8x8 size M

**#1126** » 10:45:09, 08-09-2019

12mm bred dyna. Valsriktningen är viktig men tyvärr så var jag inte klok nog att markera valsriktningen på plåtarna när jag kapade ut dom så jag vet inte vad som är L och T.
Tyvärr har jag ingen bredare dyna. Skulle gärna ha en med typ 20mm.

**#1127** » 18:52:16, 08-09-2019

Är det T=1.5 du bockat nu?

Generellt kan man nog säga att med V=12 som du har och den precisionen du kan få i pressdjup med din maskin + att du kör 1 styckstillverkning så får du nog räkna med att det slår några grader. Det är svårt även i "riktiga" kantpressar att få till det på första detaljen. Det blir lätt att man får snygga till lite för att få en användbar första detalj innan du ställt maskinen. Kan vara nog så svårt att lägga åt en bock också om det behövs. Inte alltid klockrent att få verktyget att sitta exakt lika mot plåten som vid första bock, vilket ger att bocken blir hårdare än tänkt. Även om det är "rätt" inställt bockdjup.

**#1128** » 19:24:23, 08-09-2019

Det är 1.2 mm tjocka plåtar.
Nu idag så justerade jag djupet några hundradelar och bockade. Justerade någon hundradel till och sedan blev det bra. Det är intressant vad oerhört noga det är.
Funderade också lite på det du är inne på att när man plockar ut plåten för att kolla vinkeln och sedan stoppar tillbaka den för att bocka lite till så är det nog svårt att få den exakt på samma ställe. Sen att få de justerbara stoppen exakt lika i längd är ju också ett problem. Man behöver ju mäta med mikrometer i princip. Men men nu är det en skogstraktor jag bygger och ingen utställningsbil.

Inte jättemycket kvar

**#1129** » 20:26:56, 08-09-2019

Jag har en gammal bok om kantpressning. Där används en speciell vinkelmätare som fästs på underverktyget och mäter vinkeln upp till bockad plåt. På detta sätt behöver man inte lyfta ut plåten ur verktyget och mäta vilket underlättar mycket vid inställning av maskinen.
Tyvärr har jag ingen sådan vinkelmätare, men jag tänkte på de små mätarna med magnetfäste som känner av lutning. Om man nollar den mot underverktyget (så slipper man bry sig om maskinen står absolut i rätt våg / lodplan) och sedan fäster mätaren på plåten så ser man vilken vinkel man har uppnått. Måste iofs dividera önskad vinkel med två (önskas 90 graders vinkel så har man detta när mätaren visar 45 grader), men det borde vara ett mycket bra sätt att förenkla när man ska ställa en enklare typ av kantpress.
Tyvärr så har jag inte fått tummarna loss att beställa någon sådan vinkelmätare ännu, så jag får också hålla på att ta ut plåten ur kantpressen när jag ställer min press... :sad:

**#1130** » 21:38:51, 08-09-2019

Jag har en sån här...men rostfritt är ju omagnetiskt

**#1131** » 20:20:02, 09-09-2019

Just sådan mätare jag tänkte på. Det finns magnetisk rostfri plåt också. I annat fall kan man bara hålla mätaren mot plåten, fästa fast en järnplåt med skruvtving och fästa mätaren på denna, dubbelhäftande tejp osv. Jag tror man kan lägga ganska mycket jobb på att få fast mätaren jämfört med att ta ut och sätta i plåten igen efter provmätning.

**#1132** » 15:29:38, 15-09-2019

Idag har jag bockat konor för första gången i pressen. Jag gjorde som så att först satte upp en kona jag visste var bra och sänkte sedan pressen tills att den precis nypte.
Sedan justerade jag stoppen. Sen tog jag en kona som var för lite bockad och bockade den igen. Efter det kunde jag som förväntat konstatera att den var lite mer bockad men fortfarande för lite. Jag justerade stoppen några hundradelar och gjorde om proceduren och då blev det ganska bra. Jag bockade några till som blev bra. En del fick jag bocka två ggr på mitten (utan att ändra inställningen) för att få dom bra. Justerade vinkel lite på några och då blev det sämre som man kan se på bilden. Dom som ligger ända mot ända ska inte ha något glapp emellan sig. På det hela taget så blev det dock bra nog för att kunna svetsa fast dom på lådorna.
Hade hjälp av en kompis som skötte spakarna medan jag höll i plåtarna. Det hela gick på ca en timme.

