Det går att lägga "driven" om man hjälper till med skiftnyckel på baksidan av svarven. Bägge hållen går väldigt tungt, och det kan gnorka till när växelföraren rör sig på axeln.
Vi har smort med spray, olja. Vi bytte även olja i svarven till en Hydraulolja 32. Var en väldigt tjock växellådsolja Shell Spirax i svarven.
Ska man ta lös axeln eller finns det andra lösningar?
