ÖRN modell S

#1 » 12:00:56, 20-03-2023

Hej. Jag har köpt en svarv av märket Örn modell S. Jag har länge tittat efter en Örn modell SK men inte funnit någon i mitt närområde till överkomligt pris . Är det någon av er maskinister som vet något om den här modellen jag köpt ?
Mvh. Liljansnäsarn

#2 » 20:56:40, 20-03-2023

Den har gap

#3 » 06:35:52, 21-03-2023

Mattias Petterson skrev:Den har gap

Hej. Förklara gärna lite hur gap fungerar Mattias.

#4 » 07:18:57, 21-03-2023

Ett stycke ur prismat under chucken går att skruva bort för att få upp större ämnen närmast chucken, tex en fälg

#5 » 19:14:17, 21-03-2023

Mattias Petterson skrev:Ett stycke ur prismat under chucken går att skruva bort för att få upp större ämnen närmast chucken, tex en fälg

Hej Mattias. Tusen tack för den infon. Skall bli spännande att få hem asvarven och titta närmare på den. :thumme:

#6 » 18:18:33, 28-03-2023

Jag har tog en snabb titt på Örnen när den kom hem och jag tror det är dags att byta kilremmar mellan vxl lådan och spindeldockan :uupps:

#7 » 21:26:43, 28-03-2023

Ska tydligen vara lite knepigt att riva spindeln på de där, det finns ju delbart remmar om man vill göra det lätt för sig.
Men det är nog bättre att riva och göra rent och smörja ordentligt

#8 » 22:25:04, 28-03-2023

Man måste ha en fungerande svarv för att tillverka de distansbrickor som manualen säger att man ska använda när man tar ut spindeln.

#9 » 07:40:33, 29-03-2023

Hej Och tack för tipsen. Är det någon som har kunskap eller manual om hur man tar ur spindeldockan. De instruktioner som finns i downloads här på maskinisten är för den senare typen av Örn svarv SK där det är en "hylla" ovanpå spindeldocka. På den här modellen tycker jag att det ser ut som chuckaxeln med lager ligger under överfall ? Jag trodde i mitt elfald att man bara lossade överfallen och sedan lyfte ur hela axeln med lager :???:

. Jag skulle verkligen uppskatta tips och råd angående detta. :thumme:

Mvh. Liljansnäsarn

**#10** » 11:48:31, 29-03-2023

Hej. Här kommer en förklarande bild med överfallen inringade och som sagt så tar jag väldigt gärna emot råd och tips.
Mvh. Liljansnäsarn

**#11** » 14:16:02, 29-03-2023

Den där påminner inte om de Örnsvarvar jag sett tidigare,utan du kan nog ha rätt i att spindeln är demonterbar rakt upp när överfallen är demonterade.
Lite nyfiket undrar jag på muttrarna som det sitter två av i vardera överfallet,är det slagmärken i gängänden som sticker upp genom muttern??Om så är fallet kan det vara en konad styrpinne med mutter på för att demontera pinnen,konan är brotchad genom överfallet och ned i materialet i svarven.
Tanken med muttern är att genom åtdragning av den lossnar styrpinnen och kan demonteras,alltså en inbyggd utdragare.
Har stött på samma konstruktion i ett gammalt Wotan arborrverk som vi nästan förstörde då vi skruvade bort muttern i tron att det bara var en pinnbult den satt på.

Kolla noga så du slipper uslas.......

Mvh/Dexx

**#12** » 14:31:04, 29-03-2023

En fråga till,på min Örn SK (tror jag att det är) finns ett inslaget serienummer i bädden,ovanifrån och längst ut till höger på bädden....
Om du hittar några siffror kan du väl skriva ut dom få se om det går att datera våra Örnar lite grann,
min har 7756 och kommer från en skola uppåt Transtrand tror jag...
Siffran 56 är även inslaget i förklädet och pinolen....
Sen är det första gången jag sett en örn med gängad spindelnos,min har L00 som dom andra jag sett.

Mvh/Dexx

**#13** » 15:41:42, 29-03-2023

Hej och tack för att du delar med dig av din kunskap Dexxas :buga:

. Jag har hittills bara hunnit titta på svarven en halvtimme förra söndagen och jag måste säga att jag är tämligen novis vad gäller svarvar. Nu till helgen skall jag rengöra den och kan då leta efter instansade siffror. Vad gäller gängad spindelnos , innebär det att chucken sitter gängad på spindelaxeln ? I såna fall kan man väl inte köra back på svarven då lossnar väl chucken ? Eller hur funkar det ? Som svarven är utrustad nu så finns ingen el på den annat än ledningen till motorn. Min plan är att hänga av kilremmen från motorn till vxl lådan och köra motorn lite för att lyssna efter ev lagerljud. Sedan var tanken att montera arbetsbrytare, samt en kapsling med kontaktorer för motorskydd och fram-back koppling samt nollspänningsutlösning. Även montera en tre vägs omkopplare för fram-0-Back och kanske även en nödstopp. Jag har sett på SK Örnarna att det är en spak på framsidan som manövrerar en omkopplare som sitter monterad på baksidan av svarven för fram-0-back drift på denna finns inget sånt. Jag är tacksam för alla tips och råd jag kan få från er maskinister.
Mvh. Liljansnäsarn

**#14** » 16:16:39, 29-03-2023

Ja, chucken är bara gängad upp på spindelnosen på din svarv, på min maskin sitter den med kona och kil.
Det var vanligt på äldre svarvar att nosen var gängad, men ofta sitter gängan fördjävligt hårt när man ska skifta chuckar... Det har hänt att chuckarna lossnat vid backgång på spindeln men men......
95 gånger av hundra kör man ju åt rätt håll...

Mvh/Dexx

**#15** » 09:24:54, 31-03-2023

Dexxas, Givetvis hade du rätt om styrpinnarna. Tusen tack för tipset . Du hade även rätt om det instansade numret. På min Örn är numret 2750 . Tror du att det är möjligt att datera svarven genom det numret ? Det vore lite kul att veta årsmodellen.
Liljansnäsarn