Borrning i plast och slipning av borr

[bonnen513]

Jag lägger upp lite om borrslip jigg 3mm-18mm

Man får lätt för stora hål när man borrar i plexiglas utan kylning kan kyla med T-sprit.

[lasseN50]

Du bör eller ska undvika t sprit i samband med bearbetning av plexiglas dvs akrylglas

[roddjer]

'
Får hemskt gärna utveckla varför man skall undivka det.

[Blockstens trollet]

Det är så vi el-teleyrken fick lära oss att kyla plexiglas från arbetsboken med T-sprit men vet att konsentrerad blåsprit kan lösa upp plexiglas.
Bakelit är närmast data för borr.

[Jevlar]

akrylplast spricker vid reaktion med etanol.

[roddjer]

'
Om man behöver kyla då, är det vatten, tunn olja eller nåt annat som gäller?

[Blockstens trollet]

akrylplast spricker vid reaktion med etanol.

Det förklarar varför det inte är på bilar med lyktglas plast spolning.

[torbjorn_forsman]

Det finns många bilar med plaststrålkastarglas som har strålkastarspolning. Några exempel som jag har eller har haft i min närhet: Audi A3 och Ford Focus av första generationen, Skoda Fabia, Chrysler 300M, Mitsubishi ASX, Peugeot 307.
Däremot står det i ECE-reglementet för bilstrålkastare, att nationella myndigheter har rätt att förbjuda mekaniska strålkastartorkare ihop med strålkastarglas av plast.

Så vitt jag vet är det inga problem med akrylplast och beständighet mot etanol, däremot tål den inte alls bensin och liknande kolväten, inte heller cyanoakrylatlim.

[QV_]

Eftersom de moderna ljuskällorna inte genererar någon värme av det större slaget så har jag läst att någon form av strålkastarrengörning är ett krav.
så antingen mekanisk eller spolning.
Eftersom spolning lär vara det billigaste sättet, så kommer plasten i lyktan klara av vätskan.

När det gäller vårt exemplar av lyktglas på en A3:a från -99 så är det glas, inte plast. Iallafall på hel/halv ljus.
Blinkers är nog plast. Gick runt bland bilarna på skroten när jag jagade "bättre" glas än de spruckna som satt på. Alla bilar då var "glas"

Men OT är inte bra i denna tråd så jag ber TS om ursäkt och önskar att tråden håller stilen.
Ämnet borrslipning är intressant för mig, och moderator får gärna rensa tråden från oväsentliga inlägg (iallfall mitt)

[tronde]

Så vitt jag vet är det inga problem med akrylplast och beständighet mot etanol, däremot tål den inte alls bensin och liknande kolväten, inte heller cyanoakrylatlim.

Etanol er listet som "fair" egnet ved 50% og "not reccomended" ved 100% styrke for Plexiglas. Det er kjent at acryl med indre spenninger er mer utsatt for å sprekke med etanol enn det hvor det er lite indre spenninger.

v-series-chemical-resistance-1.pdf

Den tyske wikipediaartikkelen nevner spesielt at alkohol fører til spenningskorrosjon i acryl, og de viser et bilde av et måleglass som har sprukket på grunn av etanol.



https://de.wikipedia.org/wiki/Polymethylmethacrylat

[Jevlar]

Det finns många bilar med plaststrålkastarglas som har strålkastarspolning. Några exempel som jag har eller har haft i min närhet: Audi A3 och Ford Focus av första generationen, Skoda Fabia, Chrysler 300M, Mitsubishi ASX, Peugeot 307.
Däremot står det i ECE-reglementet för bilstrålkastare, att nationella myndigheter har rätt att förbjuda mekaniska strålkastartorkare ihop med strålkastarglas av plast.

Så vitt jag vet är det inga problem med akrylplast och beständighet mot etanol, däremot tål den inte alls bensin och liknande kolväten, inte heller cyanoakrylatlim.

Gäller att hålla isär de olika materialtyperna,

Polykarbonat har utmärkt resistens mot olika alkoholer och är det som används i de flesta strålkastarglas.
Akryl har som nämnts tidigare närmast usel resistens.

[Blockstens trollet]

Då är det till att pirat tillverkare använder rätt typ polykarbonat som original så det tål blåsprit.