Min första svarv - Björklund 7,5"

[Kurre86]

Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200912_140446.jpg

Efter att ha snyltat på kompisars maskiner och sedemera på en Takang TK 380 på jobbet så dök till slut min svarv upp på auktion på KVD. Annonsen var ganska intetsägande, i stil med: "Björklund Svarv, komplett, fungerande" med en handfull halvdåliga bilder... Maskinen på bilderna har jag inte lyckats hitta på Lathes.co.uk trots en hel del letande; söker man på Björklund Lathe så hittar man bara Essbeco-svarvar som inte alls liknar min. Väldigt mycket grisen i säcken kort sagt!


Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200912_133810.jpg

Första utmaningen var hämtning; KVD representanten sa att maskinen var 2-2,5m lång och skittung, damen som sålde maskinen (dödsbo) trodde att den kanske var 1,5m lång och skittung. Båda var dock överens om att den var skittung och att det var en utmaning att lyckas lasta den då den stod inträngd i en trång verkstad i ett hus högst upp på en kulle med ca. 30m smal, hal, brant trädgårdsgång som enda accessväg. Det var farbart med personbil, men inte mycket mer. En kik på kommunens höjdkartor avslöjade att det handlade om en stigning på ca. 1:3 med en total höjdskillnad på ca. 10m från vägen till verkstaden - kort sagt en liten utmaning! För att göra det hela lite mer intressant stod svarven strax över 40mil hemifrån, så det var inte tal om att åka och reka en vända innan hämtning...

Nåväl, stort bilsläp (3,5t) med tillika stor (Range Rover) dragbil samt lasthjälp i for av lillebror och två kompisar, motorlyft, palldragare och maskinskridsko bokades och efter en sväng till brädgården för att hämta lite plywood och reglar bar det av! Väl på plats var det mycket riktigt både trångt, brant och halt. Att köra upp ekipaget var inga direkta problem, sedan fick vi koppla isär och vända var del för sig för att sedan koppla ihop igen. Verkstaden röjdes (skyffel för att rensa allt skräp på golvet...), arbetsbänk och några hurtsar lyftes ut och sedan attackerades svarven.
Vi kunde till vår stora lättnad konstatera att svarven var i den mindre ändan av de angivna måtten; ca. 1m djup och 1,75m lång och väger uppskattningsvis 1100kg. Övriga mått är ca. 70cm maxlängd mellan chuck och dubb (MK3 kona), maximal diameter på svarvämnet över bädden är ca. 15" och spindelgenomgången ca. 33mm.
Efter dryga 2h hade vi kommit knappt en meter, men svarven var i vart fall säkrad på en lastpall och motorn var demonterad och lastad på släpet (maskinen gick inte ut genom dörren annars). Att köra ut svarven ur verkstaden och dra den till släpvagnen gick sedan oförskämt smidigt och efter ytterligare en timme var svarven lastsäkrad och klar på släpet... Därefter följde ca. 3h frenetisk rotande för att hitta alla tillbehör, svarvstål och liknande som passade till maskinen - mycket skrot fanns det och oredan var total...

Därefter bar det av hemåt och ett par timmar efter midnatt var vi åter i Strängnäs! Tyvärr låg drevsatsen för gängskärning kvar i Göteborg, men det kunde som tur var en kompis ta med sig två veckor senare! Nu återstår att fixa ny el (jag har en frekvensomformare liggandes som ska monteras), en ny drivrem (den gamla fick klippas av för att kunna demontera motorn) samt en allmän översyn innan det blir dags att lära sig svarva!

Lite bilder:

Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200924_201259.jpg


Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200924_201253.jpg


Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200924_201233.jpg


Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200924_201222.jpg


Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200924_201206.jpg


Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200924_201152.jpg


Lite prylar följde med också:

Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200924_201127.jpg


Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200924_201133.jpg


Originalets URL: http://kurre86.com/bilder/album/Svarv/slides/20200924_201140.jpg

[Mattias Petterson]

Björklund är ingen tillverkare utan en maskinhandlare, vanligt att de satte sitt namn på sålda maskiner.

[Kurre86]

Misstänkte att det var något åt det hållet... Någon som känner igen svarven och kan ge en hint om ålder och ursprung?

[Mattias Petterson]

Gissar på typ 1920-1930

[Hidsmekolek]

Finns en ganska lik maskin på blinto just nu..
https://www.blinto.se/auction/Metallsvarv

[Stridis2]

Sådana här historier tycker jag om att läsa, hur man löser "omöjliga" problem med enkla medel men en massa klurighet. Bra jobbat att ni fick ut svarven!
Stod det i beskrivningen att svarven stod så pass dumt till?

