County 6x6x2 täckdikningsmaskin med frontlastare

**#16** » 23:33:40, 10-03-2014

Jaadu. Vad kan det bero på att dräneraren får åka i det blötaste :klia:

**#17** » 18:39:18, 22-03-2014

Efter många års fruktlösa övertalningsförsök insåg min far och kompanjon att 4-hjulsdrift hade vissa fördelar. Det var år 1983 i samband med en demonstration av den då nya Huddig 960. På den tiden drog vi vår täckdikningsmaskin med en Ford 5000, och det gick bra så länge det inte var alltför blött, men ofta fick man bogsera med traktorgrävaren genom surhålen.
Efter idogt sökande gjorde vi "fyndet".

Det var ingen skönhet, men en perfekt traktor. Rak sexa utan turbo och County / Howard reduktionslåda då den tidigare hade dragit en täckdikningsmaskin.

**#18** » 18:55:17, 22-03-2014

Direkt efter hemkomsten rev jag bort den fågelholkliknande hytten och mätte upp området där man kunde bygga en bättre hytt.
Häktade på bilkärran, for till TK traktordelar för att se vad som fanns. Köpte en svensk hytt som suttit på en JD 2130 och styrsystemet från en VOLVO 650

Hytten passade nära nog perfekt

Fortsättning följer.

**#19** » 19:02:45, 22-03-2014

Hej snyggt roligt med ovanliga traktorer .Det är väll en sexa i den ? .

**#20** » 19:07:50, 22-03-2014

Frågan fel ställd de fanns tydligen med både 6.2 och 5.9 liter cc.

**#21** » 20:20:33, 22-03-2014

County 954 har motor Ford 2703E 5,1 liter
County 1004 har motor Ford 2703E, sedan Ford 2713E, osäker på volym.
County 1124 Har motor Ford 2704E 6,2 l
Alla dessa är Fords 6 cyl. Industrimotorer.
1971 kom County 1164 med Ford 8600 traktormotor, i fortsättningen användes bara Fords traktormotorer,
förutom några 1164 som utrustades med en Perkins 6 cyl.
County byggde även på IH och Leyland.

**#22** » 10:50:43, 23-03-2014

Forden i bakgrunden på ena bilden, kan du berätta mer om den? Hytten ser lite annorlunda ut. Påminner om hytten på "Blåbrunetten" :klia:

**#23** » 16:55:49, 23-03-2014

Forden i bakgrunden är en Ford 5000 årsmodell 1968 med lilla motorn. Något år innan vi köpte County´n
hissade vi hytten för att få plant golv och bättre plats för slirskydd. Hytten var lite "lyxigare "än en vanlig jordbrukshytt
och passade bättre på chassiet med reduktionslåda.

**#24** » 17:11:17, 23-03-2014

Efter ett antal timmar på en svetsverkstad, en demokörd Trimalastare, och några fler besök på TK blev resultatet såhär:

Interiörbild:

Utrustad med lastare och plogfäste blev traktorn användbar året runt, på vintern snöplogning och sommartid täckdikning.
Fortsättning följer.

**#25** » 17:51:28, 23-03-2014

Intressant tråd! Fina bilder för att vara så gamla. Hur är egentligen svängradien på en sån där County?

**#26** » 18:07:35, 23-03-2014

Vändradie County 1124 i orginalutförande: 5,5 till 6 m.
Använder man styrbromsarna kan man komma ner i ca 3 m, då den har fyrhjulsbromsar.
Tjuvkikar du på tidigare tråd: "County 6x6" har vändradien ökat till ca 20 m.

**#27** » 20:10:14, 26-03-2014

Ekipaget under arbete med "nya "traktorn.

Men, som jag har förstått gäller många här på forumet, blir man aldrig nöjd. Nu gick det att köra nästan obehindrat i lervällingen.
Värre var det att backa, så fort det gick lite tungt knöt det sig som en fällkniv, så när jag fick höra att en kollega skrotat sin gamla Ukko-Mara slog jag till. Med hjälp från en svetsverkstad monterade vi chassiet efter mindre justeringar på min County.

Nu har jag ett sexhjulsdrivet ekipage som inte slirar i första taget. Backa är inte något problem.
Nu ligger problemet i att få fram grus på de blötaste partierna.