Nybliven svarvägare Rex - Storebro VF-118

[jörgen.ottosson]

Har du prövat justera kuggflankspelet? (stoppskruvarna vid det avlånga hålet för fram/back) ....eftersom det blir tystare med fett (tillfälligt) och det bara låter vid ett varvtal, så tror jag det är någon resonans effekt....kan förstärkas av stort spel.

[Benedicti]

Men jag vet inte riktigt hur mycket det är ok för en kuggväxel som denna låta?

Hur mycklet låter din?
Helt tyst lär den ju inte blir men skall man behöva hörselskydd?

Har vi några bra tips på hur man får ner ljudnivån på en kuggväxel i allmänhet?

Mvh. Elias

Jag tror det är ett bra tips du fick av Jörgen. Eftersom jag håller på att renovera min (bara bädd och stativ kvar) så sitter jag med lyran och kugghjulen i handen. Man skall väl aturligtvis inte dömma av min men den känns helt OK och eftersom två av av fyra hjul är av vävbakelit så tror jag inte ljudet kommer därifrån i alla fall men justeringen av ingreppet mot stora kugghjulet på själva spindeln bör definitivt göras. Ditt problem tyder på att bara den ena av två skruvar är korrekt justerad.

Tänk också på att rakkugg alltid ger lite mera ljud än snedkugg men det lär väl inte vara aktuellt att åtgärda ;=) Skulle du ha fortsatta problem kan du alltid kontakta LTV, se telefon i tidigare inlägg ovan. Han har jobbat med tillverkningen av just den här svarven i Storebro om jag fattat saken rätt. Han har säker de rätta reservdelarna.

[Elias_m]

Har justerat glappet genom att lägga mellan ett papper, men skall prova lite olika variationer.
Att ljudet kommer från dessa hjulen är jag helt säker på, helt bortkopplade är det tyst och med endast fiberhjul och stålhjulet som är i ingrepp dit monterade så låter det, Resten av lyran är bortkopplade.
Fiberhjulen kan väl inte hjälpa mot ljud mellan stålkuggarna på spindeln och detta stålhjulet, eller kan dom kanske "dämpa" vibrationer i hela systemet?
Får prova utan dom också...
Mvh. Elias

[Elias_m]

Update,
Har provat att justera glappet och kom fram till att en tjocklek vanligt kontorspapper mellan hjulen är bäst.

Det gjorde även susen att göra rent och smörja lagringen till fiber hjulen med olja istället för fett, lagringen är en rätt lång tapp som går in i en lika lång hylsa. Samma hylsa är det som hela "riktningsväljaren" roterar runt mot resten av svarven. Denna gick lite små tungt med fett i.

Detta gjorde det klart bättre, men inte helt bra.


Vad som gjorde susen var att sätta dit ett plast hjul mot spindeln, nu passade jag in det med ett brotchat hål i hjulet mot en ny axeltapp med polerad yta men jag får nog pressa i en bussning vid tillfälle om plasthjulet verkar hålla i kuggarna.

Detta blev helt tyst(vad gäller kugg ljud iafl),
En annan positiv effekt som jag tror mig se när jag provade några ganska hårda matnings skär för att se att det höll var att jag tycker att yta blev bättre än innan.

Kanske går att förklara med att det blir mer "svikt" i systemet med ett i sammanhanget mjukt plastdrev inblandat, kanske får gängor med variabel stigning...


Elias

[jörgen.ottosson]

...kontorspapper?

....det var kuggflanksspelet jag tänkte på som kanske kunde behöva justeras, borde vara ca 0,1-0,2mm ( grönt sträck vid grönpil på bilden, mellan tänderna på kugghjulen, justeras med stoppskruvarna vid röd pil.... )



...men har du hittat en lösning som du är nöjd med så är det ju toppen.

[Elias_m]

Haha, jo det är detta spelet som jag har justerat.

Jag lossar stoppskruvarna, trycker ihop kugghjulen och matar in ett papper mellan dom. drar sedan åt låsskruven och testar.

Testade först med ett kvittopapper som är tunnare men det blev inte toppen, sedan kontorspappret som var ok.
Sedan ett kontorspapper och ett kvittopapper tillsammans som ju blir lite tjockare och det var sämre igen.

Efter att jag är nöjd låser jag stoppskruven i det bra läget!

