Borr/hålsåg/kapskivor för järnvägsräls.

[torbjorn_forsman]

Og bruk en chuck som tåler hullsag. Det er vel et par tråder her om noen som fant ut av det problemet litt for sent.

Jeg har av ulike grunner endt opp med en egen chuck for min hullsag...

Ok, vad är problemet? kan Du förtydliga vad jag ska tänka på?

Hålsågen går mycket tyngre än en borr med samma diameter på skaftet, och det finns risk för kraftiga ryck om t ex en tand på hålsågen hugger fast under arbetets gång. Så det behövs en kraftig chuck, gärna ett par nummer större än diametern på hålsågens skaft. Chuckar av den typ som man drar åt med chucknyckel brukar hålla bättre än "snabbchuckar" som man kan dra åt och lossa med handkraft.

[tronde]

Som Torbjörn sier er det mye større krefter i sving med hullsag. Det er helt vanlig at bakkene i kjeften vrir seg, og dermed kiler seg fast så hardt at man aldri klarer å løse ut chucken igjen. Hvis man har en dyr chuck, bør man tenke seg om minst to ganger før man setter inn en hullsag. Da er det bedre å kjøpe en billig fra Kina som kan ende opp som permanent hullsag-chuck, silk min ble.

[mignovis]

Tack för information. Det ser ut att bara bli värre och värre med mitt projekt. Var inte så lätt som jag trodde/önskade.

[tronde]

Når man vet hva som kan gå galt, er det jo en mulighet for å planlegge litt mer før man setter igang.

Hvis chucken sitter på morsekon, er det jo mulig å kjøpe en billig chuck og kon fra Kina, og la den leve videre som permanent hullsag. Hvis det ikke er enkelt å bytte chuck, er det nok best å la være.

Du skriver 70 mm hullsag. Det er nokså stor diameter sett i forhold til de 10 mm som det er vanlig å ha som aksel på hullsager. Alle kreftene fra den vil jo konsentreres inn i de 10, og da får chucken mye mer juling.

[mignovis]

Järnvägsrälsen är väldigt hård och härdad. Om jag värmer upp den ordentligt med gassvetsen skulle det underlätta att borra? Den borde ju tappa lite av hårdheten. En tanke bara, kanske helt fel.

[torbjorn_forsman]

Den är knappast härdad från fabrik, men däremot kan översidan (farbanan) ha blivit mekaniskt härdad medan rälsen har använts, som Trondos nämner i #7. Det går åt mycket gas och blir dyrt om man ska mjukglödga ett så stort järnstycke med gassvets, bättre då att bädda ner rälsbiten i glödande träkol i t ex en större utegrill i några timmar tills den är ordentligt genomglödgad, sedan stänga alla dragluckor så den får kallna långsamt medan glöden falnar.

[mignovis]

Ok, inget alternativ för mig. Får vänta tills jag får borren och se vad som händer. Får låna ett magnetborrstativ.

[mignovis]

Ok, inget alternativ för mig. Får vänta tills jag får borren och se vad som händer. Får låna ett magnetborrstativ.

Någon som kan tipsa om bra skärolja som inte kostar skjortan. Har tittat runt men dom kostar ju okristligt mycket.

[nimbus]

Kör med vanligt vatten, det är värmen som är problemet. Vid djupare hål är det inte dumt med med olja eller nåt som smörjer
400rpm är för högt varvtal. Ju lägre varv desto bättre.

[Tom N]

Smörjkannan händer att jag använder ifall den råkar stå nära till hands. Det kan ryka lite men ska man inte borra 1000 hål så gör det inte så mycket.

[mignovis]

Ok, tack för det. Kan köra 200 på borrmaskinen.