Svarva bromsskivor.

[Fdsv01]

Jag försöker att svarva av en bromsskiva till bilen som har blivit lite rostig och sliten. Jag har lite funderingar på val av svarvstål?
Vad använder ni för nått? Jag har försökt med vanliga vändskär men det blir slött direkt, materialet känns stenhårt.
Finns det speciella stål som klarar av materialet?
Mvh: Daniel

[BM425]

Skivor är fortfarande så billiga att det inte är värt jobbet.

Tag en vinkelslip med lamelldisk på o slipa av rosten istället.

[MekJan]

Knacka skivorna med hammare så rost/ beläggsrester släpper så funkar det någorlunda .

[QV_]

Jag använder inte lamelldisk eftersom jag tycker att det lättare blir "plant" om man tar en ny125mm kapskiva och lägger platt på bromsskivan och snurrar runt bromsskivan.

[P806]

Tycker det funkar med hårdmetall och hss men skitar ned svarven gör det ju.

[Fdsv01]

Svarvar inte skivan för att jag inte har råd att köpa en ny, jag tycker bara att det vore skoj att ”få till den”:) Har testat lite med hm skär men det blev slött direkt, så pass att spetsen på vändskäret nöttes ner. Testade högre varvtal, lägre varvtal men ingen skillnad. Tog vinkelslipen med kapskiva på och ”fräste av” ytan en aning, bara så pass att jag fick bort den hårda blanka ytan, då gick det mycket bättre att svarva sen.

[Michael Meier]

Började för tjugo år sedan att använda slipskiva på 125-rondell direkt på bilen, man får rotationen gratis och centrering är inget problem, kanten som friktionsbeläggningen skapar både ute och inne är inget problem, funkar för mei både skiva och trumma.

Till svarven behövs det ett tvåsidigt verktyg annars är det lätt att få tjockleksskillnad plus att det där pulvret lägger sei under släden och effektivt ökar slitaget, rent ut sagt skitjobbigt att göra rent efter ett gäng skivor.

[nimbus]

Hårdmetall plattor med beteckningen "hx" är för gjutjärn

[torbjorn_forsman]

Den blankpolerade rostytan på gamla bromsskivor kan man få bort med en grovtrådig roterande stålborste i vinkelslip. Och den måste bort innan man ens funderar på att svarva.
Men innan man börjar lägga ner arbete på en gammal bromsskiva, kolla i VHB för fordonet vad som står om förslitningsgräns för tjockleken, och byt skivan om den har nått ner till det måttet. Har man inte VHB kan man kolla på varuinformationen om bromsskivor hos någon av de stora piratdelsnasarna på nätet, där brukar både tjocklek i nyskick och förslitningsgräns finnas angivna.