[Kurre86]

I annonsen stod bara att det inte fanns lasthjälp på plats, när jag pratade med KVD representanten fick jag en lite bättre beskrivning dock.

Svarven på Blinto var onekligen väldigt lik, förklädet och basen är snarlika men Blinto-svarven har ett lite enklare utförande på huvudstocken (eller vad det heter). Min har fyrbultade överfall till spindellagren t.ex., men de är väldigt lika! Frank Hirsch verkar ju faktiskt ha kunnat bygga svarvar, https://sv.wikipedia.org/wiki/Frank_Hirsch, och årtalen verkar ju stämma hyfsat med gissad ålder på min svarv...

[pevet]

Finns även en svarv fabrikat Browin på Klaravik just nu som liknar mycket

[Kurre86]

Även Browing svarven var ju väldigt lik; dock även den med bara två bultar till överfallen till spindellagren och ett lite annorlunda utförande på förklädet... När man sett de här bilderna blev det dock än mer uppenbart att det är många som tittat på Southbend-svarvarna - föklädet på min svarv är i det närmaste identiskt med förklädet på Southbends svarvar från 1920-1930-talet...

[Kurre86]

Hittade en äldre annons på en Browin på Klaravik; den svarven är i det närmaste identisk med min: https://www.klaravik.se/auction/product/svarv-browin/

[Andy80]

Kul projekt! Vilket hästjobb det måste varit att få ut svarven och upp på släpet. Imponerande att ni vågade åka tid utan tillgång till traktor Vad gav du för svarven?

[Kurre86]

Jo, det var bra nervöst innan vi väl var på plats och kunde se själva hur det såg ut... Jag fick ge 5500kr för maskinen, sedan kommer den ha kostat minst lika mycket till i transport, elprylar o.s.v. innan den är i drift igen...

[Andy80]

Har själv precis köpt mig en Torshälla svarv i ungefär samma storlek som även den är lite fix på innan igångsättning

[Kurre86]

Nu har jag en liten elrelaterad fråga...

När jag hämtade svarven satt den inkopplad i en strömbrytare av äldre slag på väggen bakom svarven; knappast lämpligt ur säkerhetssynpunkt och jag försöker undvika gamla, ojordade strömbrytare i gjutjärn i mitt garage Jag har dessutom en Vacon 100 VFD som jag tänkte använda till svarven för att slippa flytta remmen mellan remskivorna så ofta, jag skulle därför behöva lite tips på vad som behövs, och vart jag kan få tag på det...

Jag vill ha nödstopp, chucknyckelförregling, valbar rotationsriktning och naturligtvis stopp/start och någon form av vridreglage för varvtalsreglering. Det mesta verkar gå att lösa med lågspänningsprylar via frekvensomformaren, så 24V delar räcker utmärkt. Vart hittar jag sådant som privatperson? Sedan behövs en ny kabel mellan motor och frekvensomformare då den gamla är torr, tråkig och dessutom oskärmad. Vart kan man köpa lämplig skärmad kabel på löpmeter?

[torbjorn_forsman]

Gamla gjutjärnsströmbrytare brukar alltid ha en jordskruv någonstans i kapslingen.

Nödstoppen bör kopplas så att den säkert stoppar motorn oberoende av om t ex programvaran i frekvensomriktaren har hängt sig. Så den kan lämpligen få manövrera en kontaktor som bryter all inkommande matning från elnätet till omriktaren.

Lågspänning är i elsäkerhetssammanhang allt upp till 250 V mot jord, så vanlig 400/230 V trefas räknas som lågspänning. Det du är ute efter är vad som numera kallas SELV (safety extra-low voltage), förr i tiden sade man i Sverige klenspänning eller skyddsklenspänning om den saken.

Beträffande kabel mellan motor och omriktare, så börja med att läsa på i manualen för omriktaren och kolla vad det finns för begränsningar beträffande kabellängder mm. Det kan tänkas att den är godkänd för att användas med oskärmad kabel upp till en viss längd.

Prylarna bör gå att köpa hos vilken katalogdistributör av el- och elektronikprylar som helst - t ex Conrad, TME.eu , Farnell, RS Components osv. I det här fallet kanske man ska undvika de USA-baserade firmorna (Digi-Key, Mouser m fl), elinstallationsmaterielen de säljer är ofta rätt konstig och inte av gängse typer för vår del av världen.
Ofta är det bättre om man kan hålla sig med ett eget lager av skrotad liknande materiel istället för att behöva köpa allt nytt för varenda gång.