Fördelen med detta är att slarvar man bort sig med stoppskruven så har man en känd tjocklek att återgå till man behöver inte prova sig fram igen!

Sedan kan man ju naturligtvis fin lira med stoppskruven efter att man satt en grovjustering med pappret om man behöver!


Elias

[fredar]

Ja har inte så mycket mer att bidra med men kan ju bekräfta att även min låter ganska rejält med matningen inkopplad. Utan matning så går det väldigt tyst och behagligt.

[Elias_m]

Bra med en bekräftelse, med bara 5minuters användande kan jag försiktigt rekommendera att stoppa in ett plasthjul, det blev som en dröm i jämförelse mot innan.

Fråga mig om en vecka eller två om du är nyfiken så kan jag svara på om det höll eller om jag får jaga ett tåligare plasthjul, detta varfrån bearingboys. (det ser dock inte riktigt ut som på bilden utan har en mycket mindre ansats)

Elias

[avivz]

Hi all,

I have also VF-118 lathe but I don't have the original tumble reverse gears. Can anyone please tell me how many tooth the marked gear has (it's the internal gear)?



Thanks!

[mikromat]

Hej alla glada svarvare och övriga maskinister! Att säga "bara" om snabbstål och att skämmas över att nyförvärvet bara varvar 1200 varv är bara dumheter! Alla s.k verktygsmaskinoperatörer i dag lär sig
att spänna fast arbetsstycket,- trycka knapp gul så att dörren stängs och att cykeln startar. Allt blir mjölkvitt ett tag och efter ett tag så stannar maskinen med ett tjut. Dörren öppnas och bitarna kan tas loss från
fixturerna. Operatören sätter i nya bitar i fixturerna och kontrollerar samtidigt att vändskärsplattorna är ok! ) Trycker på startknappen igen....
Jämför inte dagens masstillverkning i höghastighetsmaskiner med enstyckstillverkning!
Själv har jag i verkstaden en svarv KÖPING S12 årsmodell 1948 den tar 2,5 m mellan dubb och chuck. 13kW spindelmotor men bara 800 varv max på spindeln. Första ägaren på maskinen var "AB Afvesta Jernverk"
Trots att jag med patronskiva (medbringarskiva) kan köra diametrar upp till max 600 mm med maskinen har jag mestadels kört långa axlar på ca 50-60-mm diameter.
Det går alldeles utmärkt med rätt slipade snabbstål. Ytan blir jättefin. Vändskär är alldeles för överskattat av många! Snabbstålet kan slipas skarpare,-det är en fördel. Vid rensvarvning av taggiga ytor slås
ofta hårdmetallhörnen av. Jag brukar då alltid använda snabbstål. Det håller bättre och kostar mindre. Snabbstål är bra helt enkelt bara man har förstånd att använda det på rätt sätt!

[mikromat]

Hello Aviviz!
About your problem with the gearwheel. Why dont you dismantle it of yourself and count the numbers of the wheel?

[avivz]

Well the above is just a picture. I don't have the original handle with the gears...

[Ugluk]

Kan inte någon vänlig själ som sitter på en rexsvarv bara räkna kuggarna åt stackarn?

[jörgen.ottosson]

Hi all,

I have also VF-118 lathe but I don't have the original tumble reverse gears. Can anyone please tell me how many tooth the marked gear has (it's the internal gear)?



Thanks!

I´m not sure what you are trying to do... (replacing the whole reversing gear assembly, or just a missing gear )

The number of teeth is not critical for this application as long as the to gears on the last shaft ( the "dubbel" gears) are the same size (amongst them self) The gears in the reversing gear assembly are only "transfer gears" and does not affect the over all gear ratio.

By locking at pictures posted earlier, it seams like the gear you are asking for are in the range of about 24 teeth, and the to for forward/ reverse are about 32 teeth. If this covers the distance between the spindle gear and the first gear in the feed gear train, i think i should work.

( the only thing that is important with transfer gears is that they are chosen with an uneven ratio, so that the wear is minimized .....this changes the teeth that are interacting for every turn ....( well up to a limit any way)

Hope this can help you some what, anyway.

/Jörgen

[Elias_m]

I counted and can confirm 24 tooths, module is 1.25. The gears between spindle shaft and this gear has 32 tooths, can recommend these gears in plastic, does wonders for the noice level! /Elias