Svarv WE Aktiebolaget Servus

**#211** » 20:41:16, 17-06-2022

Jag tittade på min Servus svarv och jag har en skruv som låser i ett spår i axeln.

**#212** » 09:33:35, 20-06-2022

Har tyvärr ingen skruv på sidan. :sad:

Testade att borra ur hålet försiktigt på framsidan av axeln för att se om det gömde sig någon skruv där men det gjorde det inte heller.

Eftersom det är lite glapp i axeln måste det sitta en skruv eller sprint antar jag? :klia:

**#213** » 20:21:17, 25-06-2022

Fick du bort den?
Skickar lite bilder på min gamla Servus svarv.
Det mesta är nog ombyggt på den så kanske inte så mycket att gå efter.
Det var bara att dra av lyran efter att man lossat skruven i ändan.
Tveksam till att smörjnippeln satt där från början,kan ha suttit en låsskruv där?

**#214** » 06:57:08, 26-06-2022

Är diametern lika på baksidan om du mäter med ett bladmått eller nåt, om spalten är tillräckligt bred.
Är den mindre så är den nog gängad, den avsvarvade diametern som håller den på plats.

**#215** » 11:43:33, 26-06-2022

Har tyvärr inte fått bort den ännu men ska ge det ett till försök på måndag, har haft fullt upp med alla andra delar ändå. :smile:

Det känns ju som att jag missar något självklart i vanlig ordning. :vissla:

På den gamla svarven, kan du se om själva axeln är genomgående?

Har inte mätt på den så noggrant, men ska testa att känna efter med ett bladmått. :thumme:

**#216** » 00:13:44, 27-07-2022

Bjuder på lite rostlagningsbilder av dörrarna på min valmet 305
Köpte nya dörrlister för 2 år sedan, men rostlagningen har dröjt :smile:

Gick väl helt ok, har ett kopparplattjärn under och ca 2 mm spalt så kan man bränna på rätt bra.

Men själva listerna var väl sådär, dom är köpta som "orginal delar" på Lantmännen Maskin.
Men dom är väl ersatta med vad som fanns att tillgå.
Dom är inte särskilt lika orginal listerna, fästspåret är 3 gånger så brett så dom skickar med en kantlist som adapter :ohnej:

Det funkar väl, men det hade nog varit bättre att leta upp någon universal list som var mer lik.
Men jag hoppades väl att jag skulle få 2 st dammiga påsar med NOS lister från något gammalt lager :smile:

**#217** » 23:58:39, 04-08-2022

Har även gjort en liten uppstyrning av framaxeln på Valmeten.
Nya knutkors och styrleder har det blivit.
Pendelupphängningen glappade ett par mm när jag kollade för ett par år sedan.
Så då köpte jag nya bussningar och tätningar.
Men jag köpte aldrig plåthylsorna som sitter på axeltapparna då dom var så dyra, har för mig att dom kostade typ 3000-4000 kr st.

Har grejat med det nu och den främre lagringen var inte så farligt sliten, blev bra efter byte av plastbussningen och tätningarna.
Den bakre var det värre med, både hylsan på tappen och hålet i hållaren var uppslitna, konstigt nog var plastbussningarna inte jättedåliga.
Det största slitaget låg i hållaren så jag svarvade en hylsa som jag pressade i hålet efter att jag arborrat upp det.
Tappen gjorde jag inget med, den var sliten ca 0.5 mm på värsta stället det får duga.
Det blev i stort sett glappfritt nu.
Det hade nog hjälp lite om smörjningen sköts bättre innan, men när v-tätningarna går sönder så blir inte fettet kvar i bussningarna längre.

**#218** » 22:21:15, 21-08-2022

Hej!

Har stött på ett nytt problem under renoveringen.
Min chuckfläns sitter fast, rejält. :help:

Någon som har ett bra knep för att få av den?

Försökte ta av den när spindeln var monterad i svarven, och nu när den är i delar.
Varken värme eller våld verkar göra susen. :klia:

**#219** » 07:50:56, 22-08-2022

Den kanske är gängad, men åt "fel" håll...?

**#220** » 09:35:43, 22-08-2022

Det är normal höger gänga.
Normalt ska dom inte sitta jättehårt, men antagligen har den inte varit av på länge.

Rejält med värme(acetylen gassvets)och ett 2 meter långt spett, lossar den inte då så är det nog så att man måste svarva bort den.
Men då måste man ju ha en ny chuckfläns.
Kom svarven med mer än 1 chuckfläns/chuck?

**#221** » 09:49:46, 22-08-2022

En annan variant:
Tillverka skiva med tapp anpassad till hjulmutteravdragare (med knack), eller större typ Elmax för lastbil.
Eller stavvibbra som ligger emot samtidigt som spettet pressar

**#222** » 09:51:04, 22-08-2022

Hur varmt vågar man gå?
Har haft den uppe i ca 200-250c.

Tyvärr har jag bara en fläns, så skära av den är absolut sista utvägen.
Den är förvisso i ganska illa skick men behöver den fortfarande för att tillverka en ny i framtiden.

**#223** » 09:56:32, 22-08-2022

braha skrev:En annan variant:
Tillverka skiva med tapp anpassad till hjulmutteravdragare (med knack), eller större typ Elmax för lastbil.
Eller stavvibbra som ligger emot samtidigt som spettet pressar

Varit inne på något i den stilen.

Ett av dom stora problemen är att få ett bra grepp om spindeln. :klia:

**#224** » 10:07:03, 22-08-2022

Tillverka något liknande: 20-322 oljefilteravdragare Biltema.
Ju mer du pressar - ju bättre sitter det

**#225** » 22:38:56, 23-08-2022

varför ska du ta av flänsen ?

(om du ska använda den kan den ju lika gärna sitta kvar )
(vill du svarva om den, för en ny chuck, så gör det medan den sitter på spindeln )
(vill du inte använda den ......då kan du ju lika gärna kapa loss den )

Sitter den limmad med tex locktite så måste du nog värma ca minst 200 °C för att det ska släppa......men allt jobb med att lossa den borde varit lättare med spindeln kvar i svarven.