Den jag köpte av hade fått tag i den till samma pris för länge sen, men aldrig kommit sig för att använda den.
Ingen koll på historia.
Jag lyckas inte ens gissa vad det ska försöka stå på det enda märke jag hittar.
Vid växellådan är det tydligare men jag är osäker om det är samma tillverkare som själva svarven.
Jag har googlat men inte fått fram nån liknande.
Nån som kanske känner igen märket eller svarven i sig?
Från när jag fick in den, jag har putsat och smörjt sen dess, jag lovar!
Växellådan:
Märket:
Vet inte hur jag levt så länge utan svarv, även om den är gammal och jag behöver fixa till den mer än jag gjort så har den snabbt blivit oumbärlig.
Dock är den tämligen långsam, fått mig en varvräknare (laser) och nu mätt på chucken:
Låg: 314 rpm
Mellan: 429 rpm
Hög: 636 rpm
Det går ju med tålamod och vassa stål, men funderar på om det inte skulle gå att byta motor.
Och jag har en annan 3-fas motor som är starkare, men den befintliga har en inbyggd växellåda, så jag misstänker att nya motorn skulle bli på tok för snabb utan nåt motsvarande.
Har skrivit av vad det står på respektive:
Bef. motor i svarven med växellåda
ASEA Mot.3 ~50
MKE8/UBA8
0.75 kW 1 HP 1390/102 r/m
380/220V Y/triangel 1.8/3.6A
Nyare elmotorn
SEW-EURODRIVE Jönköping / Sweden
Type DFT90L4/BMG
kW 1.5/1.5 S1
rpm 1410:1410/1710
50 Hz 220-240D/380-415Y A 6.40/3.70 CI. F
60 Hz 240-266D/415-460Y A 5.80/3.35 IP 55
Brake V 380-460AC Nm 20 BG1.5 Ma art
kg 27. i :1
Den där raden på gamla motorn som säger "1390/102 r/m", betyder det = 13.6 RPM ut?
Jag ska försöka göra rent och få reflextejpen att fästa på utgående axel från motorn för att mäta med lasermojen, men det känns ganska troligt när man står och tittar på stora hjulet.
Gamla motorn:
Nya motorn:
Tänkte det är värt att fråga om mer erfarna tror det är nån idé att lägga energi på att försöka få dit den nyare motorn.
Den är väl enligt plakaten dubbelt så stark?
Kanske jag kunde försöka få till en växellåda som tar ner hälften så mycket som befintlig?
Noll koll, tacksam för info/synpunkter.
