Egen Minilastare

**#91** » 20:50:58, 17-10-2021

Det hade jag faktiskt koll på, det kommer att bli mekaniska stopp på körpedalen fram, så det ska inte bli några problem med det.

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

**#92** » 13:01:48, 19-10-2021

Bergsgården skrev:
Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211017/ca836d717fd60c9bb45724476e91c547.jpg

Nya och bättre tankar; ventilen med blått streck på bilden ovan är nog en shockventil, det ska sitta en likadan på motsatt sida...

...men motsatt sida blir alltså slangen med frågetecken. Kolla om ventilen med blått streck passar i porten för slangen med frågetecken, isåfall har jag rätt.

**#93** » 13:27:27, 19-10-2021

Var faktiskt inne på det spåret med, om han jag köpte den av hade plockat bort nåt som reservdel. MEN, den passar inte där, jag får hem grejer ikväll så jag kan testa och plugga bort den utgången och se vad som händer. Dessutom har jag inte sett att det ska sitta nåt där på dom bilder/scheman jag sett.

**#94** » 14:17:28, 19-10-2021

Intressant. Rexroth är inte särskilt generösa med information
Ventilen med blått streck tror jag iallafall är shockventil på ena sidan, frågan är då var shockventilen på andra sidan sitter.

**#95** » 17:21:35, 19-10-2021

Pluggade utloppet och slangänden...och nu FUNKAR det! :grin:

Även om jag trycker reglaget i botten, så smyger det igång så mjukt och fint...Underbart! :buga:

Tack för all hjälp och råd till en nödställd! :bira:

Ikväll ska jag göra klart reglage och pedal, så till helgen borde jag kunna rulla för egen maskin för första gången på typ....5-6 år!

Bilder och filmer kommer såklart!

**#96** » 19:42:07, 19-10-2021

Hur har du gjort med framaxeln? Vänt den upp och ner för att sedan borra ny plugg?

**#97** » 21:44:22, 19-10-2021

Är inte klar där än, har inte hittat nån 240axel med 3,73:1 i närheten än... Men eftersom jag kommer sätta en hydraulmotor till där direkt mot pinjongen, precis som bak, så kan jag sätta axeln som den ska sitta.

**#98** » 21:53:29, 19-10-2021

Här en en kort film med lite skönt turbovissel på tomgång! Arvingen på 2,5år sköter spakarna, pappa sköter kameran!

https://www.youtube.com/watch?v=4SEX_tAi1dE

**#99** » 23:03:34, 19-10-2021

Men funkar det att vända axeln upp och ner? Tänkte oljan ska väl rinna på ett visst sätt?
Det är en här som har löst problemet med att använda kardan mellan axlarna samt ha drev monterat i. Då behöver han bara en hydraulmotor

**#100** » 23:36:16, 19-10-2021

Det är lättare att använda 2 st hydraulmotorer... då är det bara att växla slang om det går åt fel håll. Dessutom slipper man rensa ogräs under bygget :grin:

**#101** » 04:21:18, 20-10-2021

Har du bild på bak axeln? Hur hög gjorde du hytten?

**#102** » 22:19:44, 20-10-2021

bmh10350 skrev:Hur har du gjort med framaxeln? Vänt den upp och ner för att sedan borra ny plugg?

Varför vända axeln upp och ner? Nu har iofs TS hydraulmotorer, men även om man kör med kardan så brukar båda kardanerna rotera på samma håll. Om man roterar framaxeln längs vågplanet, så oljeavtappningspluggen fortfarande är neråt, så kommer både fram- och bakaxel att driva på samma håll också, givetvis att det är samma sorts axlar.
Vänder man däremot framaxeln upp och ner så hamnar båda kronhjulet på samma sida om pinjongen, sett i fordonets färdriktning, men framaxeln driver bakom differentialen medan bakaxeln fortfarande driver framför. I detta fall vill bakaxeln driva framlänges medan framaxeln vill driva baklänges.

**#103** » 18:14:38, 21-10-2021

Idag var första gången den rörde sig av egen maskin, bytte vattenpumpen och fixade styrkolven, såpass att jag kan köra in den verkstan iaf!!

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211021/a73fa9b10a3fbc44ef2e567e2df4bbbe.jpg

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

**#104** » 18:15:55, 21-10-2021

Stridis2 skrev:
bmh10350 skrev:Hur har du gjort med framaxeln? Vänt den upp och ner för att sedan borra ny plugg?

Varför vända axeln upp och ner? Nu har iofs TS hydraulmotorer, men även om man kör med kardan så brukar båda kardanerna rotera på samma håll. Om man roterar framaxeln längs vågplanet, så oljeavtappningspluggen fortfarande är neråt, så kommer både fram- och bakaxel att driva på samma håll också, givetvis att det är samma sorts axlar.
Vänder man däremot framaxeln upp och ner så hamnar båda kronhjulet på samma sida om pinjongen, sett i fordonets färdriktning, men framaxeln driver bakom differentialen medan bakaxeln fortfarande driver framför. I detta fall vill bakaxeln driva framlänges medan framaxeln vill driva baklänges.

Har aldrig fattat varför man ska vända en axel, helt klart en tankevurpa

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk