Lack av lastbilsram

#1 » 19:06:29, 07-06-2020

Hej.

Vi håller på att rostlaga en lastbilsram. Både byter ut och även slipar upp rostiga partier.

Finns det någon bra kombinerad grund och täckfärg för det.

Iochmed att den inte är helblästrad kommer det troligen vara ytor som inte är helt plåtren.
Är en Volvo FL6.

/ Anders

#2 » 19:21:59, 07-06-2020

Brukar inte vara så bra med kombinerade färger.
Men en prisvärd grund är Biltemas epoxygrund som finns på båtavdelningen.
Sedan någon tvåkomponents topplack på det.

#3 » 23:37:36, 07-06-2020

Tack för tips. Funkar den även om det inte är plåtren yta? Dvs all färg och rostlaga är borta men inte blank metall.

#4 » 00:11:48, 08-06-2020

En blästringsfirma jag anlitat många år sedan använde epoxytjära för lastbilsramar, sitter som berget.
Vet dock inte om det går köpa längre.

#5 » 05:49:22, 08-06-2020

svesse83 skrev:Tack för tips. Funkar den även om det inte är plåtren yta? Dvs all färg och rostlaga är borta men inte blank metall.

Ja, det brukar inte vara några problem. Matta ner ytan och se till att den är ren och torr bara. Gör gärna en sista avtorkning med cellulosaförtunning.

#6 » 07:38:01, 08-06-2020

Om det inte är perfekt rent så brukar en lösningsmedelsbaserad enkomponentfärg sitta bättre än t ex epoxy eller polyuretan. Lösningsmedlet gör att färgen kan blanda sig med ev fet smuts, och har en chans att fästa på grundmaterialet istället för att bara ligga utanpå smutsen.
En annan tumregel är att ju längre torktid en grundfärg har, desto bättre sitter den. Snabbtorkande (enstaka timmar) enkomponentfärger kan flagna av så snart man vänder ryggen till.

Kom ihåg att för enkomponentfärger av lufthärdande typ (oljefärger, alkydfärger mm) så är det MYCKET viktigt med låg luftfuktighet både medan man målar och under torkningen, för att resultatet ska bli bra. Om man håller till utomhus så bör man måla på förmiddagen en torr och solig dag, så torkningen har hunnit så långt som möjligt innan daggen faller framåt kvällen.

#7 » 14:51:39, 08-06-2020

Kan tänka att Isotrol från introteknik.se skulle funka bra här, den är förlåtande.

#8 » 18:39:26, 08-06-2020

Tack för svar.
Är det isotrol som gäller om man ska ha enkomponents färg? Eller finns det andra bättre alternativ?

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

#9 » 19:33:54, 09-06-2020

Jag har bara goda erfarenheter av Isotrol. De har rostskyddsfärg som är linoljebaserad och den kryper in i skarvar där du inte kommer åt att varken slipa eller blästra. Enda problemet jag hittat med den är att när jag målade plåtlämmar till min kärra kröp det in så lämlåsarna började kärva.
Det är nu 8 år sedan den målades och fortfarande rostfri.

**#10** » 20:30:36, 09-06-2020

Tack för info.

Vad toppade ni med för täckfärg?
Nån som vet vilken färgkod en Volvo FL ram ät från 91?

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

**#11** » 20:16:55, 10-06-2020

Kan det være 1030 grafitt grå?

Konrad, Norge

**#12** » 09:10:44, 11-06-2020

En länk till Introteknik.
https://www.introteknik.se/sv/isotrol-r ... gIWNPD_BwE
Göran i Björnarbo

**#13** » 09:41:37, 11-06-2020

Just hittat deras klarlack grund, funkar det att måla t.ex en bilram?

Det står;

”Isotrol Klarlack Grund är yttolerant och har utmärkta penetrationsegenskaper och rekommenderas därför särskilt för objekt som är svåra att rengöra och förbehandla t ex fackverk, nitar, spalter och överlappningar. Även på ytor där man av olika skäl inte vill avlägsna tidigare målad färg. Används som enskiktsfärg för lager och transportskydd. Utmärkt som grundfärg för gjutjärnskonstruktioner.

Produkten skall ej användas på:

. Färska eller ej oxiderade zinkytor, passiviserade zinkytor.

. Tidigare målade ytor med plastisol eller akrylatfärg.

. Ytor sandblästrade till Sa 2 eller renare.”

Hur vet man eller hur tar man reda på vilken färg som redan sitter där?