Hjälp/elschema metallsvarv

[thecarl]

Hej! Vi har en liten metallsvarv stående på jobbet, tyvärr är elektroniken klippt. Det är en Clas Ohlson fs-450an 40-3333. Historiken är lite oklar men vi tror att den gått sönder och att någon inhandlat en ny ”reversible magnetic contactor” men inte kommit längre. Försökt hitta elschema på nätet utan resultat. Dock finns instruktionsboken uppladdad här på forumet vilket var kanon! Finns det någon som vet var elschema går att finna eller kan ge tips på hur man listar ut hur detta ska kopplas?

[thecarl]

[torbjorn_forsman]

Har du frågat Clas Ohlson (inte någon lokal butik utan Insjön)? De har förvånansvärt mycket dokumentation och reservdelar för åtminstone vissa av prylarna de har månglat ut under årens lopp.

[Verktygsmakaren]

Verkar vara en variant på Emco compact 8. Finns kanske elschema för en sådan någonstans.
Jag har en del reservdelskataloger från Luna som innehåller diverse maskiner bl a Emcomaskiner, jag kan kolla vid tillfälle.

[Verktygsmakaren]

Den som söker han finner ibland.
En bit ner i tråden finns en bild på elschemat till Emco compact 8
https://modeleng.proboards.com/thread/1 ... t-8-manual

Iaf något.


Laddade upp filen hit:
Emco Compact 8 elschema
/Holger

[torbjorn_forsman]

Emco-schemat innehåller ju inget relä eller kontaktor överhuvudtaget, bara en rätt komplicerad omkopplare.

Jag gissar att kontaktorn i Clas Ohlson-svarven egentligen utgörs av två 2-poliga (plus kanske någon hjälpkontakt för hållkrets) kontaktorer, där den ena eller andra ska slå till beroende på om man ska köra fram eller back. Förmodligen finns det en mekanisk förregling i den för att bara en kontaktorhalva i taget ska kunna stå tillslagen. Ganska mycket av elschemat går nog att lista ut genom att titta på hur en enfas asynkronmotor med startkondensator i största allmänhet ska kopplas in (det finns grundligt diskuterat i tidigare trådar som jag dock inte ids leta på och länka till just nu), samt med ledning av färger på de avklippta kablarna.

Det bör finnas en startkondensator någonstans, och bilder på motorns typskylt och hur det ser ut i dess kopplingsdosa (inklusive ev schema som kanske finns inlagd där eller fastklistrat på insidan av locket) kan också vara intressanta.

[Michael Meier]

Det här är alltså inte rätt modell, *letar vidare* schemat gäller EMCO compact 8.

The Compact 8 was also widely copied in the Far East with some versions being identical and others modified in a variety of ways - even to the extent of fitting a small screwcutting gearbox that had a very limited range of pitches. One example was branded as the "Expertech" Model TSF-SF-450-AH and marked as "Made in Austria".

[Turbodiesel]

Extremt märkligt elschema (kontaktfunktionerna) enligt mitt tycke. Ritat av en dyslektriker?

[torbjorn_forsman]

Förr i tiden såg man ibland schemor för logik som skulle implementeras i en PLC ritade på ungefär det där sättet (ladder-logik har jag för mig att man talade om). Tabellerna för kontaktslutningar ovanför ser ut som sånt man kan se i fordonsschemor ibland, t ex japanska/kinesiska mc, fyrhjulingar mm.

[Michael Meier]

Manuell omkopplare till "originalet" emco compact 8..

Sätt ett xryss för vilka kopplingar som är kortslutna för medurs respektive moturs, solklart eller hur.

[Turbodiesel]

De kunde väl i så fall hålla sig till 'ladder' i hela schemat i så fall, man utelämnar ju t,ex mittenstiften på den högra brytaren. Men ett par "xryss" fixar ju den biten, såklart.

[Michael Meier]

Myford ml7 har också manuell omkopplare,

Är det enbart Expertech som har kontaktor?

Kondensatorn får väl putta åt andra hållet via startlindningen, oavsett kontaktor eller vridomkopplare så lär det bli lite ljusbåge om man gör det där medans motorn fortfarande roterar, hur säkrar man sådan felmanöver idag?

[torbjorn_forsman]

I och med att det är en asynkronmotor så skulle jag tro att den inte håller upp spänningen många millisekunder efter att nätspänningen är bruten, även om den roterar för fullt. Men det kan nog vara bra att ha varistorer över kontakterna.