.
Eller om någon har erfarenhet av att laga en liknande.
Jag har inte hittat något tillverkningsnummer eller modellbetäckning på den
Bifogar lite bilder.







Verkar som det är dåligt med hydraulolja, ska fyllas på och testköras innan demontage

Den läcker om cylindern som matar bordet i längdsled

Misstänker att du har en sörja under bordet bestående av olja och slipdamm som kan ställa till det ordentligt.

Hej.
Jag har en likadan planslip fast med 1000mm långt bord.
Har du kollat så att vredet som ändrar matningsriktingen uppe på framsidan av maskinen fungerar och går att vrida?
Om så så kan en av tätningarna inuti längdmatnings cylindern gått slut. De är gjorda av läder, lågtryckshydralik, och då kan du få det felet att den bara går åt ett håll då tätningen bara funkar åt ett håll.
Jag hade det felet men den första symtomen var att den gick långsammare i en av riktningarna men rätt hastighet i andra. Sedan slutade den gå åt det långsammare hållet.
Jag hittad en liknande typ av hatttätning av gummi gjord för luftcylindrar som jag modifierade och det funkar kanon.
Jag har en orginalmanual men den är för bräcklig att skanna, men behöver du veta något speciellt kan jag fota den sidan eller svara på frågor om du har det.
Lycka till med fixandet.

Hej

Jag öppnade och tittade i tanken och den var nästan tom så jag slog i 20 liter olja och då så började den fungera som den skulle men den tryckte ur sig rejält med olja ur matningscylindern till bordet.


Läckage
lyfte på bordet och det såg renare ut än väntat och slitaget var mindre än väntat, men det har varit stopp i en smörjkanal så det var spår efter skärningar i bordet och på bädden.




Det var en o-ring på var sida som var helt utslitna.


Man ser tydligt skillnad på o-ringarna.


Jag passade även på och fläcka/skava dem blankpolerade ytorna lite på måfå så oljan får något att sätta sig i.




När jag satt ihop det så var det mindre slip-stick än innan jag tog isär den men det beror väl även på att det smörjer bättre när nu när en smörjkanal är rensad.
Gjorde en kort provkörning och jag såg inga läckage.

En fråga nu när jag ska montera tillbaka magnetbordet.
Behöver jag slipa av ovansida bädd och sedan slipa av undersidan på magnetbordet för att sedan montera det och slipa av ovansidan på magnetbordet.
eller är det bara å smälla dit det och slipa av ovansidan?

det normala är nog att brynar av noga och monterar magnetbordet för att sedan slipa ovansidan

Hej

Jag brynadeav bordet och undersodan magnetbord som Nimbus tipsade och monterade dit magnetbordet och provkörde på en bit UHB stål jag hade låg.
Jag har inte igång kylningen och vill inte köra på något viktigt innan det är igång.
Upptäckte när jag körde att tvärmatningen också läcker olja så det är bara och riva isär och fixa.
bifogar bild på provslipningen.

Hejsan

nu några frågor om slipning.
Jag slipar stansverktyg för min tillverkning av isolerbrickor.
Jag har bara kört en slip tidigare som hade automatisk matning och den tog 3/100mm varje matning (djup) så jag kör på den matningen av ren rutin.
men när jag slår ur en flisa ur en stansdyna så behöver jag slipa allt mellan 1/2-1mm för att få bort skadan och då stå och nöta med 3/100 i nedmatning tar mycket tid.
jag hade ett verktyg som jag fick med där dem kört så hårt vid slipningen så det hade sprickigt/fläkt sig (tyvärr ingen bild) och det vill jag inte göra.
Jag undrar hur hårt kan man ta i nedmatning när man "grovkör" förutsatt att biten inte blir varm.
sedan undrar jag om man verkligen behöver kylvätska när man tar små matningar?

Bilder på urflisning på 3 olika ställen, misstänker att det är fel på härdningen på materialet.

3 hundradelar är mycket när det gäller slipning. Jag brukar inte ta mer än 2hundradelar. Däremot kan du nog öka tvärmatningen lite. Kör med kylvatten om det inte är väldigt små ytor. Det får inte bli brunaktigt som på bilden i förra inlägget, det kan göra så biten kröker sej

Hejsan
Thule TPH600 heter maskinen

Fick tag på en likadan nu i veckan.

Jag skulle vara ödmjukast tacksam om nån kan beskriva hur höjdmatningen fungerar i detalj.
Veven tog tvärstopp idag efter vi ställde ner den på golvet från pallen den stog på. Som om det fanns ett gejdlås som slog till. Finns ju en liten ratt på veven där man ska kunna förinställa matningssteg på nåt vis. Vevade när hydrauliken var igång för första gången och veven bara sög fast.
Har vevat upp och ner med maskinen av förut utan problem.

Fick inte med nån bok men ett sorts presentationsblad på 3st a4 med alldeles för övergripande beskrivning av reglagen.
Detta kan jag scanna av och maila om det hjälper någon annan.
Mvh Olov

Felet avhjälpt
Veven för höjdmatningen är en enhet som går att ta loss rakt framåt. Centrumaxeln som är lagrad i gjutjärnet hade skurit i inre läget men nu går den som smort igen.
Det positiva va att jag även märkte att centralsmörjningen för bädden inte heller gav på nån olja. Detta blödas från hydraulen med en överströmmare som sitter i ett fördelningsblock innanför höjdveven.
Ta hand om era maskiner och smörj, det är lättsamt det...

Hej, jag har samma planslipmaskin. Har dock en fråga, var köper ni era slipstenar?
Är inte tusan att hitta nya och den som satt där när jag köpte maskinen är slut nu.

Vad för storlek behöver du? har en del liggande som är för stort för mig själv.

Har mängder med nya jag med, hör av dig om du inte hittar


Skickat från min iPad med Tapatalk

Hej!
Har också en Thule.
Har en liten undran var man kan få tak på dokumentation på densamma.
Söker bl.a. elschema DB-244S, Hydraulschema 31138.
Övriga har jag lyckats få tag på från Storebro.

Tackar på förhand för tips!

mvh
Göran