Nähä nu har det varit dött i alldeles för många trådar alltför länge så jag får ta och skriva något.
Vad håller jag på med då?
Jag håller på att göra det sista småfixet så att jag kan måla vissa cassidelar. Gjorde bort mig förra helgen då jag skulle borra upp några hål för att
gänga M14. Blev hålstorlek för M14 fingängat och några sådana bultar har jag inte. Blir till å borra upp till M16.
Har börjat riva Broddway redskapsbäraren lite smått.
Också tänkt att det är dags att fixa klart kardanaxeln i vagnen och beställa dom splinesaxlar och hylsor jag behöver.
Förhoppningsvis så har dom råd jag fått om hur man ska göra gjort att det blir rätt.
Bak blir en dubbelknut och tanken är att det ska vara 6 grader vinkel i båda knutarna.
En sak jag grubblar är positionen på det bakre stödlagret framför dubbelknuten.
Tanken är att jag ska sätta ett stödlager på den svarta delen av den här axeln.
Frågan är om det faktum att lagret kommer sitta 15-20 cm från knuten gör att man får oscillationer i drivlinan?
Den bakre delen av axeln är skjutbar i axialled.
I framkant på axeln så har jag tänkt att kapa bort knuten och svetsa dit en splinesaxel.
Runt splinesaxeln blir det ett stödlager.
Framför den ska denna axeln sitta (följde med midjan).
I framänden på den så ska det sitta en annan splinesaxel och ett stödlager.
I framänden på den så kopplar splinesaxeln till en
hylsa som sitter i fördelningslådan
Hålen för det främre stödlagret och det strax bakom midjan finns från fabrik. Endast det bakersta behöver jag fixa.
Det stödlagret kan ifrågasättas i och med att det kommer finnas ett lager i unimogaxelns "kardanrör" också.
Var ska man börja... Man kan göra så... Men det är inte rätt... Tycker jag. 
Du har nån fascination för att lagra utanpå teleskoprören/axlelstumparna... 