**#1133** » 08:16:17, 17-09-2019

Ett sätt för att lättare bocka konor:
Först skär man till ämnet till konan.
Man "förlänger" plåten i konan till spetsen, alltså lika lång som om man skulle gjort en kon utan hål i toppen. Finns färdiga klämmor för detta, men man kan även svetsa fast ett plattjärn i framkant. I änden på förlängningen har man ett hål precis där spetsen på konan skulle varit.
Lite utanför änden på underverktyget fäster man fast en lodrät tapp. Fungerar bra med en U-bockad plåt som man kan klämma fast på underverktyget med en bit rundjärn som pekar rakt upp.
Man märker upp på långsidan av ämnet var bockarna ska komma, men genom att sätta fast förlängningen på tappen slipper man märka kortsidan, plus att alla bockar blir i vinkel.
Även om man bara ska göra en kona tror jag man tjänar tid på att göra verktyget, och behöver man mer än en så tjänar man mycket.

**#1134** » 17:16:17, 02-11-2019

Liten stausuppdatering. Konorna är nästan färdigsvetsade. Återstår bara lite på en låda. Sen finns det lite småsaker som ska svetsas på dom men inga stora grejor.
Ska snart beställa mer kedjehjul och lager ifrån England.
Har också bestämt mig för vad jag ska ha för kedja i fördelningslådan. Det blir en 5/8 triplex med ena kedjehjulet på 23-24 kugg och det andra 45. Det finns inga storlekar mellan 45 och 57 så jag är låst av det. Annars hade jag nog valt en 1/2 triplex istället.

Idag hade jag hjälp av en kompis med att bocka takplåten till hytten. Blev ganska bra. Det verkar som pressen är lite klen samt att den böjer lite för det blev inte konstant vinkel över streckan och den orkade inte bocka mer än 90 grader vilket den klarar på kortare plåtar. Jag har inte riktigt fattat hur tryckmätaren är tänkt att fungera på hydraulaggregatet så jag vet inte vad jag har för tryck. Det borde finnas pulver så det räcker. Borde gått åt ca 10 ton och den pressar ju 36.
Nåja det blev rätt bra ändå.

**#1135** » 22:22:03, 18-11-2019

I helgen svetsade jag fast några förstärkningsringar på trumpeterna. Jag hade valt ett lite väl klent rör från början så det blev ganska lite gods för lagren. Vet inte om det skulle kunna påverka lagren men jag hade lite material över så jag gjorde några ringar. Två av boggilådorna har jag kraftigare rör på. Det är lätt presspassning på dom, typ några hundradelar.

Närmare än någonsin nu.

I övrigt då. Jag har klurat länge på var jag ska få plats med hydraulfiltret till arbetshydrauliken. Jag har ju inte plats vid/i tanken så det blir så här. Jag får göra någon kraftig skyddsplåt till det samt en typ rörklamma att fixera det med i nederkant. Kör jag på någon fet tallkvist som kilar fast sig så kan det bli stora krafter. Det är ju ett högtrycksfilter så det är mycket gods i det så kan jag bara förhindra att det slits loss så håller det nog för det mesta.
Jag har ju inget tryck i det i och med att det är ett öppet system men det borde ju funka ändå.
En fördel till med att ha det utanför maskinen är att det inte blir så slabbigt att byta filter eller om man vill tömma systemet. Då kan man bara plocka bort filtret och ställa ett kar under.

Annars så håller jag på att försöka bestämma det sista på fördelningslådan. Börjar bli dags att beställa delar innan det blir brexit.
Det blir en triplex 5/8 kedja. Den tål 60kN och max kedjekraft blir drygt 20 kN. Det borde räcka. Helst skulle jag vilja ha "silent chain" som man normalt har i fördelningslådor men dom går typ inte att få tag på.
Lilla kedjehjulet kommer ha 21 tänder och det stora 39. Den kvicktänkte räknar ut att båda är jämt delbart med tre. Tanken att dom ska gå lätt att centrera i chucken på svarven.
Axeln som hydraulmotorn sitter på skulle jag kunna ha kilspår på men jag lutar åt klämförband för då kan jag göra allt själv och det blir inte dyrt. Frågar dock (samma fråga som på boggilådorna) om olja kan krypa in i förbandet med tiden och minska friktionen så att det börjar glida?
Jag har ingen erfarenhet av kläm/friktionsförband.

Det stora kedjehjulet kommer ha geonomgående hål som montera mot två axlar, en som går framåt och en som går bakåt. Det blir koniska lager där. I övrigt tror jag det blir vanliga kullager.
Sen blir det en liten kedjesträckare som nog blir svår att komma åt efter att lådan är monterad.

En sista grej jag grubblat länge över är bromsen. Bromsoket har en mutter som man drar åt efter att man monterat oket runt skivan (tror det funkar så). Problemet är att muttern sitter där man i princip inte kommer kunna komma åt den.

