Nygammal svarv införskaffad

[wileur]

Jag införskaffade den här gamla skönheten i helgen. Rejält smutsig efter att ha stått oanvänd i en lada i många år, men priset var bra, och efter lite rengjöring och olja snurrar den och matar också.

Jag försöker indentifiera tillverkare och modell men lyckas inte hitta så mycket. Sigand i Malmö var enligt någon annan på forumet mest importör. Den påminner om Prentice Bros. modeller från början av 1900-talet, men de var långt ifrån den enda tillverkaren på den tiden.
Någon som känner igen den?


Svarven


Sigand i Malmö

Förmodligen enbart tum-storlekar. Det följde med några kugghjul till

Ser ut att vara en 2.5kW motor

Chucken är tillverkad av Bergmans, nuvarande Chuckcenter


Nästan på plats, ska flytta närmare väggen när den är redo att användas.

[gute84]

färgen skriker inte början av 1900-talet

och aeg logan

[Janson1]

Motorn är eftermonterad. Den bakre fyrstegade remskivan skall sitta i taket som i sin tur drivs av en central motor, ånga, el, direkt vattenkraft (kanske en oxmotor...) Så själva svarven är gammal. Jag har i dag något liknande själv...

[wileur]

Jag har börjat rengöra den och färgen är definitivt inte original. Den sitter löst och verkar påmålad utan ordentligt förarbete. Dessutom är den målad på allt, även på glidytor och täckte text om oljning.

Intressant med AEG loggan, så motorn är troligtvis från efter 1985. Den ser dock betydligt äldre ut, jämfört med andra gamla motorer jag har.

Jag har kopplat in en frekvensomriktare för mjukstart och snabbt nödstopp och svarven går bra, men skulle nog behöva nya remmar. Är det svårt att byta?

[Janson1]

Svårt och svårt... Själva svarvspindeln måste loss och den sitter bara med fyra muttrar och ev något skydd som bort också.

[wileur]

Det sitter en delbar rem, skarvad med krokar. Så jag hade hoppats att byta den utan att ta bort spindelaxeln.
Annars kanske man kan byta ut den mot en remskiva för V-rem och helt montera bort den bakre axeln. Jag är intresserad av funktion än autentiskt utseende.

[torbjorn_forsman]

Det lilla man kan se av motorn och dess typskylt tycker jag känns som 1950-60-tal. Om det hade varit en förkrigsmotor hade skylten säkert varit gjord av mässing, inte aluminium. Strömbrytaren är också av ungefär samma årgång, troligen svensk och tillverkad av Cewe.

Men plattremskivorna och utseendet på stativet gör att kan misstänka att svarven är betydligt äldre än så, snarare 1920- eller kanske 30-tal.

Man kan nog anta att svarven från början har stått i en verkstad med remtransmissioner från en central motor, och senare moderniserats med egen trefasmotor. Och den är säkerligen ommålad minst en gång under årens lopp.

[wileur]

Det mesta är i bra skick för åldern, men spännskruvarna och muttrarna till toppsliden var nästan slut. Laserskurna brickor och påsvetsade M12 gör livet lättare i framtiden. Det var trångt runt de gamla muttrarna.