Muttern sitter alltså mellan skivan och fördelningslådan. Det hade inte varit något jätteproblem om oket varit monterat på lådan för då hade man kunnat justera innan man monterat lådan. Som det är nu så kommer oket att monteras på chassit och jag har svårt att se hur jag ska kunna göra på något annat sätt. Det är skohorn som gäller här! I värsta fall så får jag ta och göra en liten lucka i chassit som man kan stoppa in en nyckel och dra åt muttern med.

**#1136** » 08:50:59, 19-11-2019

Snöskotrar använder silent chain i sina kedjehus, mellan sekundärvariatoraxel och drivaxel för mattan.
Vet inte om styrkan räcker dock.

Skotrar har starka motorer.
Standardmaskiner ligger ofta på ca 150hk.
Sen finns det många som kör med 250-300hk.
Men, då finns ju inget fäste, utan det spinner.
Så svårt att uppskatta hur mycket kraft det blir i kedjan.
Men nog klarar dom en del.
Du har 3-4 ggr nerväxling i variatorerna före kedjan, och övre drev i växelhuset där kedjan sitter är litet, så det blir ganska höga dragkrafter i kedjan.
Utväxling är ofta kring 1:2 ungefär.
19-23 tänder uppe
39-46 tänder nere.
Endast en glidklack på utsidan av kedjan som spännare.

https://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Lynx/ ... ent-Chain/
https://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Lynx/ ... ent-Chain/

**#1137** » 10:30:05, 19-11-2019

Jag har 230hk och 470Nm i min bil. Min hydraulmotor ger 1200 Nm drygt.
Att hitta en kedja är inte svårt men det ska vara rätt längd, rätt delning, rätt bredd och sost men inte minst kedjehjul med rätt antal tänder.

**#1138** » 12:27:57, 19-11-2019

a.Holm skrev:Snöskotrar använder silent chain i sina kedjehus, mellan sekundärvariatoraxel och drivaxel för mattan.
Vet inte om styrkan räcker dock.

Skotrar har starka motorer.
Standardmaskiner ligger ofta på ca 150hk.
Sen finns det många som kör med 250-300hk.
Men, då finns ju inget fäste, utan det spinner.
Så svårt att uppskatta hur mycket kraft det blir i kedjan.
Men nog klarar dom en del.
Du har 3-4 ggr nerväxling i variatorerna före kedjan, och övre drev i växelhuset där kedjan sitter är litet, så det blir ganska höga dragkrafter i kedjan.
Utväxling är ofta kring 1:2 ungefär.
19-23 tänder uppe
39-46 tänder nere.
Endast en glidklack på utsidan av kedjan som spännare.

https://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Lynx/ ... ent-Chain/
https://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Lynx/ ... ent-Chain/

Hittade inga data på dom där kedjorna så det är svårt att säga hur kraftiga dom är.

Tittade lite i kedjeboken och dom här (markerade) skulle funka.

Snackade med kedjeteknik för några år sedan men dom sa att dom tillverkade kedjehjulen på beställning så det gick ju bort.

**#1139** » 15:12:28, 19-11-2019

Jo, det blir för klent.
13W = 13 plattor i bredd.
Dom är nog bara 20-25mm i bredd.

En sak man ska komma ihåg när man dimensionerar en kedjetransmission enligt handböcker är att dom räknar på otroligt lång livslängd.
Det ska kunna gå dygnet runt flera år i en industri.
Det är då lätt att man tar till onödigt grovt, med tanke på tiden kedjedriften används i vårt syfte.
Kan man tänka sig att byta kedja efter säg, 1000h drifttid så kan man gå neri dimension.

Räkna på en motorcykelkedja som sitter på en 180hk sportmotorcykel.
Skulle man räkna enligt boken så skulle det inte fungera alls, kedjan skulle vara totalt underdimensionerad.
Men i verkligheten funkar det, men man får byta kedja nån gång då och då.

**#1140** » 15:30:46, 19-11-2019

Ja så är det nog. Jag har räknat lite enligt Kedjebokens anvisningar och ska man tro den så behöver jag ännu kraftigare kedja än den jag valt.
Jag klämmer in största möjliga jag får plats med sen hoppas jag att det blir problemfritt. I mitt fall så driver klämförbandet diametern på kedjehjulen så jag hamnar på ganska stora grejor oavsett. Det lilla kedjehjulet drivs av klämförbandet och det stora drivs av storleken på det lilla kedjehjulet i och med önskemålet om utväxling. När det gäller stora (antal tänder) så finns det inget mellan 45 och 57 vilket gör att man begränsas där.
När det gäller 5/8" så begränsad jag av luckuppningen. Får kapa upp lite för att få in den jag valt.

Sen är det såklart svårt att veta vad en representativ belastning på kedjan blir. Det man kommer fram till att kedjan klarar för lång livslängd vet man ju inte riktigt vad man ska jämföra den mot.